作為商用車(chē)銷(xiāo)量的基礎(chǔ)，輕卡不僅是反映商用車(chē)企業(yè)一年成績(jī)的晴雨表，也是城市物流市場(chǎng)的溫度計(jì)。在“2016‘誰(shuí)是第一’商用車(chē)評(píng)選”總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮上，輕卡組的廝殺同樣扣人心弦。
　　
　　不管是線(xiàn)上投票的你追我趕，還是總決賽當(dāng)天PK大獎(jiǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，一年下來(lái)輕卡車(chē)型之間的硝煙也蔓延到這場(chǎng)關(guān)系到“誰(shuí)是第一’的較量中。那么誰(shuí)能真正地笑到最后，誰(shuí)又能笑傲輕卡市場(chǎng)江湖呢？
　　

　　奧鈴雙喜臨門(mén)兩項(xiàng)大獎(jiǎng)收入囊中
　　
　　在最為激烈也最扣人心弦的輕卡組現(xiàn)場(chǎng)PK環(huán)節(jié)，“2016年度第一賺錢(qián)輕卡”的評(píng)選尤其令人印象深刻。
　　
　　經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)拉票助陣，在觀(guān)眾打分中，福田奧鈴以37分的成績(jī)的領(lǐng)先，并把這一優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到了評(píng)委投票當(dāng)中，最終獲得輕卡組唯一的PK獎(jiǎng)項(xiàng)——2016年度第一賺錢(qián)輕卡的榮譽(yù)。
　　
　　作為福田輕型商用車(chē)中的輕卡車(chē)型代表，福田奧鈴定位中高端，旗下分為奧鈴CTS超級(jí)輕卡、奧鈴CTX、奧鈴TX和捷運(yùn)系列，是目前國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)上占有率最高的品牌之一。
　　

　　無(wú)論是賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)還是產(chǎn)品布局，福田奧鈴一直都不遺余力。讓小編印象最為深刻的當(dāng)屬已經(jīng)舉辦了9屆的福田奧鈴勒芒賽事，其明年也將步入第十個(gè)年頭。十年磨一劍大概說(shuō)的就是福田奧鈴吧。
　　
　　花開(kāi)并蒂。除了現(xiàn)場(chǎng)PK的“第一賺錢(qián)輕卡獎(jiǎng)項(xiàng)”，福田奧鈴憑借今年最新推出的CTS超級(jí)輕卡，還一舉拿下了2016年度第一智能高效輕卡的大獎(jiǎng)。雖然是枚輕卡界的“小鮮肉”，但奧鈴CTS超級(jí)輕卡的實(shí)力絕對(duì)不容小覷。不管是年初北京車(chē)展的亮相，還是8月份在天津的正式上市，奧鈴CTS的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)一直都是轟轟烈烈，如今奧鈴CTS正在全國(guó)如火如荼地開(kāi)展推介會(huì)，想必在2017年將會(huì)創(chuàng)造另一個(gè)奧鈴奇跡，成為另一個(gè)“第一”。
　　
　　帥鈴、歐馬可、躍進(jìn)同臺(tái)競(jìng)技第一輕卡當(dāng)仁不讓
　　
　　說(shuō)到輕卡品牌，怎么可以少了江淮，它可是今年輕卡市場(chǎng)的一匹大黑馬。尤其是上半年，江淮輕卡的銷(xiāo)量足以讓所有人瞠目結(jié)舌。這也給2016年略顯平靜的輕卡市場(chǎng)多了一些故事可言。
　　
　　在“2016‘誰(shuí)是第一’商用車(chē)評(píng)選”輕卡組的評(píng)選中，江淮代表團(tuán)共獲得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，其中江淮帥鈴i5純電動(dòng)輕卡獲得了2016年度第一新能源輕卡的榮譽(yù)，江淮帥鈴K系則摘得了2016年度第一節(jié)能輕卡的獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)悉，江淮帥鈴i5是一款依托帥鈴平臺(tái)開(kāi)發(fā)的藍(lán)牌電動(dòng)輕卡，搭載磷酸鐵鋰電池，可滿(mǎn)足市政、環(huán)衛(wèi)、短途物流對(duì)環(huán)保綠色輕卡的需求。江淮帥鈴K系則是國(guó)內(nèi)窄體輕卡中的經(jīng)典車(chē)型，車(chē)身1725mm，配備江淮4DA1和濰柴WP3等發(fā)動(dòng)機(jī)，專(zhuān)為城市節(jié)能高效物流市場(chǎng)打造。
　　

　　在高效物流輕卡的比拼中，作為國(guó)內(nèi)輕卡車(chē)型的領(lǐng)導(dǎo)者之一，福田歐馬可在中高端的路上走得越來(lái)越遠(yuǎn)，也越來(lái)越好。而全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)輕卡，則是今年輕卡新軍中的姿態(tài)最高的車(chē)型之一。其搭載康明斯ISF2.8/3.8柴油機(jī)，主攻城市和城郊高效物流市場(chǎng)。除了發(fā)布之初自帶光環(huán)之外，福田歐馬可還把上市地點(diǎn)放到了漢諾威車(chē)展上，成為世界矚目的焦點(diǎn)。如此高逼格的發(fā)布會(huì)，恐怕也只有歐馬可能做到了。也只有如此閃耀的平臺(tái)，才配得上歐馬可超級(jí)卡車(chē)的稱(chēng)號(hào)。憑借這些閃光點(diǎn)，在本次評(píng)選活動(dòng)中，歐馬可榮獲第一高效物流輕卡，實(shí)至名歸。
　　
　　2016年，冷藏車(chē)市場(chǎng)轟轟烈烈，各輕卡企業(yè)搶灘布局，誓要干出一番事業(yè)。那么誰(shuí)又能夠成為2016年度第一冷藏車(chē)呢？這個(gè)答案在頒獎(jiǎng)典禮當(dāng)天也最終揭曉。上汽躍進(jìn)超越C300在這場(chǎng)廝殺中脫穎而出，在今年的廣州車(chē)展上，躍進(jìn)C300就隨上汽出征并成為車(chē)展上冷藏車(chē)的焦點(diǎn)。作為一款為冷藏車(chē)而生的車(chē)型，躍進(jìn)C300把第一冷藏車(chē)的榮譽(yù)收入囊中似乎是命中注定的事。