近日，汽車頭條App從相關(guān)渠道獲悉：北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪卸任，調(diào)回總部任職，目前已完成工作交接。此外，奔馳在華網(wǎng)絡(luò)發(fā)展負(fù)責(zé)人高飛也將調(diào)任奔馳（香港）總裁。

這是今年2月張焱“接棒”李宏鵬之后，北京奔馳的又一次人事變動。汽車頭條App了解到，南迪主管北京奔馳售后服務(wù)已有四年。在過去四年里，奔馳品牌在售后服務(wù)方面緊跟渠道梳理節(jié)奏與服務(wù)升級步伐，為奔馳客戶帶來了不斷提升的服務(wù)體驗。

▲原北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁 南迪

3月中下旬，梅賽德斯-奔馳還在北京 Mercedes me 三里屯體驗店發(fā)布了全新售后中文主張——“致我所向”，闡釋新趨勢下的梅賽德斯-奔馳售后服務(wù)承諾“My Service”。發(fā)布會上，南迪曾表示，“致我所向”將從未來出行技術(shù)、出行模式及出行體驗方面，強化品牌服務(wù)與消費者的情感共鳴。

彼時，南迪向汽車頭條App介紹，奔馳在華售后服務(wù)的車輛首次修復(fù)率已連續(xù)3年保持在98%，居于全球領(lǐng)先水平。此外，梅賽德斯—奔馳服務(wù)技能大師賽自2008年至今已發(fā)展十個年頭，為中國汽車領(lǐng)域培養(yǎng)了一批與國際水準(zhǔn)平齊的售后服務(wù)人才。

目前，奔馳在華客戶保有量正快速遞增。2017年，奔馳在華共交付610965輛新車，同比增長25%，首次在全球范圍單一市場中突破60萬輛大關(guān)。2018年一季度，奔馳也以近17萬輛的成績奪得中國豪華車市場第一。

未來，接任者將如何在“汽車新四化”趨勢和奔馳瞰思未來戰(zhàn)略下，為奔馳品牌售后服務(wù)帶來更多新意？