臨近年底，汽車產(chǎn)業(yè)又面臨著業(yè)績大盤點(diǎn)的重要時(shí)刻。從前10個(gè)月的市場狀況來看，汽車企業(yè)究竟業(yè)績?nèi)绾危坑浾呓諏?duì)部分乘用車和商用車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了采訪。
乘用車企業(yè)喜憂參半經(jīng)濟(jì)型小轎車更顯活躍
今年的乘用車市場，一直在人們“冷冷”的觀望中略顯沉寂。盡管不斷有新產(chǎn)品推出市場，例如銳志、?？怂沟刃萝囆偷耐瞥?，都如同在平靜的湖水中投入一顆石子，但是更多的消費(fèi)者仍舊在汽車價(jià)格探底的期盼中不肯輕易出手。來自相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，10月乘用車市場的銷量繼續(xù)下滑。但是今年以來，人們對(duì)經(jīng)濟(jì)型小排量車的關(guān)注度卻是史無前例地提高。隨著國家對(duì)節(jié)約能源、建立可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的倍加重視，政府部門也逐漸從各種渠道表現(xiàn)出對(duì)經(jīng)濟(jì)型小排量轎車的關(guān)注和支持。例如，最近國家發(fā)改委和北京市政府的官員就先后公開表示，將制定支持經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型小排量轎車的相關(guān)政策。
油耗也成為今年消費(fèi)者最關(guān)注的問題之一。記者在采訪中了解到，菱帥成為今年東南汽車的一大銷售亮點(diǎn)。雖然在市場推廣活動(dòng)中一直保持低調(diào)，但是菱帥低油耗的特點(diǎn)和適于改裝的特性越來越受到年輕消費(fèi)者的青睞。據(jù)東南汽車的人士介紹，今年菱帥轎車平均每個(gè)月的銷量都達(dá)到3500輛，順利地按照年初計(jì)劃進(jìn)行銷售。
而作為經(jīng)濟(jì)型小排量類轎車的代表之一——哈飛汽車，今年的市場表現(xiàn)也頗為搶眼。據(jù)哈飛銷售公司副總經(jīng)理張抗洪介紹，今年哈飛民意、哈飛路寶的銷售都大幅提升，其中哈飛路寶前10個(gè)月的銷量同比增長84%。張抗洪認(rèn)為，人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)型小排量轎車的可靠質(zhì)量和卓越性能已經(jīng)有了越來越清楚的認(rèn)識(shí)，因此對(duì)它的認(rèn)可程度在不斷增加，再加上哈飛路寶的時(shí)尚外觀吸引了更多年輕人的目光，因此今年的銷售情況總體良好。
另外，記者也了解到，今年生產(chǎn)企業(yè)與消費(fèi)者之間的溝通渠道也更為順暢和密切。據(jù)了解，一些吸引年輕消費(fèi)者的品牌車友會(huì)非常活躍，車主們?cè)谏a(chǎn)廠家的協(xié)助下經(jīng)常組織活動(dòng)。例如，黑龍江哈飛路寶車友會(huì)就經(jīng)常前往貧困地區(qū)的希望工程學(xué)校進(jìn)行資助，不僅在途中交流用車經(jīng)驗(yàn)，更是與生產(chǎn)企業(yè)一起為社會(huì)奉獻(xiàn)愛心，同時(shí)也幫助企業(yè)提升形象。
客車企業(yè)亮點(diǎn)頻出營銷舉措更上層樓
今年的客車市場與往年相比基本持平，但是記者也發(fā)現(xiàn)，可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)也頗多，原因就在于越來越多的客車生產(chǎn)企業(yè)希望更新營銷模式，從品牌效應(yīng)上進(jìn)一步推進(jìn)銷售。據(jù)剛剛從比利時(shí)參加完歐洲車展的大金龍相關(guān)人士介紹，大金龍計(jì)劃今年完成銷售額在28億~30億元之間，預(yù)計(jì)今年的增長幅度能達(dá)到30%。大金龍今年在公交市場以及國外市場都收獲頗豐，今年北京公交訂購了大約700輛大金龍客車，而大批量出口海外的訂單保證了今年任務(wù)的超額完成。
作為客車企業(yè)產(chǎn)銷排頭兵的宇通公司，在今年主推的“耐用之星”活動(dòng)中也更招攬了人氣，提升了品牌形象。單單是其價(jià)格40萬元左右的旅游客車ZK6100，截止到10月份已經(jīng)銷售了1500輛；而在出口領(lǐng)域中，宇通ZK6120保持良好的增長態(tài)勢(shì)，截止到10月份僅出口古巴的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1000輛。
安凱公司今年產(chǎn)銷也再創(chuàng)新高，1~10月客車產(chǎn)銷增長近13.2%，這是安凱連續(xù)四年保持兩位數(shù)的增長幅度。預(yù)計(jì)今年安凱客車的銷量將達(dá)到3000輛以上，銷售收入將超過10億元。
重型車市場環(huán)境惡化生產(chǎn)企業(yè)負(fù)重前行
談到今年的重型車市場，企業(yè)人士都略顯沉重。從今年4月份以來，重型車市場銷量一直大幅下降。據(jù)中國重汽高級(jí)專務(wù)王文宇介紹，10月份全國的重型汽車銷量平均下降33.99%，其中前6家重型汽車企業(yè)總銷量一直保持在全國總銷量的95%以上。
對(duì)于重卡市場大幅下降的原因，王文宇分析說，首先是受國民經(jīng)濟(jì)基本建設(shè)調(diào)整的影響。今年固定資產(chǎn)投資減少，因此作為生產(chǎn)資料的重型車也頗受影響；其次，運(yùn)力不足，很多車放空，運(yùn)輸費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)負(fù)擔(dān)重，導(dǎo)致成本加大；第三，消費(fèi)貸款自去年停止以來，嚴(yán)重影響了重型車銷售；第四，近兩年來新的政策法規(guī)頻頻出臺(tái)，使生產(chǎn)廠家難以在最短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)環(huán)境，而對(duì)于用戶來說，感覺無所適從，影響了消費(fèi)需求。
王文宇介紹說，重型卡車市場今年總體情況非常不好，但是中國重汽目前的目標(biāo)是銷量、銷售收入、利稅三大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)至少與去年持平。
而北汽福田副總經(jīng)理吳越俊也表示，在今年市場狀況并不樂觀的前提下，北汽福田公司計(jì)劃滾動(dòng)調(diào)整，每個(gè)月在產(chǎn)品、成本、服務(wù)等方面都有不同的調(diào)整。
東風(fēng)商用車公司的相關(guān)人士則介紹說，1~10月東風(fēng)商用車公司生產(chǎn)汽車13.2萬輛，銷售13.6萬輛，產(chǎn)銷率達(dá)102.5%；完成年度目標(biāo)的70%，庫存同比下降23%，庫存量創(chuàng)下了近年來的最低水平。其中，前10個(gè)月商用車公司銷售重卡5.93萬輛（含非完整車輛、半掛牽引車），完成年度目標(biāo)的52%；銷售中卡4.86萬輛，完成年度目標(biāo)的104%。針對(duì)目前低迷的市場，商用車公司開展了以QCD改善為載體，在全公司上下深入開展降成本、抓管理、增效益活動(dòng)；加強(qiáng)營銷體系建設(shè)，加大市場開拓力度；加大大集團(tuán)客戶的開發(fā)力度，提高市場應(yīng)變能力；縮短適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)、試制周期，提高訂單車的交貨準(zhǔn)時(shí)性。東風(fēng)商用車公司今年還加大了新產(chǎn)品的投放力度，預(yù)計(jì)明年上半年，東風(fēng)商用車將向市場投放代表國際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品。
