雷諾汽車和東風汽車集團股份有限公司（簡稱“東風汽車集團”）的合作障礙將被掃清。 

　　昨日，沃爾沃集團宣布：董事會決定公開競購日本卡車制造商日產(chǎn)柴油公司。由于目前，沃爾沃集團持有日產(chǎn)柴油公司5820萬股（約19％的投票權和資本）、5750萬股優(yōu)先股，如果競購成功，沃爾沃集團將成為日產(chǎn)柴油公司第一大股東，并有望通過與日產(chǎn)株式會社的聯(lián)盟，沃爾沃集團旗下子公司———雷諾卡車實現(xiàn)與東風汽車集團的合資。 

　　沃爾沃集團中國表示：沃爾沃集團將以每股540日元現(xiàn)金購買日產(chǎn)柴油公司的股權，收購總價為75億瑞典克朗。 這一收購價為日產(chǎn)柴油公司過去三個月平均股價的1.32倍。沃爾沃集團計劃在2007年3月29日前支付競購款。 

　　此前，記者獲悉：東風汽車集團正與沃爾沃汽車、日產(chǎn)汽車談判，三方計劃合資生產(chǎn)商用車。但該談判曠日持久，仍無音信。有消息指出，原因之一是，沃爾沃集團與東風汽車集團因合資企業(yè)設址問題有分歧，沃爾沃集團希望設在廣州，而東風汽車集團中意湖北；而另一原因則是中國汽車政策的障礙。按照《汽車產(chǎn)業(yè)政策》：任何一家跨國汽車企業(yè)在商用車或乘用車項目上，最多只能擁有2個合資伙伴。沃爾沃集團已經(jīng)擁有3個中國商用車合作伙伴———申沃客車、西沃客車、華沃卡合資。 
　　在業(yè)內(nèi)看來，沃爾沃集團擁有3家商用車合資伙伴在新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺前，可以不追溯處理。但想突破這一政策，尋找新的合資伙伴，很難獲得政策許可。因此，沃爾沃集團和日產(chǎn)株式會社建立強大的戰(zhàn)略聯(lián)盟和資本紐帶關系后，可以用日產(chǎn)株式會社或者日產(chǎn)柴油公司的合資名額。 

　　如果此舉成功，沃爾沃集團將實現(xiàn)雙重目標。一方面沃爾沃集團成功獲得中國合資名額外，使雷諾汽車未來實現(xiàn)中國本土化生產(chǎn)；另一方面，沃爾沃集團可以享受到和日本企業(yè)合資的協(xié)同效應。據(jù)統(tǒng)計，在未來5年中，沃爾沃和日產(chǎn)柴油公司的合作每年將產(chǎn)生價值約2億歐元（略超過18億瑞典克朗）的協(xié)同效應。 

　　目前，在國際市場上，最具成本競爭力的汽車企業(yè)多在日本。日產(chǎn)柴油公司是日本第四大卡車制造商，2005年，日產(chǎn)柴油公司總銷量為4.2萬臺，占據(jù)了日產(chǎn)24％的重型卡車市場和15％的中型卡車市場，其中近四成以上銷往海外市場（主要為歐洲和美國）；其總銷售額為325億瑞典克朗。 

　　此項收購完成后，沃爾沃集團副首席執(zhí)行官約瑪 · 海羅納將被任日產(chǎn)柴董事會副董事長。約瑪·海羅納表示，“日產(chǎn)柴油公司將獲益于沃爾沃集團的資源和技術，同時日產(chǎn)柴油公司在中型卡車以及諸如混合動力技術方面的經(jīng)驗也將令沃爾沃受益。”