寒冬已至,駕車上路前需要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱,這是開車人皆知的常識(shí)。不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后,應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走比較保險(xiǎn),也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車,打著車立馬就走并無大礙。
那么冬季應(yīng)當(dāng)如何正確熱車呢.耐心看完以下說明,或許您就會(huì)明白了:
1、為什么要熱車.
冬季熱車特別是對(duì)北方的車主來說很有必要
很多人知道要熱車,但并不知道為什么要熱車。其實(shí),熱車的主要原因在于:車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停放,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后,發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況,大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右,才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2、著車就走害處大
不知您是否注意到:我們?cè)趩?dòng)車輛時(shí)通?？砂l(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)速表指針會(huì)瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動(dòng)檔車更為明顯)。這是點(diǎn)火著車時(shí),現(xiàn)代轎車上的電腦自動(dòng)控制模塊(俗稱ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi),來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車轉(zhuǎn)速升高到什么程度,取決于每一款車所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置,并不是每輛車都會(huì)是相同的轉(zhuǎn)速值。
正常情況下,冷車啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落,所以,如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等,大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損,短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問題,但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。
汽車維修專家表示,冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數(shù)車主認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車,發(fā)動(dòng)車子以后,以怠速原地?zé)彳?等個(gè)三五分鐘再上路對(duì)車最好。
在車輛啟動(dòng)后,怠速時(shí)潤(rùn)滑油還沒有供應(yīng)到位,所以最容易發(fā)生磨損
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動(dòng)機(jī),建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車。
3、原地怠速熱車不可取
或許有人會(huì)說:既然冬季著車后不能立即正常行車,那就先把車打著怠速,等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常水平,水溫表指數(shù)也上來后,再行車不是更好.原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱,但是這樣做有以下不可小視的副作用。
正確的熱車方法應(yīng)該是,在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路,但此時(shí)千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在低車速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過3000轉(zhuǎn)為限,一般保持2000轉(zhuǎn),否則發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時(shí)間),再恢復(fù)正常駕駛即可。
4、正確的熱車方法
冬季啟動(dòng)后,水溫會(huì)低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速
點(diǎn)火著車后在原地稍作等待(等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間,一般不超過一分鐘)。例如車輛剛著車時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上,約30秒～1分鐘以后,看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn)),且已基本穩(wěn)定無明顯波動(dòng),車身也沒有明顯的抖動(dòng),這種情況下就可以掛檔起步了。
兩種車型接下來的起步操控參考如下:
對(duì)于手動(dòng)擋車型:建議先掛一檔不踩油門,依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘,這時(shí)如是重車或者從地下車庫的坡道上來,可能會(huì)感覺動(dòng)力有些不足,可稍許加些油門(切記一定要輕踩,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)為宜!),等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后,再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行,當(dāng)水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上),才可按序逐步加速升檔。
對(duì)于自動(dòng)檔車型:冬季自動(dòng)變速箱內(nèi)的油液粘度會(huì)變大,初起步時(shí),即使油泵開始工作,很多車會(huì)出現(xiàn)升檔滯后的現(xiàn)象,比如平時(shí)車輛在2000轉(zhuǎn)就可自動(dòng)升檔,而冷車剛啟動(dòng)時(shí)要達(dá)到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下,才會(huì)向上升檔。此時(shí)如把油門一下子踩得很深,急于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來強(qiáng)迫自動(dòng)升檔,是極不可取的。
冬季上路行駛,在剛剛著車后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)
自動(dòng)檔車應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘,一般地,車況良好的自動(dòng)擋車即使不踩踏油門,其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走(不少老手們正是借助此時(shí)的低速行走來熱車,呵呵,這可是個(gè)小竅門)。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔,變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán),油液粘度逐步恢復(fù)正常。同樣地,當(dāng)水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上),才可正常加速。
值得提醒的是,如果經(jīng)常讓自動(dòng)檔車在冬季冷車時(shí)瞬間踩踏油門,急速上升到3000～4000轉(zhuǎn)完成自動(dòng)升檔,這樣無疑會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)片,包括里面的滑閥機(jī)構(gòu),都會(huì)造成一定的異常磨損,同樣會(huì)縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。
小結(jié):事實(shí)上,冬季熱車可根據(jù)不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同,并無統(tǒng)一模式可循,也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則——冬季熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過程。不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速,初始起步后,一定要先低轉(zhuǎn)速緩行,切記不可有過早深踩油門、急加速、急剎車等劇烈操控行為。
學(xué)會(huì)看懂車上儀表盤的相關(guān)指示,把握正確的熱車方式,養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣,從而有助于呵護(hù)好您的愛車,何樂而不為呢.
