1月23日晚間，中通客車(10.620, -0.06, -0.56%)（000957）發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司2017年的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.7億元~2.3億元，同比下降70.98%~60.75%。中通客車稱，公司2017年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比下降，原因是2017年國(guó)家新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，公司產(chǎn)品毛利率下降幅度較大。

福田汽車(2.790, 0.00, 0.00%)（600166）的業(yè)績(jī)預(yù)告中也同樣顯示補(bǔ)貼退坡對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)帶來了負(fù)面影響。福田汽車稱，公司2017年的凈利潤(rùn)比上年同期將減少3.96億元~5.1億元，同比減少70%~90%，其中扣非凈利潤(rùn)同比大幅減少120%~150%。

福田汽車認(rèn)為，公司業(yè)績(jī)預(yù)減主要是由于國(guó)家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降及政策延遲下發(fā)、原材料價(jià)格上漲、匯率波動(dòng)、貸款增加及利率上升等因素影響經(jīng)常性損益事項(xiàng)所致，影響金額為4.55億元~5.69億元。

而新能源汽車的行業(yè)龍頭企業(yè)比亞迪(66.510, -0.30, -0.45%)（002594）更是在2017年的中期業(yè)績(jī)和第三季度業(yè)績(jī)中已經(jīng)顯示出增長(zhǎng)乏力的現(xiàn)象。2017年上半年及前三季度，比亞迪的凈利潤(rùn)同比下降23.75%和23.82%。比亞迪預(yù)計(jì)，2017年的凈利潤(rùn)同比將下降15%~20%。

與之相比，傳統(tǒng)汽車整車企業(yè)則實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)(33.960, -0.01, -0.03%)（600104）預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)7%，廣汽集團(tuán)(24.240, -0.15, -0.62%)（601238）則預(yù)計(jì)2017年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)55%~85%。廣汽集團(tuán)表示，公司2017年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要原因是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

但從市場(chǎng)銷量來看，新能源汽車漲勢(shì)喜人。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2017年，中國(guó)新能源(7.810, 0.17, 2.23%)汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%。其中，在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長(zhǎng)40.3%和39.4%。有中汽協(xié)人士表示，2018年新能源汽車銷量肯定會(huì)達(dá)到100萬輛。