“今年市場情況不太樂觀，盡管銷售量還在不斷地增長，但是和我們廠的生產(chǎn)能力相比，今年的市場在一定程度上是下降了。”廣州精益空調(diào)公司總經(jīng)理助理羅云軍先生顯得有點(diǎn)郁悶。

    與羅先生同樣郁悶的還有國內(nèi)最大的汽車空調(diào)廠岳陽恒立。10月21日，我國最大的汽車空調(diào)生產(chǎn)廠、上市公司岳陽恒立空調(diào)股份公司發(fā)布了今年第三季度的虧損公告，這在當(dāng)時(shí)引發(fā)了汽車空調(diào)行業(yè)的震驚，還有深刻地反思。從10月下旬到12月份岳陽恒立的市場情況和股票走勢來看，并不樂觀。

    不過，上海某汽車配件有限公司總經(jīng)理陶秀蓮對今年的市場表示了滿意，說自己公司主要是生產(chǎn)各種汽車空調(diào)配件、冷凝器、蒸發(fā)箱、水箱等，由于主要給消費(fèi)者更換零部件和給汽車空調(diào)廠商供貨，而不是給整車廠做汽車空調(diào)配套，所以市場情況還算不錯，與去年相比，今年增長幅度預(yù)計(jì)會達(dá)到120%。

    為何歡喜為何愁

    對汽車零部件市場有過多年關(guān)注的湖北某咨詢公司王益研究員分析了市場不佳的原因：一方面，今年整個(gè)車市低迷，整車在不斷地降價(jià)，零部件產(chǎn)品價(jià)格也只好相應(yīng)的做一定程度的調(diào)整，這樣，對全年效益必然造成影響；另外一方面，汽車空調(diào)廠家之間的競爭越來越激烈，而整個(gè)市場留給國內(nèi)企業(yè)的份額卻越來越小，因?yàn)閲H汽配生產(chǎn)商進(jìn)入中國的越來越多了。

    在汽車空調(diào)維修、更換這一后市場上存在商機(jī)的說法，在中聯(lián)汽配總經(jīng)理劉和平處得到了佐證。據(jù)劉先生講，今年中聯(lián)的汽車空調(diào)在市場不太好的情況下，銷量還有一倍以上的增長，主要有兩個(gè)方面的因素：一是由于代理的是日本精工、電裝、日立、三菱電機(jī)等著名汽車OEM工廠，品質(zhì)優(yōu)秀，但由于沒有產(chǎn)品品牌費(fèi)用，所以價(jià)格相對較低，這可以使得消費(fèi)者節(jié)約相當(dāng)一部分費(fèi)用，所以受到了市場的歡迎；二是中聯(lián)的品牌效應(yīng)逐漸成為規(guī)模，在汽車配件的后市場服務(wù)上有了相當(dāng)影響力，消費(fèi)者在更換零部件時(shí)會首選中聯(lián)，目前已在遼寧、廣東、湖南、上海、四川等大中城市建立了20多家專賣店。

    市場商機(jī)在哪里

    目前中國的汽車空調(diào)市場剛剛起步，相對競爭白熱化的家用空調(diào)，汽車空調(diào)還處于開發(fā)期，而我國小型汽車的年增長速度高達(dá)30%，這種快速的增長率，勢必會帶動汽車空調(diào)的同時(shí)快速增長。

    據(jù)了解，到目前為止，我國的車用空調(diào)壓縮機(jī)部分還完全依賴于進(jìn)口，汽車空調(diào)的本土化制造生產(chǎn)將成為空調(diào)行業(yè)新的利潤增長點(diǎn)。目前國內(nèi)眾多空調(diào)器生產(chǎn)廠家對車載空調(diào)市場虎視眈眈，垂涎已久，美的、海爾、格力等國內(nèi)空調(diào)產(chǎn)業(yè)巨頭也正在研制相關(guān)部件產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)?？梢灶A(yù)見，如同家電廠家進(jìn)軍車載電視和音響領(lǐng)域一樣，作為未來空調(diào)廠家追逐的新利潤源，車載空調(diào)的市場爭奪戰(zhàn)不日將會打響。

    對于業(yè)外資金逐漸切入到汽車空調(diào)市場這個(gè)問題，浙江中實(shí)實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司壓縮機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理助理、營銷部經(jīng)理沈錕洋說，目前的汽車空調(diào)市場競爭已經(jīng)應(yīng)該說比較激烈了，利潤也在逐漸攤薄，但市場空間仍然存在，關(guān)鍵是看做汽車空調(diào)的哪一部分市場了。比如像中寶這樣的汽車空調(diào)整機(jī)廠，目前主要為神龍富康、北汽福田、杭州東風(fēng)、哈飛、萬豐等汽車廠家配套生產(chǎn)，由于是訂單式生產(chǎn)，所以市場占有率基本上比較穩(wěn)定，但配套生產(chǎn)這個(gè)市場接近于飽和狀態(tài)，而且整車廠的要求是越來越嚴(yán)格，所以業(yè)外資本很難進(jìn)入，但要是說切入到空調(diào)后市場服務(wù)行業(yè)和技術(shù)含量高的新產(chǎn)品上，應(yīng)該說還有可開發(fā)的空間。

    市場會走向何方

    2004年，國內(nèi)汽車空調(diào)業(yè)的銷量增長幅度預(yù)計(jì)在35%以上，市場需求將超過330萬套，同時(shí)，生產(chǎn)汽車空調(diào)的生產(chǎn)企業(yè)也在增多，2004年生產(chǎn)汽車空調(diào)的企業(yè)達(dá)到260家以上，企業(yè)之間的競爭會進(jìn)一步加劇。中國汽車空調(diào)協(xié)會有關(guān)人士預(yù)測說，我國未來汽車空調(diào)將會朝以下幾個(gè)方向發(fā)展：

    一是全自動空調(diào)將得到廣泛的普及。全自動空調(diào)能通過計(jì)算機(jī)判別汽車內(nèi)外空氣條件、日照、車速及發(fā)動機(jī)水溫，并可自動調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)量、風(fēng)向。自動除霜、降低噪聲的新型汽車空調(diào)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在未來的3～5年內(nèi)，全自動空調(diào)在高檔乘用車上的普及程度將達(dá)到80%以上。

    二是渦旋式壓縮機(jī)和電動壓縮機(jī)將得到更大的發(fā)展。旋葉式壓縮機(jī)由于成本比較低，將占據(jù)著微型車市場，而對于電動汽車、燃料電池車、混合驅(qū)動車等新動力汽車，采用電動壓縮機(jī)是最好的出路。

    三是空調(diào)功耗進(jìn)一步降低。無論從環(huán)保、節(jié)能、減少對汽車動力性影響、降低空調(diào)設(shè)備成本等任何一個(gè)角度出發(fā)，盡量降低空調(diào)功耗都是未來的發(fā)展方向，

    四是空調(diào)市場將進(jìn)一步細(xì)分。目前在國內(nèi)，貨車及一些專用車的空調(diào)普及率還不高，為這類車輛提供配套的空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)也比較少。隨著汽車生產(chǎn)企業(yè)及用戶在這方面的意識逐漸加強(qiáng)，他們對這類汽車空調(diào)的要求也將逐步提高。

    五是形成專業(yè)化配套生產(chǎn)，并且提升維修后市場空間。在產(chǎn)品保證品質(zhì)的前提下，價(jià)格成為影響消費(fèi)者決定的關(guān)鍵因素，由于4S店的產(chǎn)品價(jià)格過高，專業(yè)化的后市場配套服務(wù)在汽車社會將會形成一個(gè)巨大的市場。