要當(dāng)杰獅經(jīng)銷商先過(guò)三道檻
盧小軍和張茂林的目標(biāo)都指向了杰獅。
“我就是沖著杰獅來(lái)的?！北R小軍直言不諱。
“杰獅是上汽依維柯紅巖在全新平臺(tái)上生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品，定位高端，技術(shù)含量也高。要銷售杰獅，首要條件就是要有一級(jí)經(jīng)銷商資質(zhì)，要有一定條件的展廳。廈門市就這么一丁點(diǎn)大，開(kāi)車40分鐘就可以轉(zhuǎn)完，寸土寸金，建店成本很高，之前我們只是形象店，沒(méi)有展廳，正因?yàn)榭春媒塥{，才拿出這么多本錢建4S店?！睆埫忠脖硎尽?BR> 除了有展廳，杰獅對(duì)售后服務(wù)也設(shè)有準(zhǔn)入門檻?！熬S修杰獅需要專門的設(shè)備，總部還要求給杰獅設(shè)立專門的工位，我們正在著手準(zhǔn)備?！北R小軍表示。“為了賣杰獅，我們除了全款買了3輛展車之外，還自己花了11萬(wàn)元舉行了新品展示會(huì)，再加上維修設(shè)備、前期培訓(xùn)、廣告和展場(chǎng)費(fèi)用的投入，已經(jīng)花出去200多萬(wàn)元了。”盧小軍說(shuō)。
“杰獅的維修門檻可不低，配件就要求至少儲(chǔ)存20萬(wàn)元以上?！睆V東韶關(guān)市華慶汽車銷售有限公司總經(jīng)理陽(yáng)春蓮指著一排排整齊的配件向記者表示。
店面、維修、配件筑起了杰獅經(jīng)銷服務(wù)的三道高門檻。
認(rèn)可杰獅的售后服務(wù)
為什么門檻這么高，經(jīng)銷商還爭(zhēng)先要銷售杰獅呢?
“杰獅有著進(jìn)口車的品質(zhì)，價(jià)格卻與國(guó)產(chǎn)高端重卡相當(dāng)。此外，杰獅還有不少賣點(diǎn)，比如保修期限為2年或24萬(wàn)公里，而有些重卡的保修期都在10萬(wàn)公里以內(nèi)?！睆埫直硎尽?BR> 除了產(chǎn)品，紅巖對(duì)杰獅的服務(wù)也相當(dāng)重視。“紅巖推廣杰獅的細(xì)節(jié)，讓我們有種煥然一新的感覺(jué)，我們確實(shí)感到紅巖不僅要帶給用戶高品質(zhì)的產(chǎn)品，還要提供高品質(zhì)的服務(wù)?！。ㄏ罗D(zhuǎn)第二版）（上接第三版）紅巖為杰獅設(shè)計(jì)了各式各樣的培訓(xùn)。員工交付新車給用戶時(shí)，不僅要講明注意事項(xiàng)，還要讓用戶簽字認(rèn)可。我們要用賣轎車的方式賣杰獅?！北R小軍說(shuō)。
“重卡用戶重視車輛本身，更重視售后服務(wù)和終身養(yǎng)護(hù)成本，雖然入門門檻高，但實(shí)際上為車輛的使用提供了可靠的保障。杰獅這位‘帥哥’要穿上好衣服才更招人喜歡。我們認(rèn)可紅巖在這些方面的要求?！睆埫终f(shuō)。
需求提升信心
別以為這些經(jīng)銷商是一時(shí)沖動(dòng)，他們其實(shí)是相當(dāng)理性的群體，他們都看中了南方沿海城市對(duì)于大馬力高端牽引車的龐大需求。
“廈門市場(chǎng)重卡需求一直以高端牽引車為主，用戶對(duì)于價(jià)格并不是特別看重，不少用戶買的是斯堪尼亞、奔馳等進(jìn)口牽引車。杰獅選配的是進(jìn)口Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)，在這個(gè)市場(chǎng)上很討巧，市場(chǎng)前景應(yīng)該不錯(cuò)?！睆埫终f(shuō)。
在張茂林快馬加鞭建設(shè)4S店時(shí)，其他經(jīng)銷商也頻頻甩出大手筆。佛山市南海紅巖一級(jí)經(jīng)銷店銷售部經(jīng)理成翼說(shuō)：“廣東地區(qū)有扎實(shí)的高端車用戶群體，每年有上千輛的高端牽引車需求，我相信杰獅能在進(jìn)口替代市場(chǎng)中分得一杯羹。我們絕不滿足于單輛車的銷售，而更看重規(guī)模和實(shí)力。在廣東，我們的重卡銷量一直名列前茅，我們要做的就是引領(lǐng)潮流。等一個(gè)車型已經(jīng)在市面上流行才去銷售，還能有多少作為?在我們尚未正式推廣杰獅時(shí)，已經(jīng)有不少用戶來(lái)店咨詢，這更增加了我們大干一場(chǎng)的信心。”別看只是輕描淡寫的幾句話，成翼可是充滿底氣，他們今年為杰獅設(shè)定的銷售目標(biāo)在150輛。店外，10輛前期到位的杰獅正在靜靜地等候“主人”，還有3輛杰獅正在運(yùn)輸途中。
正是出于對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)的雙重信任，才有了經(jīng)銷商的“筑巢引鳳”。7月20日，佛山傳來(lái)好消息，又有兩輛杰獅被用戶領(lǐng)回家。
