江鈴再度占據(jù)高端輕卡高達60%以上市場份額 

　　2008年度江鈴輕卡以3.9萬臺的銷量再次穩(wěn)居高端輕卡冠軍寶座。至此，江鈴汽車已經7年蟬聯(lián)全國高端輕卡銷量冠軍，再度占據(jù)高端輕卡市場高達60%以上市場份額。同期慶鈴的銷量為1.7萬臺，而后進入市場的福田歐馬可以及江淮帥鈴仍徘徊在千輛級，尚不能對高端輕卡格局形成有效割據(jù)。 

　　廣東銷量再度力拔頭籌 

　　江鈴汽車除了在全國連續(xù)7年蟬聯(lián)高端輕卡銷量冠軍外，在廣東市場的影響力更為突出：在廣東市場，已連續(xù)3年獲得輕卡銷量冠軍——也就是說在廣東，不僅是高端輕卡，就連中低端輕卡的銷量也無法與江鈴輕卡匹敵！2008年江鈴在廣東的銷量為10036輛。尤其得益于廣東相對于全國提前實施國三排放標準以來，江鈴輕卡更以整體高于30%的超高輕卡份額遠遠領先于各輕卡競爭對手?！皬V東一直是我們江鈴最重要的市場之一”南區(qū)經理潘欣欣向記者介紹到：“由于廣東經濟水平發(fā)達，這里的需求以高端產品為主，而江鈴汽車數(shù)十年的耕耘贏得了廣泛的顧客基礎和極佳的口碑。雖然后來也有許多的高端輕卡新軍力圖在廣東市場分一杯羹，但收效甚微。盡管全球金融危機導致廣東的外向型經濟深受影響，江鈴汽車在廣東的銷量依然有增長，并成為唯一在廣東銷量突破萬輛的輕卡品牌?！?nbsp;

　　2009一季度銷售井噴 

　　到2008年，江鈴汽車已經連續(xù)7年蟬聯(lián)全國高端輕卡冠軍，那么09年呢？“我們只能說2009年的開局對我們非常有利，并非常有信心穩(wěn)固江鈴汽車在高端輕卡領域的絕對優(yōu)勢地位”江鈴汽車輕卡品牌經理劉經賢向記者透露：“江鈴的1季度的銷量比我們預期要好很多，應該會再創(chuàng)歷史最高水平，尤其2月份我們的終端銷售數(shù)同比增長了80%！”雖從各大輕卡廠商都獲知今年1季度好于預期的反饋，但江鈴的同比增長速度卻是跑贏了競爭對手。 

　　據(jù)記者統(tǒng)計，業(yè)績尤為突出的廣州地區(qū)，其三家經銷商一季度的總銷量就已上千臺，而深圳、佛山、東莞等地區(qū)經銷店也占當?shù)厥袌龇蓊~的25%以上，江鈴汽車再次以超過60%的平均市場份額贏領全國高端輕卡市場，而廣東地區(qū)銷量高達2011臺，份額高達30%以上，同比銷量增加近10%，在2009年的開春一季度實現(xiàn)銷售井噴，贏得首個勝利果實。 

　　三大誘因將促江鈴2009再度登頂 

　　當問到是什么原因導致江鈴輕卡在市場上表現(xiàn)不俗時，劉經賢表示：“最核心的當然是我們對產品’省油耐用’品質的一貫追求，并獲得越來越廣泛的顧客的認可，不過我們的產品優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢因為國家的相關政策的大力推行而得到了淋漓盡至的發(fā)揮。這些相關政策主要有：國三的全面實施，燃油稅的出臺，以及國家提振產業(yè)經濟的相關措施?！?nbsp;

　　江鈴汽車在國三產品的開發(fā)是比較早的，而一般地向北京、上海、廣州、深圳等大型城市的國三排放標準是先于全國普遍執(zhí)行的時間的，由于江鈴的準備非常充分，在這些城市的市場優(yōu)勢是壓倒性的，甚至一度形成壟斷份額。而與此同時，國內的大部分輕卡廠商卻因準備不足，甚至在國家普遍執(zhí)行的時間表也未趕上，只有拱手相讓市場份額了！今年7月，輕型車的國三也將在全國全面實施，這還將對江鈴的市場有一個刺激作用。 

　　今年年初的燃油稅實施也給了江鈴汽車一個非常好的機遇。江鈴的產品一直以“省油耐用”著稱。一年一度的節(jié)油大賽已經連續(xù)了7屆，在商用車領域“省油耐用”的產品形象影響面之寬已無對手匹敵，而燃油稅的實施正是給準備多年的江鈴汽車一次應有的回報。 

　　而國家無論是對整體經濟的刺激方案還是對汽車產業(yè)的相關政策也將進一步拉動對商用車的需求。尤其最近突出的“汽車下鄉(xiāng)”將進一步繁榮農村的規(guī)模化經營，并對輕卡市場的需求擴大尋求了一個新的增長點。