2014年，重卡行業(yè)的低迷的確讓濰柴動(dòng)力的業(yè)績受到一定損傷，但得益于旗下業(yè)務(wù)多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，以及凱傲公司（KIONGroupAG）納入合并報(bào)表范圍，濰柴的2014年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)依然保持大幅增長，總資產(chǎn)同比增長53.35%至1204億元。
2014年，濰柴動(dòng)力實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入796.37億元，較2013年增長36.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為50.25億元，同比提高40.7%。不過，濰柴動(dòng)力歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤同比增長僅為0.93%，共計(jì)33.75億元。濰柴動(dòng)力全年研發(fā)支出達(dá)到33.56億元，同比增長達(dá)到33.30%，占凈資產(chǎn)比例8.21%。
去年全年，濰柴共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)27.13萬臺(tái)，同比下滑3.1%，在重卡市場配套占有率達(dá)到36.5%，在行業(yè)內(nèi)依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢；旗下控股子公司陜西重汽全年共銷售重型卡車9.18萬輛，同比增長7.0%，位居國內(nèi)重卡企業(yè)第五位；旗下控股子公司陜西法士特全年共銷售變速箱62萬臺(tái)，同比增長9.6%。
國內(nèi)客車市場去年全年發(fā)展穩(wěn)中有增。濰柴去年共銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.26萬臺(tái)，同比增長7.4%，在大中型客車市場占有率為13.8%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。另外，傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)市場發(fā)展則較為緩慢，全行業(yè)各類產(chǎn)品銷量不佳，叉車市場在物流業(yè)的刺激下保持略微增長。去年，濰柴動(dòng)力共銷售配套5噸裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)5.29萬臺(tái)，同比下滑26.6%，在5噸裝載機(jī)市場占有率接近60%。
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合降低市場風(fēng)險(xiǎn)提高競爭力
2014年，濰柴動(dòng)力圍繞市場推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，依靠創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步潮流，繼續(xù)保持了快速發(fā)展。全年共銷售10L、12L和13L發(fā)動(dòng)機(jī)34.75萬臺(tái)，重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在重卡市場、5噸裝載機(jī)市場的優(yōu)勢地位仍然穩(wěn)固。同時(shí)，自主研發(fā)的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的藍(lán)擎WP5、WP7發(fā)動(dòng)機(jī)配套規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，全年共銷售1.4萬臺(tái)，同比增長34.4%。其中，客車市場配套1.18萬臺(tái)，同比增長30.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合競爭優(yōu)勢更加明顯。
同期，本公司控股子公司陜西重汽的X3000駕駛室順利通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試，標(biāo)志著該產(chǎn)品駕駛室的安全性能已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)乃至歐洲先進(jìn)水平，為HX產(chǎn)品的海外推廣工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；陜西法士特新產(chǎn)品全面發(fā)力，為整車輕量化和節(jié)能化而設(shè)計(jì)的全鋁合金殼體變速器增勢迅猛，產(chǎn)銷量已占變速器總銷量20%以上，成為推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)健增長新亮點(diǎn)。另外，濰柴動(dòng)力主動(dòng)消減重卡發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器庫存三成以上，減少庫存資金占用，加強(qiáng)存貨管理。
凱傲收購步步開花
順利實(shí)現(xiàn)對(duì)KIONGroupAG的控制，將KIONGroupAG納入合并報(bào)表范圍，讓濰柴動(dòng)力經(jīng)營業(yè)績快速提高。KIONGroupAG也成為了濰柴動(dòng)力最重要的境外資產(chǎn)組成部分。
去年，濰柴動(dòng)力國外收入202.10億元，同比增長154.76%，毛利率達(dá)到了26.50%。其中，以叉車生產(chǎn)及倉庫技術(shù)服務(wù)為主營的KIONGroupAG貢獻(xiàn)最大。濰柴動(dòng)力叉車生產(chǎn)及倉庫技術(shù)服務(wù)全年?duì)I業(yè)收入199.75億元，毛利率27.37%。
2012年12月27日，濰柴動(dòng)力通過間接全資子公司濰柴盧森堡完成對(duì)KIONHolding1GmbH25%的股權(quán)收購，收購對(duì)價(jià)為4.67億歐元。2013年3月8日，濰柴動(dòng)力行使增持KIONGroupAG至30%的期權(quán)，并于2013年6月27日完成認(rèn)購相關(guān)新股份的登記手續(xù)。KIONHolding1GmbH于2013年6月27日更名為KIONGroupAG，其公開發(fā)行的股份于2013年6月28日開始在法蘭克福證券交易所買賣。2013年12月18日，濰柴動(dòng)力決定行使向KIONGroupAG的另一股東購買其所持有KIONGroupAG3.30%股份的認(rèn)購期權(quán)，濰柴盧森堡已于當(dāng)日向Superlift發(fā)出行權(quán)的通知，行權(quán)后濰柴動(dòng)力對(duì)KIONGroupAG的持股比例為33.30%。
2014年6月，Superlift將其所持KIONGroupAG已發(fā)行的股份由34.50%減持至26.90%，根據(jù)濰柴盧森堡和Superlift達(dá)成的捆綁安排，Superlift在關(guān)鍵事項(xiàng)上將跟隨濰柴動(dòng)力投票，至此濰柴動(dòng)力獲得對(duì)關(guān)鍵事項(xiàng)可控制的表決權(quán)比例為60.20%，實(shí)現(xiàn)對(duì)KIONGroupAG的控制，將其納入合并報(bào)表范圍。
劍指千億元
濰柴動(dòng)力預(yù)計(jì)2015年銷售收入約人民幣1016億元，增長約28%左右。濰柴動(dòng)力將堅(jiān)持“打造國際化、多元化、創(chuàng)新型和開放式企業(yè)”的發(fā)展方向，按照“戰(zhàn)略統(tǒng)一、獨(dú)立運(yùn)營、資源共享”的原則，逐步理順對(duì)海外分子公司的管控機(jī)制，統(tǒng)籌海內(nèi)外市場開拓和國際化業(yè)務(wù)需要，加快本公司整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮國內(nèi)外公司之間的品牌、技術(shù)、制造、市場、管理等資源協(xié)同優(yōu)勢，不斷提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量形象，增強(qiáng)公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
今年，濰柴動(dòng)力圍繞文化建設(shè)、管理提升、技術(shù)創(chuàng)新、降本增效以及國際化發(fā)展等層面進(jìn)行提升和改進(jìn)，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新興市場開發(fā)步伐，科學(xué)應(yīng)對(duì)行業(yè)垂直整合趨勢，進(jìn)一步加大研發(fā)投入，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，堅(jiān)定推進(jìn)采購、設(shè)計(jì)、工藝、制造、管理等方面的降成本工作。同時(shí)，建立子公司減虧扭虧的機(jī)制，重點(diǎn)關(guān)注海外和國內(nèi)整車虧損企業(yè)。
另外，針對(duì)重型汽車板塊，維持動(dòng)力將充分發(fā)揮服務(wù)型制造企業(yè)優(yōu)勢，聯(lián)合各方伙伴，融合優(yōu)勢資源，共同搭建以重卡產(chǎn)品為核心的大物流生態(tài)圈，積極應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、智能卡車、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通與大物流的快速發(fā)展。變速器公司將科學(xué)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，繼續(xù)做好AT液力自動(dòng)變速器、AMT自動(dòng)變速器、S超級(jí)變速器等戰(zhàn)略產(chǎn)品。零部件板塊將加大科研創(chuàng)新，增強(qiáng)產(chǎn)品核心競爭力，發(fā)揮好零部件業(yè)務(wù)板塊與發(fā)動(dòng)機(jī)板塊的協(xié)同效應(yīng)。
