在我國(guó)汽車業(yè)，北汽福田的發(fā)展可謂是奇跡。從一家股本金只有1億多元的小廠到年銷售收入近300億元的行業(yè)重要企業(yè)，從一個(gè)不知名的企業(yè)到“中國(guó)商用車第一品牌”，福田汽車只用了10年的時(shí)間。  
  
　　對(duì)于福田汽車這種跨越式發(fā)展，在“搜狐2008中國(guó)制造全國(guó)行”采訪中，福田汽車總經(jīng)理王金玉向記者道出了其中的奧秘，那就是不斷創(chuàng)新。 

　　1996年8月28日，北汽福田汽車股份有限公司在北京注冊(cè)成立。盡管剛剛成立的福田汽車股本金只有1.4412億元，在汽車這個(gè)資金、技術(shù)密集型的行業(yè)中，可謂是“白手起家”。王金玉告訴記者，福田汽車從一開(kāi)始面對(duì)的是有著幾十年發(fā)展歷史的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要在行業(yè)里占有一席之地，福田汽車沒(méi)有更多的路可走。惟一的出路是走國(guó)有企業(yè)改革之路，加強(qiáng)技術(shù)和管理創(chuàng)新，做大做強(qiáng)企業(yè)。 

　　1998年，福田汽車成功在上海證券交易所掛牌上市，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與資本市場(chǎng)的對(duì)接，同時(shí)成功實(shí)現(xiàn)了由農(nóng)用車向汽車產(chǎn)業(yè)的晉級(jí)，隨著第一款汽車產(chǎn)品“福田小卡”的正式上市，福田汽車逐步確立其在中國(guó)商用車行業(yè)中的地位。 

　　2007年，福田汽車銷量達(dá)40.19萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入278.65億元。其中，商用車的銷量?jī)H次于奔馳，位列世界第二，亞洲第一。 

　　福田汽車把創(chuàng)新總結(jié)為：“集成知識(shí)、鏈合創(chuàng)新”。其實(shí)，福田汽車的成立就是“集成知識(shí)，鏈合創(chuàng)新”的一個(gè)具體體現(xiàn)。1996年，“百家法人造福田”被汽車界傳為佳話。在100家法人構(gòu)成中，有55家主機(jī)配套廠，45家經(jīng)銷企業(yè)，遍布全國(guó)13個(gè)省、市、自治區(qū)，遍布了汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多個(gè)企業(yè)。從創(chuàng)新的角度看，福田汽車的成立不僅僅是一個(gè)公司的誕生，而是以產(chǎn)品和產(chǎn)權(quán)為紐帶，將供應(yīng)商、經(jīng)銷商緊密聯(lián)系在一起，形成了企業(yè)的價(jià)值鏈和鏈合創(chuàng)新的架構(gòu)。 

　　近幾年來(lái)，福田汽車在研發(fā)方面逐年加大投入。副總經(jīng)理鄔學(xué)斌告訴記者，公司自主創(chuàng)新平均投入額達(dá)到了銷售收入的3.5%?4%，平均年增長(zhǎng)率達(dá)到了153%，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。 

　　王金玉還向記者描繪了福田汽車未來(lái)藍(lán)圖，根據(jù)“十一五”發(fā)展計(jì)劃，福田汽車到2010年銷量將達(dá)百萬(wàn)輛，海外銷量占20%，銷售收入800億元，成長(zhǎng)為亞洲一流的汽車企業(yè)、世界知名的汽車品牌。