日本汽車企業(yè)斯巴魯公司（東京證券交易所代碼：7270）20日發(fā)布聲明稱，部分檢驗(yàn)員工對(duì)外部調(diào)查人員表示，在最終質(zhì)檢程序中，部分車型的行駛里程被篡改。受此影響，該公司股價(jià)大跌逾7%至3478日元，創(chuàng)下年內(nèi)新低。

日本媒體當(dāng)日還報(bào)道稱，斯巴魯提交給政府調(diào)查部門的燃料效率檢測(cè)數(shù)據(jù)可能造假，員工可能偽造數(shù)據(jù)以符合交給調(diào)查部門的里程數(shù)據(jù)。

該公司曾在10月份披露，其設(shè)在群馬縣的總工廠和矢島工廠使用無資質(zhì)檢驗(yàn)員工進(jìn)行新車出廠前的整車質(zhì)檢，這一行為持續(xù)約30年之久。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，新車出廠前的整車質(zhì)檢必須由正式檢驗(yàn)員工完成，但涉事工廠把部分檢查工作交由尚未取得資格的實(shí)習(xí)員工負(fù)責(zé)。

斯巴魯成為繼日產(chǎn)汽車公司后，第二家卷入“無證質(zhì)檢門”丑聞的汽車公司。今年9月，日本國(guó)土交通省對(duì)國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)汽車制造工廠進(jìn)行突擊檢查，發(fā)現(xiàn)其使用無資質(zhì)人員進(jìn)行汽車出廠質(zhì)檢。丑聞曝光后，國(guó)土交通省要求日本各大車企進(jìn)行內(nèi)部排查，斯巴魯公司正是在這一過程中發(fā)現(xiàn)了問題。