最大功率、最大扭矩相同的渦輪增壓和自然吸氣車型對比，渦輪增壓車型爆發(fā)力強、經(jīng)濟性好。

對比是有條件的，有些網(wǎng)友就說渦輪增壓發(fā)動機的效率低，這些都是誤解。

還有的說，渦輪增壓的發(fā)展是政策的產(chǎn)物，在轎車上使用，在初期政策肯定起到很大的促進作用，最終能夠發(fā)展，還是要靠自身確實是先進的技術。

渦輪增壓改變了進氣方式，發(fā)動機控制系統(tǒng)可以主動控制進氣壓力，發(fā)動機的特性也就隨著改變。

為什么說帶“T”發(fā)動機爆發(fā)力強、燃油經(jīng)濟性好？

1、發(fā)動機峰值扭矩對應的轉速范圍寬；

下圖是兩臺發(fā)動機的外特性圖，綠線是自吸機的扭矩曲線，藍線是增壓機的扭矩曲線，這兩臺機器的最大功率，最大扭矩都一樣，但是在1200rpm到3500rpm的轉速范圍內，增壓機能輸出的最大扭矩都比自吸機大。動力性肯定好。

2、渦輪增壓機型的熱效率要高一些

同等的動力輸出，渦輪機型的基礎排量要小，1.5T和2.0L兩臺發(fā)動機，2.0L發(fā)動機在同等轉速下維持自身運轉消耗的功率要大，就是說排量大的機械損失等消耗要大，但是它的有效輸出一樣，它的熱效率就會低一些。

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