隨著中國(guó)坐穩(wěn)全球第一大汽車產(chǎn)銷大國(guó)的寶座，以及全球其他諸多汽車市場(chǎng)尚未完全復(fù)蘇，跨國(guó)零部件企業(yè)也開始紛紛押寶中國(guó)市場(chǎng)，增資、新建生產(chǎn)基地或者研發(fā)中心等，希望借此分得更大的蛋糕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)上規(guī)模的汽車零部件企業(yè)中，目前有1200多家是外商投資企業(yè)，且其中大多是世界500強(qiáng)企業(yè)。這些跨國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)實(shí)力和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都處于世界領(lǐng)先水平，具有參與整車企業(yè)同步開發(fā)新車型、系統(tǒng)開發(fā)和模塊供貨能力和經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，幾乎都是世界跨國(guó)汽車集團(tuán)的系統(tǒng)、模塊級(jí)配套一級(jí)或二級(jí)供貨商。他們以其雄厚的資本、技術(shù)實(shí)力和豐富的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，很快在中國(guó)占據(jù)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。  
　　  
　　盡管已經(jīng)過去的2012年，中國(guó)車市失去了幾年來(lái)的高速增長(zhǎng)，但是，仍然保持著微增長(zhǎng)的勢(shì)頭。有分析師預(yù)測(cè)，到2020年中國(guó)的輕型車銷量將達(dá)到3000萬(wàn)輛，那時(shí)候，中國(guó)汽車市場(chǎng)的規(guī)模將趕上今天的歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的總和。  
　　  
　　巨大的市場(chǎng)誘惑，受到眾多海外車企的青睞和關(guān)注。如今，不僅是海外整車企業(yè)投資中國(guó)，一些跨國(guó)零部件商、經(jīng)銷商也是看好中國(guó)車市。在進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)參與到國(guó)內(nèi)舉辦的大型活動(dòng)中來(lái)，眾多跨國(guó)零部件企業(yè)就積極參與到慧聰網(wǎng)汽車配件十大評(píng)選活動(dòng)，十大評(píng)選歷經(jīng)八年，備受跨國(guó)汽車零部件企業(yè)的關(guān)注和支持，截止目前，十大跨國(guó)企業(yè)參與海選投票的企業(yè)51家，PPT潤(rùn)滑油以208票獨(dú)占鰲頭，布雷博以190票緊隨其后，大有取而代之之勢(shì)?？频劭?、法雷奧、匯眾薩克斯、以微弱票數(shù)差距分別位居汽配十大排名第三、第四、第五位。  
　　  
　　解析2013年跨國(guó)汽車零部件企業(yè)中國(guó)擴(kuò)張版圖  
　　  
　　博世加強(qiáng)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)  
　　  
　　博世在中國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場(chǎng)產(chǎn)品、工業(yè)傳動(dòng)和控制技術(shù)、包裝技術(shù)、太陽(yáng)能產(chǎn)品、電動(dòng)工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世除了在中國(guó)建立眾多研發(fā)生產(chǎn)基地外，在售后服務(wù)維修方面，博世具備遍及全國(guó)的完善的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)幾年會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)博世的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，爭(zhēng)取到2015年達(dá)到2000家，并覆蓋中國(guó)西部等不繁華地區(qū)。同時(shí)，我們還會(huì)通過上海、北京、深圳、揚(yáng)州這四個(gè)培訓(xùn)基地，進(jìn)一步加強(qiáng)加盟店人員的培訓(xùn)與職業(yè)認(rèn)證工作。此外，根據(jù)各區(qū)域的發(fā)展，我們將建立博世自營(yíng)的旗艦維修服務(wù)店，起到標(biāo)桿的示范作用。  
　　  
　　法雷奧四分之一銷售額在中國(guó)  
　　  
　　中國(guó)是法雷奧重要的市場(chǎng)。在亞洲53億歐元訂單中，中國(guó)訂單占一半以上（54%），目前，法雷奧集團(tuán)在中國(guó)擁有22家工廠，另有4個(gè)工廠在建，雇用12000名中國(guó)員工，預(yù)計(jì)2015年雇用15000名中國(guó)員工，總?cè)藬?shù)有望超過該集團(tuán)在法國(guó)的人數(shù)。談到法雷奧集團(tuán)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，雅克稱，法雷奧集團(tuán)高度重視中國(guó)、印度和北美新興汽車市場(chǎng)，去年該集團(tuán)在北美銷售額增長(zhǎng)了15%，中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了16%，印度市場(chǎng)增長(zhǎng)了17%。法雷奧集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)近30年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)，每年汽車銷量約1800萬(wàn)輛，目前集團(tuán)近四分之一銷售額在中國(guó)實(shí)現(xiàn)。法雷奧集團(tuán)將繼續(xù)在中國(guó)投資，向中國(guó)市場(chǎng)提供高質(zhì)量的汽車零部件。  
　　  
　　采埃孚中國(guó)商用車變速器市場(chǎng)的擴(kuò)張之心昭然若揭  
　　  
　　上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)的采埃孚，不斷擴(kuò)張著業(yè)務(wù)版圖，在華工廠數(shù)量已經(jīng)超過20家，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、減振器等產(chǎn)品陸續(xù)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。然而在商用車變速器領(lǐng)域，采埃孚一直難有起色。蘇州和杭州的兩家獨(dú)資商用車變速器生產(chǎn)工廠，均銷量寥寥。經(jīng)過幾年的艱辛談判，采埃孚終于實(shí)現(xiàn)了在華合資生產(chǎn)商用車變速器的愿望。作為世界三大汽車變速器供應(yīng)商之一，采埃孚已經(jīng)在中國(guó)布局了三家變速器工廠，其中商用車領(lǐng)域有兩家獨(dú)資公司，此番新增一家合資公司，采埃孚搶占中國(guó)商用車變速器市場(chǎng)的擴(kuò)張之心昭然若揭。  
　　  
　　天合擴(kuò)大在中國(guó)新建設(shè)施的力度  
　　  
　　全球最大的汽車零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商美國(guó)天合汽車集團(tuán)2013年將加快進(jìn)軍中國(guó)的腳步。美國(guó)天合汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁PeterLak近日稱，今后將擴(kuò)大在中國(guó)新建設(shè)施的力度，有9個(gè)項(xiàng)目將推動(dòng)實(shí)施，其中包括第二家亞太研發(fā)中心將落戶上海安亭，工程人員將超過千名。天合集團(tuán)已在中國(guó)建立了8家合資公司。  
　　  
　　布雷博中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)擁有很大開發(fā)潛力  
　　  
　　始創(chuàng)于1961年的Brembo(布雷博)，1975年開始為F1提供配件，2012年更是六家F1車隊(duì)的制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。作為汽車盤式制動(dòng)技術(shù)的全球領(lǐng)先者，布雷博越來(lái)越重視中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)Brembo而言中國(guó)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，但最重要的是該市場(chǎng)是一個(gè)擁有很大開發(fā)潛力的地區(qū)。  
　　  
　　縱觀2013年部分跨國(guó)企業(yè)的戰(zhàn)略要地，無(wú)獨(dú)有偶跨國(guó)汽車零部件企業(yè)都將發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移中國(guó)，事實(shí)上，除了建立生產(chǎn)基地，國(guó)外零部件巨頭同樣加快了在華本土化研發(fā)的推進(jìn)步伐，廣闊的市場(chǎng)前景是零部件巨頭無(wú)法拒絕本土化的原因。