本來海南坊間流傳的7月1號即將公布的限購政策，足足提前了一個半月坐實，這讓毫無準備的海南市民，永遠記住了2018年5月15日這一天…

突然頒布的“海南全省限購令”  

5月15日晚，海南省人民政府舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布了《關于實行小客車保有量調(diào)控管理通告》，該通告顯示，自今年5月16日0時起，海南在全省實行小客車總量調(diào)控管理。

此外，該通告還指出，2018年8月1日起，除新能源小客車以外，其它小客車增量指標須通過搖號或競價方式取得。至此，海南省也成為繼北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽之后，第9個限購地區(qū)，但值得注意的是，此次海南限購并非針對某個省內(nèi)單一城市，而是全省范圍。

“限購令”短期內(nèi)或影響省內(nèi)汽車銷量

那么，突如其來的“限購令”，對海南省內(nèi)汽車銷售產(chǎn)生了哪些影響？根據(jù)5月15日晚間一海南汽車經(jīng)銷商發(fā)布的朋友圈顯示，當晚“限購令”一出，店內(nèi)便瞬間“火爆”起來，消費者有現(xiàn)車的提現(xiàn)車，沒現(xiàn)車的下訂單，店內(nèi)銷售忙得不亦樂乎。

根據(jù)通告顯示，關于已發(fā)生交易車輛的公證備案，5月16日0時前，單位或個人已與汽車銷售經(jīng)營單位(含二手車銷售經(jīng)營單位)簽訂車輛銷售合同并支付購車款(含訂金)，或者簽訂車輛銷售合同并取得車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票的，應向當?shù)毓C機構提出申請，取得公證證明文件。車輛尚未交付的，由汽車銷售經(jīng)營單位(含二手車銷售經(jīng)營單位)與購買人共同提出公證申請。

▲一周前海南汽車搶購現(xiàn)場

此外，車輛已經(jīng)交付但尚未辦理注冊或轉移登記的，應由購買人自行提出公證申請。申請人應于5月31日前提出公證申請，逾期申請的，公證機構不再受理。

依稀記得北京限購之前的一個月，盡管新車登記被限制，但二手車依然可以過戶，導致出現(xiàn)了“帶牌奧拓標價12萬”的情況。對于海南存量二手車轉移登記的問題，通告中也有嚴格的限制：用戶須在2018年5月16日0時前，將已經(jīng)收購的存量二手車信息向當?shù)囟周嚱灰资袌錾暾垈浒?。存量二手車轉移登記后，原車輛所有人不產(chǎn)生更新指標；購買存量二手車的單位和個人在轉讓該二手車時或該二手車報廢后，也不產(chǎn)生更新指標。通過提供虛假材料騙取登記的，經(jīng)查實后撤銷登記，并依照有關規(guī)定追究責任。

有汽車業(yè)內(nèi)人士指出，此次海南省汽車限購，是海南省發(fā)展綠色生態(tài)戰(zhàn)略的重要一步。由于事發(fā)突然，才導致了用戶短期內(nèi)的“恐慌”，不過，隨著新能源汽車逐漸成為趨勢，海南限購并不會對未來省內(nèi)汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生很大影響。  

全面推進海南智慧共享戰(zhàn)略  

2018年博鰲亞洲論壇上，新能源汽車倍受各界關注。會議期間，海南省省長沈曉明在“21世紀海上絲綢之路島嶼經(jīng)濟”分論壇上首次公布了海南將于2030年前全島使用新能源汽車，這對全球島嶼經(jīng)濟體在綠色能源上起到了非常積極的推動作用。  

根據(jù)規(guī)劃，到2020年底，海南省累計推廣新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上。截至2017年底，全省新能源汽車保有量突破1.5萬輛，占全省機動車保有量１％左右；累計建成分散式充電樁2881個（其中公共充電樁2323個）。2017年全省推廣新能源汽車7268輛，是年度4960輛推廣任務目標的1.47倍。  

2018年海南將實現(xiàn)新能源汽車占新增和更換公交車的比例不低于70％，公共機構新增或更換車輛原則上采用新能源汽車。預計全年推廣新能源汽車5600輛，建設分散式充電樁10424個。

除了大力發(fā)展新能源汽車之外，2018年春節(jié)的一場?？诖蠖萝?，讓海南再次成為焦點。暴露出來的問題是，除海南省內(nèi)汽車外，每到冬季，從全國各地而來的“候鳥族”，給海南省內(nèi)增加了極大交通壓力。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，省內(nèi)限購僅僅是第一步，接下來，海南省還將頒布詳細的外省車輛遷入政策，以減少省內(nèi)環(huán)境污染及交通擁堵情況。此外，海南省還將大力推行共享新能源車的項目落地。