近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，拉動(dòng)了汽車零部件市場(chǎng)需求，濾清器行業(yè)就是一個(gè)例子。有預(yù)測(cè)表明，我國(guó)車用濾清器市場(chǎng)需求總量將由2006年的3.9億套，增加到2010年的5.7億套，2020年將達(dá)到11.6億套。 
  
　　自主品牌市場(chǎng)份額依然占優(yōu) 
  
　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用濾清器委員會(huì)秘書長(zhǎng)葛德義說，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有濾清器企業(yè)1000多家，但多數(shù)屬小型企業(yè)，其中有不少家庭作坊式的小廠，行業(yè)主要企業(yè)(列入國(guó)家統(tǒng)計(jì)的)有30多家。 
  
　　濾清器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，行業(yè)內(nèi)沒有形成壟斷或近乎壟斷的超大型企業(yè)?？傮w而言，自主品牌濾清器所占的市場(chǎng)份額仍有優(yōu)勢(shì)，蚌埠金威、瑞安星昊、平原等自主品牌企業(yè)所占市場(chǎng)份額較大。 
  
　　隨著生產(chǎn)能力提高，自主品牌濾清器企業(yè)的產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)主機(jī)廠配套和售后服務(wù)市場(chǎng)的需求，而且有相當(dāng)數(shù)量的濾清器出口到歐洲、北美、中東及東南亞等地區(qū)。蚌埠金威濾清器有限公司總工程師王全富介紹說，2007年蚌埠濾清器出口量已達(dá)到5000多萬只。 
  
　　自主品牌濾清器的質(zhì)量已有很大提升，但不可否認(rèn)的是，最大優(yōu)勢(shì)還在于性價(jià)比。葛德義說，目前自主品牌濾清器間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)依然非常激烈。 
  
　　外資合資品牌搶占高端市場(chǎng) 
  
　　盡管從市場(chǎng)份額上看，自主品牌濾清器企業(yè)占有一定優(yōu)勢(shì)，但跨國(guó)公司占據(jù)著重要的市場(chǎng)地位，幾乎壟斷了高端車型濾清器的配套市場(chǎng)。當(dāng)前，曼·胡默爾、馬勒、索格菲、弗列加、唐納森、電裝等跨國(guó)濾清器公司都已在我國(guó)投資建廠。葛德義說，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有合資濾清器企業(yè)10多家，外商獨(dú)資濾清器企業(yè)也有近10家。 
  
　　這些外國(guó)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。來自歐洲的曼·胡默爾早在1996年就進(jìn)入中國(guó)，現(xiàn)已在上海和長(zhǎng)春建立了兩家合資企業(yè)。上海曼·胡默爾濾清器有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理李亞早說，作為世界領(lǐng)先的濾清器專業(yè)制造商，曼·胡默爾在中國(guó)一直走高端路線。 
  
　　售后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈 
  
　　濾清器屬于汽車上的易損件，需要定期更換。因此，售后市場(chǎng)濾清器的銷量非常大。 
  
　　據(jù)了解，爭(zhēng)奪售后市場(chǎng)的濾清器企業(yè)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于配套市場(chǎng)，多數(shù)主攻配套市場(chǎng)的濾清器企業(yè)都在汽配市場(chǎng)上占有一定份額。葛德義說，在濾清器售后市場(chǎng)，品牌集中度很低，排名前5位的濾清器企業(yè)的市場(chǎng)占有率僅為15%；而在配套市場(chǎng)，排名前5位的濾清器企業(yè)的市場(chǎng)占有率為40%。