在雙方于2009年12月簽訂合資合同的6個月后，上汽與通用在印度市場的未來終于有了些許眉目，這個名稱為“通用上海汽車香港投資公司”的新公司計劃于2011年下半年或2012年初在印度投產(chǎn)輕型卡車及輕型商用車，其中輕型商用車將來自上汽通用五菱的產(chǎn)品改款。 

　　上汽和通用決定利用通用汽車在印度的品牌和銷售網(wǎng)絡，加上兩整車工廠及一個發(fā)動機工廠，生產(chǎn)和銷售以輕型卡車、輕型商用車為主的產(chǎn)品。其中，在中國市場獲得巨大成功的上汽通用五菱的主要產(chǎn)品將通過改造進入印度市場。這些產(chǎn)品都將由通用、上汽及泛亞汽車技術中心共同研制。 

　　目前，通用上海汽車香港投資公司在印度擁有Tele－gaon和Halol兩個整車廠、雪佛蘭銷售公司以及即將于明年年底投產(chǎn)的Telgaon發(fā)動機工廠。其中Halol總裝廠年產(chǎn)能為85000輛，新公司計劃升級該總裝廠，但據(jù)悉并不會擴大該廠的產(chǎn)能，主要目的是改造為可生產(chǎn)三種輕卡車型的生產(chǎn)基地。 

　　在通用看來，雖然目前印度全年的汽車銷量規(guī)模僅為200萬輛，但其極有可能成為“第二個中國”。同時，上汽方面也認為印度2015年的銷售量預計將超過現(xiàn)在的2倍，達到480萬至500萬輛。 

　　上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁劉曰海表示，未來5年將是合資公司在印度的重要時刻，希望能擺脫目前通用品牌在印度市場占有率僅3.5%的尷尬狀態(tài)。到2012年或2013年，在印度的生產(chǎn)規(guī)模將擴至年產(chǎn)能30萬輛，屆時，位于南亞的印度將作為重要的出口基地，上汽和通用的合資產(chǎn)品將借此輻射至印度尼西亞、馬來西亞和泰國等東南亞市場。