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江鈴經(jīng)典型輕卡降價(jià)5000元

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2008-07-30
  繼兩周前宣布不漲價(jià)承諾之后,江鈴輕卡又將經(jīng)典型國Ⅲ輕卡降價(jià)5000元!這對(duì)于在原材料漲價(jià)以及排放升級(jí)等一系列壓力導(dǎo)致車價(jià)全面普漲的大環(huán)境下,形成一道“眾車皆漲,唯我獨(dú)降”的風(fēng)景,并進(jìn)一步顛覆傳統(tǒng)的“高質(zhì)必高價(jià)”定勢(shì)思維,給顧客一種柳暗花明的感覺。 
  
  “眾車皆漲,唯我獨(dú)降” 
   
  2008年7月20日,江鈴汽車宣布,在全國范圍內(nèi),對(duì)經(jīng)典型國Ⅲ輕卡降價(jià)5000元,售價(jià)降至7.68萬。這一價(jià)格已經(jīng)將眾多中低端輕卡逼向無路可退的境地。 
   
  今年上半年,國內(nèi)某些輕卡產(chǎn)品普遍漲價(jià)3000元以上,與此形成對(duì)比的是,江鈴輕卡價(jià)格維持不變。進(jìn)入下半年,江鈴順達(dá)又大手筆降價(jià)5000,其輕卡系列最低價(jià)位已經(jīng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手縮小了近萬元。 
   
  江鈴國Ⅲ價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸現(xiàn) 
   
  國Ⅱ升級(jí)的成本和本體發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平息息相關(guān),原有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量越低,則升級(jí)成本越大。目前市場(chǎng)上國Ⅱ與國Ⅲ車型的差價(jià)也達(dá)到1-3萬元!而江鈴憑借技術(shù)領(lǐng)先和高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),國Ⅱ與國Ⅲ車型的差價(jià)只有8000元,比同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要低5000-10000元! 
   
  此次江鈴國Ⅲ順達(dá)降價(jià)5000元,實(shí)際上回到了國Ⅱ的價(jià)格,再加上江鈴順達(dá)的良好品質(zhì)和口碑,江鈴在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有無可比擬的巨大優(yōu)勢(shì)。 
   
  顛覆“高質(zhì)必高價(jià)”定勢(shì)思維 
   
  “高質(zhì)必高價(jià)”是一般消費(fèi)者的定勢(shì)思維,然而江鈴國三順達(dá)的降價(jià)將顛覆這一觀念!可以想象,國Ⅱ時(shí)期江鈴順達(dá)比中低端輕卡高1-2萬元,到了國Ⅲ,江鈴順達(dá)與中低端輕卡價(jià)位基本持平,其優(yōu)勢(shì)可想而知。 
   
  江鈴順達(dá)國Ⅲ車型完全采用五十鈴的生產(chǎn)工藝和技術(shù),在沿用五十鈴經(jīng)典配置的情況下做了諸多改進(jìn)、提升:該車采用4JB1-TDCi電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),不僅功率提升到85KW,扭矩增至285NM,而且全面達(dá)標(biāo)國Ⅲ。此外,江鈴順達(dá)國Ⅲ車型還采用了加強(qiáng)型后橋和大梁,大大提高了該車的承載能力,同時(shí)取消了駕駛室前三角窗和貨廂竹板這兩項(xiàng)設(shè)計(jì),使得產(chǎn)品更為實(shí)用。相對(duì)于采用朝柴、大柴以及仿4JB1的產(chǎn)品而言,順達(dá)的超高性價(jià)比確實(shí)顛覆了“高質(zhì)必高價(jià)”定勢(shì)思維! 
   
  顧客選擇“柳暗花明” 
   
  2008年,各行業(yè)都不同程度感受到宏觀經(jīng)濟(jì)的壓力,尤其是商用車用戶:一方面經(jīng)營成本上升,人工成本攀升、油價(jià)飛漲,同時(shí)還面臨商用車尤其輕卡的普遍漲價(jià)。在這樣的大環(huán)境下,用戶都是瞪大眼睛在一片漲聲中尋求性價(jià)比最高的產(chǎn)品。而江鈴國三順達(dá)降價(jià)5000的舉動(dòng)給了顧客一種“柳暗花明”的感覺?!坝羞@樣的好事兒?”一位已經(jīng)購買了國Ⅲ順達(dá)的用戶告訴筆者,“一開始,還有點(diǎn)難以相信,后來到江鈴4S店看車,果然不錯(cuò),特實(shí)惠,所以就立即提車了。”據(jù)筆者了解,就在宣布降價(jià)的當(dāng)天,各經(jīng)銷商的咨詢電話不斷。也難怪,在“普漲”的輕卡市場(chǎng),這毫無疑問是非常難得的價(jià)值黑馬了!