我國(guó)汽車出口突破百萬(wàn)輛消息公布的前一天，記者拿到中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)整理的商用車海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)。在為汽車行業(yè)出口突破百萬(wàn)輛大關(guān)而振奮的同時(shí)，也為商用車出口的成績(jī)欣喜。 
　　 
　　2012年及2011年，我國(guó)商用車尤其是卡車在市場(chǎng)低谷徘徊，但出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，讓關(guān)心商用車發(fā)展的人們感到欣慰。 
　　 
　　我國(guó)商用車出口穩(wěn)定增長(zhǎng)，特別是出口額增速超過(guò)出口量，說(shuō)明出口效率提升。同時(shí)，進(jìn)口進(jìn)一步下降，國(guó)產(chǎn)商用車替代進(jìn)口產(chǎn)品的趨勢(shì)更為明顯。 
　　 
　　我國(guó)商用車出口市場(chǎng)多為中東、東南亞、南美和非洲發(fā)展中國(guó)家。這些國(guó)家基本沒(méi)有獨(dú)立的汽車工業(yè)，需求主要以進(jìn)口為主。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)品而言，我國(guó)商用車性價(jià)比高，在品牌及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐步加強(qiáng)后，商用車出口競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。同時(shí)，主要出口地區(qū)經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)期，成為商用車出口增長(zhǎng)的又一推動(dòng)力。 
　　 
　　在為商用車出口增長(zhǎng)欣喜的同時(shí)也有隱憂。 
　　 
　　事實(shí)上，當(dāng)前很多商用車企業(yè)海外市場(chǎng)布局以發(fā)展中國(guó)家為主，出口不僅能釋放國(guó)內(nèi)產(chǎn)能，還能贏得國(guó)際市場(chǎng)回報(bào)。但是，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)集中在相似的市場(chǎng)發(fā)展，“國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化”的跡象比較明顯。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，影響國(guó)內(nèi)企業(yè)健康發(fā)展。 
　　 
　　應(yīng)該看到，我國(guó)車企在海外市場(chǎng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，將面對(duì)越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。首先，我國(guó)低生產(chǎn)成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在不斷減弱，勞動(dòng)力成本上升不可逆轉(zhuǎn)，低人工成本的優(yōu)勢(shì)在逐漸弱化。環(huán)境保護(hù)壓力不斷加大，資源短缺狀況也非常突出，對(duì)我國(guó)商用車出口的約束越來(lái)越強(qiáng)。 
　　 
　　同時(shí)，人民幣升值、貿(mào)易壁壘等制約因素，會(huì)提高企業(yè)出口成本。有專家提出，我國(guó)缺乏資源議價(jià)能力，進(jìn)口成本上升，客觀上導(dǎo)致人民幣對(duì)外升值、對(duì)內(nèi)貶值，所以，我國(guó)商用車的比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力正在面臨挑戰(zhàn)。 
　　 
　　此外，隨著新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的不斷推廣應(yīng)用，非關(guān)稅壁壘對(duì)于出口貿(mào)易的影響也越來(lái)大。一些新的技術(shù)壁壘，也可能對(duì)我國(guó)企業(yè)的出口帶來(lái)影響。我國(guó)商用車企業(yè)在喜獲產(chǎn)品出口成績(jī)單的同時(shí)，別忽視需要正視的挑戰(zhàn)。