12月11日起，戴姆勒將全線停產(chǎn)一個(gè)月，沃爾沃也決定近期再裁1000人。同樣“寒氣逼人”的還有中國(guó)的商用車市場(chǎng)。在這個(gè)“嚴(yán)冬”中，生存下來(lái)就是勝利。為此，國(guó)內(nèi)各大商用車企業(yè)均在管理、產(chǎn)品和銷售等方面努力尋找出路。
管理：放年假 抓培訓(xùn)
經(jīng)濟(jì)不景氣，在開源困難的情況下，節(jié)流似乎是企業(yè)必然的選擇。東風(fēng)商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“壓縮成本在這個(gè)時(shí)期是非常理性的選擇，東風(fēng)商用車目前積極從差旅費(fèi)用、辦公費(fèi)用等方面節(jié)流?！?nbsp;
“經(jīng)費(fèi)肯定是要壓縮的，今年下半年，我們逐漸通過(guò)夯實(shí)基礎(chǔ)管理來(lái)節(jié)流，明年我們也會(huì)加大基礎(chǔ)管理的力度。”一汽集團(tuán)規(guī)劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。“訂單少了，生產(chǎn)線從24小時(shí)連續(xù)加班恢復(fù)到正常節(jié)奏，有些非急需的項(xiàng)目緩建，銷售公司也壓縮了一些活動(dòng)經(jīng)費(fèi)?！标兤N售公司總經(jīng)理助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)劉科強(qiáng)也表示。
據(jù)《商用汽車新聞》記者了解，由于訂單銳減，不少企業(yè)開始實(shí)施限產(chǎn)或者停產(chǎn)，生產(chǎn)時(shí)間大幅縮短導(dǎo)致了暫時(shí)的人力資源過(guò)剩，一些企業(yè)選擇給員工放假。
東風(fēng)商用車公司開始給內(nèi)部員工安排10～20天的帶薪休假，重汽也有類似打算?！吧习肽晟a(chǎn)任務(wù)重，人手不足，休公休假的可能性很小?，F(xiàn)在訂單少了，給員工騰出休息時(shí)間，我們現(xiàn)在鼓勵(lì)員工輪休公休假。同時(shí)，我們也辭退了一些合同到期的臨時(shí)工?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)宣傳部主任郭化南告訴記者。
實(shí)際上，訂單減少也給企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)提供了難得的空閑時(shí)機(jī)，不少企業(yè)組織了集中培訓(xùn)來(lái)提升員工的業(yè)務(wù)能力。
“活兒少了肯定要通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)進(jìn)行員工管理。重汽上半年一直在大干快干，這是一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們來(lái)系統(tǒng)地總結(jié)一下之前的工作，讓員工在理論上有所提高?！惫媳硎尽?nbsp;
“今年下半年，紅巖的中層干部分三批赴上海進(jìn)行各方面的培訓(xùn)。此外，紅巖還啟動(dòng)了‘啟航之旅’，即把關(guān)鍵崗位的優(yōu)秀員工送到意大利學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)流程。”上汽依維柯紅巖公共關(guān)系部蔣建華經(jīng)理介紹道。劉科強(qiáng)告訴記者，陜汽從今年下半年開始已經(jīng)加強(qiáng)培訓(xùn)力度。
東風(fēng)商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人則透露：“除了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，東風(fēng)商用車還組織了豐富多彩的文體活動(dòng)，以增強(qiáng)組織的凝聚力。之前一直沒(méi)有召開的黨員代表大會(huì)也在籌備中?！边@位負(fù)責(zé)人同時(shí)表示：“除了增強(qiáng)員工的凝聚力，目前東風(fēng)正趁機(jī)挖掘一些人才。目前已經(jīng)吸引不少日產(chǎn)的專家在東風(fēng)工作?！?nbsp;
產(chǎn)品：精耕作 蓄勢(shì)發(fā)
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，“瘦身過(guò)冬”只是一個(gè)過(guò)渡措施，大部分商用車企業(yè)把工作的重心放在了“退而結(jié)網(wǎng)”上，全力以赴為下一次市場(chǎng)增長(zhǎng)積蓄力量。
“重汽一直把產(chǎn)品質(zhì)量放在最重要的位置，我們和采埃孚配套，和德國(guó)大陸公司簽訂協(xié)議，不斷完善產(chǎn)品的可靠性。目前，我們所做的努力就是要讓重汽2009版新車一上市就‘一炮走紅’。此外，重汽還加強(qiáng)改裝能力，希望明年改裝能力能達(dá)到10萬(wàn)輛。今年，重汽還有一些長(zhǎng)期投資，比如收購(gòu)大齒、控股柳州運(yùn)力和湖北華威，不斷完善整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，這些都是為重汽今后的發(fā)展鋪平道路?！惫辖榻B。
劉科強(qiáng)也告訴記者，陜汽正在進(jìn)行的產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造項(xiàng)目都加快了進(jìn)度。
企業(yè)明年上市的產(chǎn)品也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備當(dāng)中。除了重汽即將推出的N07車型、升級(jí)版豪濼外，在籌備了兩年之后，上汽依維柯紅巖也將推出908車型，并于近期舉行新品用戶路試工作，為明年上市做好鋪墊。
銷售：重終端 講實(shí)效
有媒體報(bào)道稱，截至今年8月，中國(guó)倒閉的中、小企業(yè)數(shù)已達(dá)6.8億家，這些倒下的企業(yè)以珠三角和長(zhǎng)三角為多?！霸谶@種情況下，整車企業(yè)通常把市場(chǎng)份額作為考核經(jīng)銷商的主要方面。如果經(jīng)銷商銷售總量降低，但是市場(chǎng)份額沒(méi)有變化，企業(yè)基本認(rèn)為經(jīng)銷商已經(jīng)完成任務(wù)；如果經(jīng)銷商銷售總量增加，市場(chǎng)份額卻下跌，企業(yè)是不認(rèn)可的?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向記者介紹。
面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)終端的維護(hù)成為企業(yè)工作的重心。
“這幾個(gè)月我們一直在增加市場(chǎng)開拓的力度，越是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，越是需要增強(qiáng)銷售能力，我們的銷售人員甚至比之前更辛苦?！睎|風(fēng)商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
“重卡銷售中，客戶更看重實(shí)效，所以歐曼把錢投在能直接上量的地方，更側(cè)重用戶推介會(huì)等直銷活動(dòng)，多和用戶溝通，把更多的實(shí)惠讓給消費(fèi)者。”北汽福田歐曼品牌部部長(zhǎng)徐向明介紹：“政府出臺(tái)的一系列政策可能會(huì)刺激大客戶的購(gòu)車意向，明年我們會(huì)集中拜訪中石油、中石化和一些專用車大客戶，加強(qiáng)行業(yè)傳播，進(jìn)而直接助力于銷售?！?nbsp;
劉科強(qiáng)也表示：“陜汽銷售公司也加快了拜訪客戶的頻率，保持和用戶的一對(duì)一溝通，了解用戶真實(shí)需求，為明年的工作做準(zhǔn)備?！?nbsp;
此外，雖然商用車海外市場(chǎng)受到一定抑制，但還是有一定的空間。東風(fēng)商用車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人則表示：“擴(kuò)大海外出口也是目前集團(tuán)公司比較重視的，東風(fēng)一直在積極和俄羅斯方面的溝通，辦理各種認(rèn)證。這兩個(gè)月以來(lái)，東風(fēng)已經(jīng)在伊朗銷售了1萬(wàn)輛重卡，在俄羅斯市場(chǎng)也有不俗的表現(xiàn)。今后，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大海外出口數(shù)量。”
