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克諾爾:開拓中國的商用車安全版圖

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2015-04-22

  空壓機、集成電子空氣控制單元、電子制動系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、掛車制動控制和智能化掛車配置、電子空氣懸掛控制系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)、氣壓盤式制動器、柴油微粒物過濾閥、可控排氣制動閥……

  


  4月21日,在上海車展現(xiàn)場的克諾爾展臺,豐富的展品傳達出這樣一個信息:這是一家致力于安全裝置的商用車制動系統(tǒng)制造商。
  
  “作為擁有110年歷史的商用車安全系統(tǒng)生產商,我們始終把產品安全視為企業(yè)最大的責任。本次車展,我們以六大子系統(tǒng)的呈現(xiàn)方式,展示了克諾爾的創(chuàng)新技術、系統(tǒng)整合以及靈活應用的能力?!笨酥Z爾商用車系統(tǒng)中國區(qū)總裁徐保平介紹說。

  


  展品圍繞安全
  
  在空氣供給及處理的產品展柜上,可以看到基于集成在供氣系統(tǒng)的電子駐車制動(EPB)的定制化解決方案。EPB集成在電子空氣處理單元EAC2.5中,以達到最大的協(xié)同效應。同時,基于中國研發(fā)中心針對中國市場和客戶設計推出的帶節(jié)能系統(tǒng)的空壓機和集成式空氣供給系統(tǒng),不僅可以為商用車上所有的耗氣單元生產足夠多的干燥及清潔的壓縮空氣,而且還可以為客戶帶來系統(tǒng)上的節(jié)能,并且一站式解決空氣系統(tǒng)的竄油和積碳問題。

  


  在底盤控制方面,克諾爾電子制動系統(tǒng)EBS產品平臺是全球第一個實現(xiàn)模塊化設計的系統(tǒng)平臺,控制單元ECU可支持駕駛室及車架安裝,同時可滿足各種車型的應用,并基于此平臺可擴展到電子轉向穩(wěn)定控制ESP功能。另外,克諾爾也是第一個推出商用車帶有數據融合DataFusion控制功能的先進緊急制動系統(tǒng)AEBS和軌道偏離報警系統(tǒng)LDW,很好地解決了單獨通過雷達實現(xiàn)AEBS功能時錯誤報警過多的問題,能夠最大程度保證系統(tǒng)工作的準確性。此外,克諾爾進一步優(yōu)化整合電子控制系統(tǒng)功能并簡化其應用,不斷提供效率更高的駕駛輔助系統(tǒng)從而為實現(xiàn)自動駕駛提供核心技術。
  
  氣壓盤式制動器是克諾爾的王牌產品,克諾爾也是全球第一家將商用車用氣壓盤式制動器真正實現(xiàn)商業(yè)化的企業(yè),到目前為止,已經生產和銷售了將近3000萬只氣壓盤式制動器,牢牢占住市場份額第一的地位。同時,克諾爾緊跟市場需求,專注于產品輕量化、材料創(chuàng)新和系統(tǒng)接口標準化,不斷推出適合市場需求的創(chuàng)新產品。在本次車展上,輪端系統(tǒng)產品島展示了歐洲最新批量使用的盤式制動器SM7,該產品實際使用制動力矩高達3萬牛米,成為質量最輕、性能最優(yōu)、全球首家推廣的產品。

  

 


  加快進軍中國
  
  值得注意的是,克諾爾本次展示的六大子系統(tǒng)的主要零件已全面實現(xiàn)國產化。2014年,克諾爾在上海本部成立研發(fā)中心,致力于為中國商用車客戶量身定制系統(tǒng)解決方案,極大地增強了本土技術優(yōu)勢、滿足了客戶需求。繼2004年在大連成立兩家生產工廠、在2011年成立合資公司之后,2015年年初,克諾爾又與東風汽車集團在湖北十堰成立了新的合資公司,目前已順利投入運營。

  


  之所以如此重視中國市場,在于這一市場對銷售的龐大拉動作用。2014年,克諾爾集團年度營業(yè)額達52億歐元,同比增長21%,主要是由中國、北美和歐洲的強勁市場需求推動的。
  
  “自2004年進入中國,克諾爾商用車已在華投資建立多家工廠,與本地客戶和合資伙伴以及供應商建立了持續(xù)穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關系。在過去幾年中,克諾爾商用車系統(tǒng)加大了在中國的投入?!毙毂F奖硎荆骸鞍殡S著中國汽車市場的日益成熟,商用車的規(guī)范也日趨嚴格,克諾爾將持續(xù)追加投資,進一步實現(xiàn)研發(fā)生產和采購的本土化、提供本地客戶定制化系統(tǒng)解決方案,以扎根中國。2015年7月,克諾爾商用車中國區(qū)總部將遷入位于上海市張江高科技園核心板塊的新地址?!?/FONT>