2011年9月8日，第五屆中國國際汽車零部件博覽會(huì)（CIAPE）在北京中國國際展覽中心盛大開幕。作為中外汽車和零部件企業(yè)溝通交流的橋梁，本次展會(huì)吸引了來自國內(nèi)外1431家汽車及零部件企業(yè)參展，全球130多個(gè)國家和地區(qū)的專業(yè)客商參觀。作為中國車橋行業(yè)的輕型車橋之王曙光車橋亮相此次盛會(huì)，展示了旗下的各類車橋、懸架、汽車齒輪、車橋半軸等眾多產(chǎn)品的實(shí)力，其中實(shí)物展品中最引人注目的新產(chǎn)品當(dāng)屬H2和A0兩個(gè)型號(hào)的輕型客車前橋后橋及懸架總成。
H2前橋后橋及懸架總成主要針對的目標(biāo)客戶為金杯大海獅、福田、九龍等寬體輕型客車，其特點(diǎn)是前橋及懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，具有舒適性高、運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)，通過性能好；后橋采用整體沖壓焊接式橋殼機(jī)構(gòu)，大大提高橋殼總成的強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等指標(biāo)；后橋總成的綜合性能指標(biāo)有大幅度的提升，后橋殼的垂直彎曲疲勞壽命可以達(dá)到200萬次以上，降低了整橋噪音，提高了軸承壽命。
A0前橋后橋及懸架總成是針對高端輕型商務(wù)車研發(fā)設(shè)計(jì)的，凸顯國際領(lǐng)先技術(shù)。前橋及懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，采用纖維復(fù)合材料做成的橫置板簧增強(qiáng)了前懸架的承載能力，不但質(zhì)量輕，而且性能穩(wěn)定；后橋采用沖壓焊接式橋殼機(jī)構(gòu)，橋殼總成部分無環(huán)形焊縫，密封性好，最大程度的降低漏油風(fēng)險(xiǎn)。沖壓焊接式橋殼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，把橋殼總成和主減總成分作兩體，從而使得主減速器總成內(nèi)部零部件的拆裝、調(diào)整、維修、保養(yǎng)都十分方便。據(jù)悉，此次曙光車橋展臺(tái)前，得到業(yè)內(nèi)人士的重點(diǎn)關(guān)注，前來咨詢的客戶絡(luò)繹不絕，對新品更是嘖嘖稱贊。
曙光車橋廣受消費(fèi)者的青睞，在國內(nèi)輕型車橋生產(chǎn)制造業(yè)中綜合實(shí)力、工藝水平、產(chǎn)品開發(fā)能力全面領(lǐng)先，連續(xù)多年位居輕型汽車車橋行業(yè)產(chǎn)銷榜首，這與其堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路密不可分。20多年來，曙光車橋?qū)崿F(xiàn)了從半手工到半自動(dòng)、自動(dòng)化向數(shù)字化、高智能化技術(shù)的變遷，生產(chǎn)出高附加值、高科技含量、熱銷市場的產(chǎn)品，建立了中國目前唯一的以車橋產(chǎn)品為研發(fā)中心的國家認(rèn)定技術(shù)中心。
在本屆博覽會(huì)的國際采購商中，歐美國家已經(jīng)占據(jù)很大比率，這說明全球汽車制造產(chǎn)業(yè)的重心正在開始向金磚五國這樣的新興國家轉(zhuǎn)移，尤其是中國。汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展勢必帶動(dòng)整個(gè)零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，汽車車橋在汽車整體中按價(jià)值量計(jì)算所占的比重達(dá)10%，是我國重點(diǎn)予以支持的產(chǎn)品之一。
早在2002年，曙光車橋在美國設(shè)立了技術(shù)研發(fā)中心。近年來，曙光車橋又成功完成了對原本隸屬美國世界500強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)中心的并購?，F(xiàn)如今，曙光車橋已經(jīng)完成從單一零部件出口，向總成出口的轉(zhuǎn)化。2005至2008年，曙光產(chǎn)品陸續(xù)出口國外市場，先后與美國EATON公司、AAM公司等世界知名車橋企業(yè)簽訂供貨協(xié)議，產(chǎn)品已進(jìn)入非洲、亞洲、歐洲、南北美等10多個(gè)國家和地區(qū)。在競爭激烈的國際市場，曙光車橋已深度融入國際跨國企業(yè)的供應(yīng)鏈體系，與美國車橋公司、美國德納公司、美國伊頓公司、美國泰利福公司等著名公司建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，多次被授予全球首席供應(yīng)商榮譽(yù)稱號(hào)。
曙光車橋通過資本運(yùn)營和科技創(chuàng)新，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的之路，研制生產(chǎn)具有國際競爭力的拳頭產(chǎn)品。相信在走出去戰(zhàn)略中，曙光品牌將擔(dān)負(fù)起與世界強(qiáng)手對話的角色。
