1月14日，總投資額逾26億元的福田汽車北京歐曼GTL節(jié)能重卡技改項目在北京市懷柔區(qū)啟動，該項目將于2010年底前完成技改，技改完成后年產(chǎn)能為8萬輛，屆時歐曼品牌重卡的總產(chǎn)能將達到16萬輛。

　　　歐曼GTL定位高端重卡

　　　在技改項目啟動儀式上，福田汽車同時發(fā)布了該廠將主要生產(chǎn)的全新一代歐曼重卡品牌“歐曼GTL”。據(jù)介紹，歐曼GTL應用了基于康明斯技術(shù)的全新重型發(fā)動機，能夠達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求。不僅如此，歐曼GTL的材料可回收利用率將達到85%。而在主動安全方面，歐曼GTL配有ABS+EBS以及發(fā)動機排氣制動、液力緩速器，能夠滿足西歐、日韓、澳大利亞等經(jīng)濟發(fā)達國家制動法規(guī)要求。此外，歐曼GTL還擁有廢氣再利用節(jié)能技術(shù)、混合動力和天然氣合成油技術(shù)等環(huán)保節(jié)能技術(shù)。其中，廢氣再利用節(jié)能技術(shù)能使油耗降低5.5%。

　　　歐曼GTL是我國自主品牌汽車中首個面向全球定位的全新高端重卡品牌，是福田汽車實現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)品升級過渡到智能化產(chǎn)品的重要一步，其擬憑借這款重卡產(chǎn)品切入國際市場，未來70%的歐曼GTL將走出國門。

　　　對此，福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示：“建設(shè)具有國際先進水平的重卡生產(chǎn)基地是福田汽車13年來發(fā)展的必然戰(zhàn)略選擇，是福田汽車的長期發(fā)展規(guī)劃之一。未來，福田汽車將繼續(xù)以重卡為龍頭，以國際化的視角全面發(fā)展商用車。”

　　　分析人士指出，從產(chǎn)銷量來看，福田汽車2009年產(chǎn)銷量達到60萬輛，已進入世界商用車前三名了。因大而不強，福田沒有被統(tǒng)計在世界汽車工業(yè)豪門的排行榜上。而隨著福田歐曼GTL節(jié)能重卡技術(shù)改造等五大重點工程開工建設(shè)，公司將加速全球化，爭取在世界商用車企格局中擁有一席之地。

　　　產(chǎn)能擴張勢在必行

　　　根據(jù)規(guī)劃，十二五期間，福田汽車將確立世界商用車領(lǐng)導地位，實現(xiàn)乘用車跨越式發(fā)展。到2020年，福田汽車力爭實現(xiàn)商用車全球第一、乘用車國內(nèi)領(lǐng)先、企業(yè)總銷量將超過400萬輛、營業(yè)收入超過3000億元人民幣的目標。

　　　為此，公司制定了福田北京歐曼GTL生產(chǎn)基地、多功能汽車廠、汽油發(fā)動機工廠、重型機械工廠和全球業(yè)務(wù)總部等五大重點工程，而歐曼GTL生產(chǎn)基地是繼不久前奠基的北京密云多功能汽車廠后啟動的第二大項目。

　　　7年前，福田汽車投入了6億多元進入重卡領(lǐng)域，年產(chǎn)能達8萬輛。歐曼一期生產(chǎn)基地完成了福田汽車在技術(shù)上和行業(yè)地位上的一次飛躍，同年銷售重卡4.7萬輛，在重卡領(lǐng)域躍居前四位。2009年，福田歐曼銷售已經(jīng)突破8萬輛。而目前，福田歐曼重卡的月產(chǎn)銷量已經(jīng)超過了9000輛，超出了原有工廠的設(shè)計產(chǎn)能。為了突破原有產(chǎn)能限制，并打造面向國際市場的重卡車型，啟動北京歐曼GTL節(jié)能重卡技術(shù)改造項目已是大勢所趨。

　　　福田汽車新聞發(fā)言人趙景光表示，歐曼GTL等五大重點工程生產(chǎn)的都是高端的汽車及發(fā)動機產(chǎn)品，具有進入世界發(fā)達國家市場的潛能。在福田五大工程正式投產(chǎn)后，福田汽車產(chǎn)品將能夠突破發(fā)達國家的技術(shù)、排放等一系列限制。