在12月18日舉行的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司2007年商務(wù)大會(huì)上，中國(guó)重汽董事長(zhǎng)馬純濟(jì)響亮地提出，要用三年的時(shí)間，把中國(guó)重汽打造成民族重卡的旗幟，躋身世界重卡先進(jìn)行列。   
    “從2007年起，我們要利用三年的時(shí)間，使中國(guó)重汽的發(fā)展實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，把中國(guó)重汽建設(shè)成為民族重卡的旗幟，真正實(shí)現(xiàn)吳邦國(guó)委員長(zhǎng)的希望，把中國(guó)重汽建設(shè)成為世界知名、國(guó)內(nèi)其他企業(yè)不可替代的重型汽車基地?！瘪R純濟(jì)說(shuō)。   
    新的一年對(duì)中國(guó)重汽具有重要的意義。即將開始的2007年，既是中國(guó)重汽改革重組以來(lái)由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)折年，也是集團(tuán)實(shí)現(xiàn)宏偉藍(lán)圖的關(guān)鍵之年。   
    明年目標(biāo)8萬(wàn)輛   
    據(jù)馬純濟(jì)介紹，2006年，我國(guó)重卡行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，中國(guó)重汽以遠(yuǎn)高于行業(yè)增幅的速度，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的快速提升，至11月底，占有率已達(dá)21%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷重型汽車將突破60000輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入210億元，利稅超過(guò)20億元，出口創(chuàng)匯超過(guò)2億美元，各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。   
    2007年，中國(guó)重汽將在今年產(chǎn)銷6萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷重型汽車8萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，整車出口1萬(wàn)輛，出口創(chuàng)匯3億美元的奮斗目標(biāo)。   
    馬純濟(jì)對(duì)明年的重型商用車市場(chǎng)進(jìn)行了分析，認(rèn)為總體環(huán)境是有利的:明年是本屆政府任期的最后一年，是我國(guó)加入世貿(mào)組織五年過(guò)渡期結(jié)束后的第一年，也是黨的十六屆六中全會(huì)提出的構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的關(guān)鍵一年。屆時(shí)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，GDP增長(zhǎng)將保持在8%以上；新農(nóng)村建設(shè)孕育著巨大的商機(jī)，最具潛力的農(nóng)村市場(chǎng)正在啟動(dòng)；城市化進(jìn)程步伐加快，交通運(yùn)輸和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模宏大；以?shī)W運(yùn)工程為代表的一大批重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)入施工高峰，物流運(yùn)輸總量節(jié)節(jié)攀升；曾在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用的以斯太爾技術(shù)為平臺(tái)的重型汽車正大量進(jìn)入更新期……這一切不僅為重型汽車行業(yè)開辟了廣闊的發(fā)展前景，而且有力地推動(dòng)著重型汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高效、安全、節(jié)油成為發(fā)展方向。大功率、大噸位重型汽車的快速增長(zhǎng)，昭示著在中國(guó)這片廣闊的土地上，“真正的重卡時(shí)代”正在到來(lái)。同時(shí)，中國(guó)重卡以其性價(jià)比所形成的比較優(yōu)勢(shì)，馳騁國(guó)際市場(chǎng)，蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;  
    馬純濟(jì)表示：“從改革重組之初的年產(chǎn)幾千輛車，到今年的產(chǎn)銷6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量增長(zhǎng)12.5倍，市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)5倍，資產(chǎn)總額增值3.6倍。而且就產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量水平而言，六年前與今天已不可同日而語(yǔ)。中國(guó)重汽6年來(lái)的發(fā)展軌跡加上利于重型車發(fā)展的大環(huán)境，我認(rèn)為我們達(dá)成明年的目標(biāo)是沒(méi)有問(wèn)題的?！?nbsp;  
    打造鋼鐵營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)   
    聯(lián)合國(guó)內(nèi)外重卡銷售精英，共同打造鋼鐵營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)是中國(guó)重汽明年工作的重中之重。   
    今年底，中國(guó)重汽對(duì)集團(tuán)內(nèi)部的營(yíng)銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大刀闊斧的變革。面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，集團(tuán)成立了中國(guó)重汽商務(wù)用車銷售公司，通過(guò)機(jī)制的改變，加強(qiáng)營(yíng)銷力度；面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)，成立了山東進(jìn)出口有限公司、濟(jì)南港華有限公司、西亞出口部、北方出口部、非洲出口部和部件出口部，進(jìn)出口公司由1個(gè)擴(kuò)充到6個(gè)，國(guó)外銷售隊(duì)伍迅速壯大。   
    目前，中國(guó)重汽銷售公司已建起了一支包括600多家經(jīng)銷單位、800多家維修服務(wù)站、近百家4S店、30多個(gè)配件中心庫(kù)構(gòu)成的龐大銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。   

   如何加強(qiáng)這支龐大隊(duì)伍的管理，使之更有戰(zhàn)斗力、凝聚力，直接關(guān)系到中國(guó)重汽核心競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，關(guān)系到中國(guó)重汽能否快速做強(qiáng)做大。為此，中國(guó)重汽決定，在2007年進(jìn)一步加大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投入，一方面加強(qiáng)利益共同體的強(qiáng)化和建設(shè)，一方面開始將企業(yè)文化建設(shè)引入到銷售體系中，在感情上、文化上加大投入，建設(shè)具有凝聚力和強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)，建成國(guó)內(nèi)一流的、與國(guó)際接軌的、具有行業(yè)典范意義的銷售網(wǎng)絡(luò)。  
    產(chǎn)品品質(zhì)再上臺(tái)階  
    以“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會(huì)”為企業(yè)價(jià)值觀的中國(guó)重汽，本著對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，為用戶創(chuàng)造最大化價(jià)值的原則，中國(guó)重汽在商務(wù)大會(huì)上宣布，將于2007年全面改進(jìn)產(chǎn)品總成結(jié)構(gòu)技術(shù)，大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量。  
    我國(guó)重卡與國(guó)際先進(jìn)水平相比，最大的不足就在于產(chǎn)品品質(zhì)，尤其是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。由于初期故障率高，從而導(dǎo)致了相同噸位的產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)重卡僅及國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格的三分之一。負(fù)責(zé)中國(guó)重汽進(jìn)出口業(yè)務(wù)的副總經(jīng)理韋志海介紹說(shuō)，與國(guó)際先進(jìn)水平相比，目前中國(guó)重汽尚有五年左右的差距。要振興民族重卡，大踏步走進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)品品質(zhì)的提升勢(shì)在必行。中國(guó)重汽經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的科研、實(shí)驗(yàn)，在國(guó)際合作的推動(dòng)下，不斷地吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，圍繞提升產(chǎn)品可靠性、節(jié)能性，使產(chǎn)品品質(zhì)再上新臺(tái)階，中國(guó)重汽決定再次對(duì)現(xiàn)有系列產(chǎn)品進(jìn)行大幅度、全方位的品質(zhì)提升和技術(shù)改進(jìn)，向國(guó)際水平靠攏。  
    新改進(jìn)和提升項(xiàng)目全面體現(xiàn)了中國(guó)重汽產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改進(jìn)和質(zhì)量水平的提升，包括底盤總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升、發(fā)動(dòng)機(jī)總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升、駕駛室總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升、電氣系統(tǒng)總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升、制動(dòng)系統(tǒng)總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升、車橋總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升，以及HOWO系列車型綜合總成結(jié)構(gòu)改進(jìn)與提升等，共計(jì)65項(xiàng)新技術(shù)。  
    發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用寬缸體  
    鑒于中國(guó)重汽節(jié)油Ⅱ號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)近半年來(lái)的出色節(jié)油性能，中國(guó)重汽表示，自2007年所有系列車型全部配裝節(jié)油Ⅱ號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用寬缸體。據(jù)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)最基礎(chǔ)的部件，而裝備節(jié)油Ⅱ號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡百公里油耗比現(xiàn)有產(chǎn)品節(jié)油5%~8%。  
    據(jù)了解，中國(guó)重汽自2007年起將發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體全部提升為寬缸體后，寬缸體的結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算和分析并優(yōu)化后，其鋼度、強(qiáng)度有了明顯改善，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷、高溫度工作時(shí)基本不變形，裝于缸體內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)部件間的間隙始終保持正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪聲會(huì)大大降低，從而大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整機(jī)壽命。  
    實(shí)現(xiàn)量到質(zhì)的飛躍  
    重汽重組以來(lái)的發(fā)展可概括為三個(gè)階段：2003年之前，主要是改革重組、實(shí)現(xiàn)脫困、解決生存問(wèn)題。2004年到2006年，重點(diǎn)是改革創(chuàng)新、穩(wěn)步發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。2007年到2010年，重汽的發(fā)展將由量變到質(zhì)變，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍：一是實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、做強(qiáng)做大的目標(biāo)，真正成為行業(yè)排頭兵；二是建立與國(guó)際接軌的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，步入國(guó)際化企業(yè)行列；三是實(shí)現(xiàn)國(guó)際和國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)直接融資，進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)；四是自主開發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品成為企業(yè)產(chǎn)品和技術(shù)的主體，打造國(guó)際知名品牌；五是建立起一支品質(zhì)高尚、素質(zhì)精良、能夠支撐企業(yè)快速發(fā)展的人才隊(duì)伍。  
　　公司的“十一五”計(jì)劃顯示，到2010年，中國(guó)重汽產(chǎn)銷重型汽車12.5萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到三分之一。通過(guò)集成創(chuàng)新、和國(guó)際接軌的、主要工藝達(dá)到國(guó)際水平的新產(chǎn)品，要占總銷售量的三分之一，三分之一的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。同時(shí)，實(shí)行全面國(guó)際化，產(chǎn)品和技術(shù)市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)運(yùn)行機(jī)制和管理水平等基本與國(guó)際接軌,努力跨入世界先進(jìn)重卡行列。