繼美國國際貿(mào)易委員會裁定中國輪胎產(chǎn)品造成美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的市場擾亂之后，巴西日前也向中國輪胎出口企業(yè)舉起了反傾銷的“屠刀”。有分析指出，中國的輪胎類上市公司可能因此受到影響。  

　　相關(guān)輪胎上市公司2008年度報告顯示，出口收入占主營業(yè)務(wù)收入比例最大的是S佳通，該數(shù)值達到69.19％；風(fēng)神股份的這一數(shù)值為34.19％；青島雙星的這一數(shù)值為24.25％，黔輪胎A的占比最小，該數(shù)值大約為18.95％。不過值得注意的是，上述出口收入是公司年度所有的出口收入，對公司的影響，要依據(jù)具體公司實際的出口國來判斷。  

　　今年4月，美國聯(lián)合鋼鐵工人工會根據(jù)美國貿(mào)易法421條款對中國輪胎制造商提起了貿(mào)易訴訟，稱中國企業(yè)通過不公平競爭實現(xiàn)對美國轎車和卡車輪胎出口持續(xù)4年劇增，造成了美國工人的失業(yè)。鋼鐵工人工會在起訴書中要求將進口自中國的轎車輪胎數(shù)量減少一半以上。據(jù)了解，過去5年中，美國輪胎進口量增長了近兩倍，而其國內(nèi)消費輪胎產(chǎn)量縮減了25％以上。當(dāng)?shù)貢r間6月18日，美國國際貿(mào)易委員會對上述中國乘用車及輕卡車輪胎特保案做出肯定性損害裁決。  

　　同樣在當(dāng)?shù)貢r間6月18日，巴西外貿(mào)委員會決定對進口自中國的客車和貨車輪胎征收反傾銷稅，未來將可能對進口自中國的輕型轎車輪胎征收反傾銷稅。在過去的半年內(nèi)，巴西已經(jīng)對中國生產(chǎn)的規(guī)格為20、22、22.5英寸的客、貨車輪胎征收每公斤1.33美元的“臨時”反傾銷稅。而18日做出的決定則將這項反傾銷稅正式化，有效期為5年。根據(jù)中方生產(chǎn)企業(yè)不同，這項反傾銷稅分為每公斤1.12美元、1.42美元和2.59美元三檔。  

　　聯(lián)合證券分析師姚宏光在接受記者采訪時表示：“此次美國和巴西做出類似的裁決，國內(nèi)輪胎企業(yè)都將受到不同程度的影響，不過，那些出口量比較大的企業(yè)受影響也相對較大?！?nbsp; 

　　2008年，中國生產(chǎn)輪胎總量在1.7億至1.8億條，其中一半用于出口。美國是中國輪胎第一大出口國，我國對美國輪胎年出口總量達4600萬條，銷售收入達17億美元。而作為國內(nèi)主要輪胎上市企業(yè)的主要盈利來源，2009年全國載重全鋼子午胎銷量將達到5700萬條左右，其中30％用于出口，這部分出口產(chǎn)品的利潤貢略低于國內(nèi)替換用產(chǎn)品、但高于國內(nèi)配套用產(chǎn)品。  

　　青島雙星董秘王幸友在接受記者采訪時表示：“公司目前出口美國的輪胎不是太多，毛利率水平也不太高。目前還無法預(yù)計這次貿(mào)易訴訟對公司的影響?！?nbsp; 

　　姚宏光告訴記者：“其實中美雙方關(guān)于輪胎出口的糾紛已經(jīng)持續(xù)了很久，傾銷應(yīng)該是不成立的，因為畢竟中國的人力成本遠遠低于美國，有價格優(yōu)勢很正常。美方如果最終啟動反傾銷，中國輪胎企業(yè)并沒有太多選擇，只能進行申訴。但申訴變數(shù)很多，時間上也可能拖的比較長?！?nbsp; 

　　不過，目前美國方面還沒有走完最終的裁決程序。據(jù)了解，美國國際貿(mào)易委員會將在6月底向美國總統(tǒng)奧巴馬提出貿(mào)易補救建議，并將于7月9日舉行聽證會，在聽取包括中國方面的意見后，于9月2日將制裁方案遞交美國白宮，奧巴馬最晚將在9月17日做出最終決定。值得注意的是，美國前總統(tǒng)布什在職期間曾駁回了所有關(guān)于421條款訴訟的申請。