這兩天，受特朗普“翻臉”的影響，日本、德國的車企，股價紛紛下跌。

美國時間5月23日，美國商務(wù)部稱，已經(jīng)按特朗普的指示對進(jìn)口汽車、SUV、輕型卡車以及廂型車啟動“232調(diào)查”。

根據(jù)美國《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，美國商務(wù)部有權(quán)對進(jìn)口產(chǎn)品是否損害美國國家安全啟動調(diào)查。

此前，特朗普政府已經(jīng)在“232條款”下對進(jìn)口鋼鋁產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅，現(xiàn)在又對進(jìn)口汽車展開“232調(diào)查”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其最終目的可能是為實施新關(guān)稅，新關(guān)稅稅率最高或達(dá)到25%，與WTO協(xié)議規(guī)定的2.5%的關(guān)稅相差9倍。

與日本、德國車企的痛苦相反，美國車企卻過上了“幸福的生活”：股價上漲，北京時間5月25日，通用股價漲1.43%，福特股價漲1.57%。

全球強(qiáng)烈反對

一旦特朗普政府真對進(jìn)口汽車及汽車零配件加征關(guān)稅，全球汽車供應(yīng)鏈都將受到影響，所以全球多方勢力都表示強(qiáng)烈反對。

與美國貿(mào)易關(guān)系本就緊張的歐盟，第一時間站出來表示，美國此舉令人費(fèi)解，進(jìn)口汽車并不會威脅到國家安全。

美國的盟友日本也不例外，日本首相安倍晉三對潛在的貿(mào)易限制表示擔(dān)憂，他表示：“如果生效，將對貿(mào)易造成非常廣泛的限制，并在全球市場造成混亂?！?/p>

有消息稱，此次調(diào)查更多是針對墨西哥和加拿大，希望在北美自貿(mào)協(xié)定的談判中換取更優(yōu)惠的條件，同時也會影響美國與中國、日本正在進(jìn)行的相關(guān)貿(mào)易談判。

對此，墨西哥表示不會輕易就范，“在下一輪談判中我們會對汽車關(guān)稅據(jù)理力爭?！?/p>

中方也回應(yīng)稱，將對可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行全面評估，堅決捍衛(wèi)自身的合法權(quán)益。

特朗普緊抓汽車不放

前不久，美國財政部長姆努欽表示，中、美兩國已就框架問題達(dá)成協(xié)議，同意停打貿(mào)易戰(zhàn)。5月22日，中方宣布，將汽車整車關(guān)稅的稅率由原來的25%、20%降至15%。

但是，在中國降低汽車關(guān)稅稅率的時候，美國政府卻打算對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。特朗普政府為什么一直揪著汽車這個話題不放？

特朗普曾在推特上寫道：“對于我們偉大的美國汽車工人來說，很快就會有重大的消息傳來。幾十年來，你們的工作被其他國家搶走了，你們已經(jīng)等了很久了！”

業(yè)內(nèi)人士表示，此舉可以幫助特朗普政府解決美國制造業(yè)工作崗位流失的問題，從而幫助特朗普在接下來的選舉中贏得選票。

另一方面，特朗普也表示，汽車和汽車零部件這樣的核心產(chǎn)業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)健至關(guān)重要，但美國汽車制造業(yè)嚴(yán)重依賴進(jìn)口，進(jìn)口車輛占總銷量近一半。

據(jù)公開資料，2017年美國是世界上汽車進(jìn)口額最高的國家，占全球進(jìn)口汽車總數(shù)的23.9%，其中從加拿大進(jìn)口車輛最多，緊接著是日本、墨西哥與德國，這些國家車企將會在此次關(guān)稅增加中受損最多，中國僅排名第十。

對整車廠商影響較小

“美國商務(wù)部開展‘232調(diào)查’，對我國汽車整車出口影響比較小，但對零部件出口影響比較大?！狈治鰩熑稳f付向《國際金融報》記者表示。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車出口106.4萬輛，其中出口美國僅有5.3萬輛，占出口數(shù)量的5%。即便美國政府提高進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率，對中國國內(nèi)各大整車制造商影響不大。

此外，另有資料顯示，中國出口到美國的車型主要是別克昂科威、凱迪拉克CT6、沃爾沃的S60和S90等少量車型。一旦美國政府提高了進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率，單純從中國出口美國的車型來看，其實影響到的反而是美國本土汽車制造商通用汽車。

上汽通用相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對《國際金融報》記者透露，針對美國“232調(diào)查”，目前對別克及凱迪拉克來說沒有任何影響。美國是否對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅還不確定，而且可能對不同國家可能采取不同政策，目前來看，即使加征也不像是針對中國的。

對零部件公司不利

但在我國汽車零部件出口總量中，出口到美國的比例卻有25%，美國是中國汽車零部件出口的第一大國。

資料顯示，2017年我國汽車零部件出口金額為686億美元，出口美國金額為170億美元，占總出口額的25%；具體汽車零部件中，行走系統(tǒng)(車輪、輪胎)占比高達(dá)50%以上。美國若對進(jìn)口汽車零部件加稅，對中國汽車零部件的影響比較大。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近兩天因為中國降低關(guān)稅，一些涉及汽車零配件的上市公司股價逆勢上漲，若美國對汽車零配件增加關(guān)稅，對其不利影響更大。