歷經(jīng)近半年時間，東風本田全新CR-V“機油門”事件的解決方案終于面世。與2月東風本田廠家自行公布解決方案最后被否認不同，這是由國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的，意味著召回方案已得到認可。

根據(jù)公告中稱，東風本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計130,455輛。

召回原因：

召回是由于車輛設計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機機油液面會增高，機油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運行車輛可能造成發(fā)動機損壞，存在安全隱患。

原因基本上與此前公布的大致相同，更重要的是如何解決。經(jīng)一事長一智，東風本田已經(jīng)吃過一次虧，此前的方案是升級ECU，修改機油尺的刻度線，修訂用戶手冊，后果已經(jīng)很明顯了，全國各地繼續(xù)爆發(fā)車主維權事件，投訴量不斷增加。最后在國家質(zhì)檢總局的約談下，1.5T車型的CR-V在3月1日全面停售。

解決方案：

東風本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液面增高，消除安全隱患。召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并添加發(fā)動機清潔劑。

國家市場監(jiān)督管理總局還表示，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，收到投訴后已立即對上述問題開展缺陷調(diào)查和評估。受調(diào)查影響，東風本田汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。國家市場監(jiān)督管理總局將繼續(xù)組織缺陷產(chǎn)品管理中心對本次召回活動所采取的措施進行重點監(jiān)督和評估，并要求東風本田汽車有限公司本著對消費者高度負責的態(tài)度，提高召回完成率，加強對召回車輛進行監(jiān)測，切實保護消費者權益。

隨后，東風本田官方正式發(fā)表聲明，深表歉意，除召回13萬輛汽車外，還對召回車型發(fā)動機主要零部件提供終身包修服務，這應該也是質(zhì)檢總局約談下的結果。如果機油液面增高導致發(fā)動機故障指示燈點亮，致使發(fā)動機曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸套損壞、凸輪軸損壞等故障的，東風本田將為車主免費更換發(fā)動機總成。