中國重汽SINOTRUK HOWO A7系列重卡牽引車成功突破目前國內重卡技術體系，搭建了國內高端重卡全新平臺，被業(yè)內譽為中國重卡領袖、公路之王。 
　　
　　中國重汽HOWO A7系列重卡產品駕駛室由意大利著名設計公司協助造型設計，外形時尚、大氣，室內空間寬敞、舒適；動力系統(tǒng)強勁，傳動系統(tǒng)全面優(yōu)化，燃油經濟性能絕佳，AMT使操縱舒適性更強，前盤后鼓等多方位安全措施先進，中國重汽全新研發(fā)膜片離合器、自重輕承載力強的新前軸以及其它先進優(yōu)秀總成再次站在了國內高端重卡的前沿。 
　　
　　喬治亞羅是意大利著名的設計公司，曾為瑪莎拉蒂、布加迪等夢幻豪車設計轎車。喬治亞羅以其原創(chuàng)的設計理念，為每一輛汽車展現自己的個性提供資本。中國重汽與喬治亞羅設計公司合作，設計出具有國際潮流的經典外形。尤其是全新設計的組合式前照燈總成，將遠近光燈、霧燈等合為一體。錯落式的布置使造型新穎美觀、視覺效果簡潔明快。另外，風窗玻璃上方附有一對組合燈，也為夜間行車提供良好的視野。車側方的亮點來自于帶組合踏板的鋁合金油箱，此般設計可便于維修人員登上車后方進行維修保養(yǎng)工作。 
　　
　　中國重汽HOWO A7的發(fā)動機總成的安裝位置比原先HOWO系列的安裝位置提升了大約10cm，提高了車輛的通過性。 

　　駕駛室內部一改通常使用的仿桃木儀表板，而采用暖色調飾件。在豪華與溫馨之間，對于商用車來說，相信大多數人們會選擇溫馨。豪沃A7充分考慮駕駛員的休息環(huán)境，駕駛室內部空間不但可容納一個180cm的成人直立行走，并且下臥鋪可分拆成兩個座位和一個小餐桌，這種駕駛室內布置在國產重卡中很少見。 
　　
　　中國重汽HOWO A7采用了大量人性化設計的理念。通常駕駛員進入駕駛室時都被轉向盤與座椅之間的間距較小所困擾，而A7解決了這一困惑。駕駛員在停車后只需踩下位于左下側的踏板并將轉向盤調至與地面垂直的方位，即可便于駕駛員進出駕駛室了。 

　　豪沃A7采用帶ABS的前盤后鼓配置，使車輛穩(wěn)定性達到最優(yōu)。盤式制動器也是世界高端重卡的標準配置，相對于鼓式制動器它具有高速、重載和高溫時制動效率好等特點。當將車速提至80km/h時踩下制動踏板，車身并沒在強大的慣性力之下明顯前沖也沒有產生制動擺頭和制動跑偏的現象，而是以一種緩慢、柔和的姿態(tài)減速前進。 
　　
　　此外，A7的車身強度國內處于領先地位，車身大量采用了無尖角設計和阻燃材料。正面遭遇碰撞駕駛室可瞬間后移20cm，被動安全方面也做地相當出色。 

　　SMARTSHIFT是一款自動機械變速器(AMT)，它是在機械變速器和干式離合器基礎上，通過電子控制單元控制選檔、換檔和離合器的操縱。AMT與通常運用在轎車上的AT的結構大相徑庭，后者是通過渦輪帶動液力油，液力油再驅動機械裝置的模式，液力油驅動的效率損耗往往較大，因此油耗也會上升。應該說AMT的操縱方式與AT相似，而結構原理與MT相仿，可謂權衡了兩者各自的特點。此外，這款變速器內置4個倒檔，操作十分簡便，亦可滿足各種工況下的行車需求。 
　　
　　將座椅靠背調整至最舒適位置、按住變速器上的“F(功能)”鍵并向前推，隨即踩下油門踏板，A7便在一聲高亢的發(fā)動機嘶吼聲中向前邁開了大步。由于是空車駕駛，駕駛員可通過手動干預強制升檔。不管怎么說，這款變速器不負其名，聰明地領會駕駛員的駕駛意圖，適時升檔，有效減少了駕駛員換檔踩離合所帶來的體力消耗，使他們能夠全神貫注地觀察路況。 
　　
　　中國重汽HOWO A7系列產品的定位是面向國際市場和國內高端重卡市場。設計開發(fā)過程中，HOWO A7系列產品吸收采用了德國ZF轉向機和油泵、WABCO雙缸空壓機、全車制動閥以及聯合設計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統(tǒng)、德國VOSS制動接口、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統(tǒng)、SABO減震器、BEHR冷卻系統(tǒng)、VDO儀表+控制系統(tǒng)、VDO音響系統(tǒng)、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術和產品，同時結合中國重汽多年的重卡經驗和對市場精準的認識，研制了具有中國重汽自主知識產權的諸多優(yōu)秀總成。