近日，上海大眾公司在上海大眾途安車型上推出了一個全新概念———MPS(多功能轎車)。此前，途安車型一直被理解為一款MPV，究竟什么是MPS，它與MPV、轎車是什么關(guān)系？在當(dāng)前轎車市場疲軟形勢下，MPV、MPS，誰會成為中國市場的熱點(diǎn)？日前，我們采訪了上海大眾公司對外宣傳人士。 　　MPS：轎車＋多功能 　　上海大眾公司透露，MPS(MultiPurposeSedan)即多功能轎車。它源于轎車卻具備MPV的大空間特性和多功能性。相比MPV，多功能轎車(MPS)大量運(yùn)用轎車制造的成熟技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在能耗、環(huán)保、舒適性以及細(xì)節(jié)上都直接媲美轎車工藝，同時(shí)在空間設(shè)計(jì)上也大量吸納轎車空間設(shè)計(jì)的人性化理念，內(nèi)部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。MPV向來是以寬大的車身、粗獷的風(fēng)格出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中的。 　　然而，隨著城市交通壓力和停車場所壓力的增大，緊湊車型開始逐漸成為消費(fèi)新寵。因此，如何在保持內(nèi)部空間的寬敞多變、保持MPV多功能本色的同時(shí)，以轎車的精致之姿出現(xiàn)，是MPS實(shí)現(xiàn)突破的一個關(guān)鍵。 　　途安：開啟中國MPS新概念 　　途安是德國大眾汽車公司繼傳統(tǒng)的MPV產(chǎn)品線之外開發(fā)的首款緊湊型多功能轎車。這部車同時(shí)也是上海大眾在長期醞釀之后謹(jǐn)慎推出的第一款多功能轎車。該車是以最新款高爾夫轎車為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，直接在大眾最新的PQ35轎車平臺上打造的一款多功能轎車，正好填補(bǔ)了傳統(tǒng)轎車和MPV之間的市場空白。這個僅僅具有A級車外形的多功能轎車卻具有最高可達(dá)1900升的內(nèi)部空間，這個空間中安置的7張座椅可以提供多達(dá)500種的空間組合。而4.39米長、1.79米寬、1.63米高的身材使途安能夠在擁擠的商業(yè)區(qū)穿行時(shí)也顯得游刃有余。