LNG汽車應(yīng)用目前主要在重卡和公交。近年來,隨著國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和天然氣供應(yīng)的增加,LNG汽車也得到快速普及,LNG汽車的推廣應(yīng)用國內(nèi)目前主要在重卡、公交和城際巴士等領(lǐng)域,在出租車、乘用車等領(lǐng)域還比較少。LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其較高的經(jīng)濟性,LNG客車用于公交主要是基于其卓越的環(huán)保性能,LNG客車用于城際巴士主要基于其經(jīng)濟性能。  
　　  
　　經(jīng)濟效益推動LNG重卡替代柴油重卡。據(jù)測算,當每立方米天氣價格/每升柴油價格<60%時,將柴油重卡改裝成LNG重卡的效益十分明顯,目前國內(nèi)天然氣與柴油的比價多在70%以下,此時用LNG重卡替代柴油重卡仍然具有較好的經(jīng)濟效益。受此拉動,國內(nèi)主要重卡廠商紛紛推出LNG重卡產(chǎn)品,其中陜重汽和中國重汽2012年LNG重卡銷量分別達到7000輛和5000輛,分別占2家公司2012年重卡銷量的9%左右和5%左右,而這2家公司2012年的重卡銷量分別排名行業(yè)第5位和第2位。  
　　  
　　低排放推動LNG公交客車成為新能源客車主流。城市空氣污染源的90%來自汽車尾氣,使用LNG汽車能夠減少汽車有害氣體排放量70%以上,更具環(huán)保性,從而獲得多地政府的青睞。其中以珠三角的廣東、貴州貴陽、北京等地表現(xiàn)突出,廣東廣州市計劃在8年內(nèi)將現(xiàn)有6500輛LPG公交車陸續(xù)改用LNG公交車,其中2013年計劃替換1600輛;佛山現(xiàn)有5400多輛公交車中,LNG公交有2340輛,占約40%。貴州貴陽截止到2013年7月使用LNG大公交2086輛,為大公交車輛總數(shù)的92.2%。  
　　  
　　北京公交集團2013年7月宣布采購3012輛LNG公交。主要客車廠商如鄭州宇通2012年LNG客車銷量達到1800臺,占公司當年客車銷量的4%左右,蘇州金龍和中通客車的LNG客車銷量也超過了1000臺。  
　　  
　　重卡、客車推動LNG汽車需求快速上升。截止到2010年底全國LNG汽車有約1萬輛左右,2011年底有約3.85萬輛,2012年10月底,有約7萬輛。據(jù)安迅思息旺能源的數(shù)據(jù)顯示,截至2013年3月底,國內(nèi)已投運LNG車近10萬輛。截止到2010年末,國內(nèi)投運的LNG加氣站大概有100座左右,2011年末有約200座;2012年末有約500座左右,截止到2013年4月末,全國共有LNG加氣站約637座。  
　　  
　　LNG汽車裝備市場容量測算。我們測算,國內(nèi)重卡的保有量在365萬輛左右,大中型客車的保有量在80萬輛左右,預(yù)計未來LNG重卡保有量有望達到40萬輛左右,客車25萬輛左右,合計65萬輛左右,需配套LNG加氣站4500座左右。LNG汽車應(yīng)用帶來的LNG發(fā)動機、LNG氣瓶、LNG加氣站的市場總?cè)萘亢嫌嫗?00億元左右,2015年市場容量200億元左右。2015年后每年更新需求120億元左右。