江淮汽車2014年2季報(bào)業(yè)績：2014年1-6月凈利潤同比減少11.58%，業(yè)績0.36元。
(1)吸收合并江汽集團(tuán)資產(chǎn)63億元。2014年9月19日公告，公司以新增股份換股吸收合并江汽集團(tuán)并募集配套資金獲證監(jiān)會受理。(公司向江汽集團(tuán)全體股東發(fā)行股份吸收合并江汽集團(tuán)，公司為吸收合并完成后的存續(xù)方。吸收合并完成后，江汽集團(tuán)全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)及與業(yè)務(wù)、資產(chǎn)直接相關(guān)的員工并入江淮汽車。標(biāo)的資產(chǎn)估值確定為64.12億元，擬換股價(jià)格為10.12元/股，實(shí)際新增1.78億股公司股份；另擬以不低于9.11元/股發(fā)行不超過6603.18萬股募集配套資金60155萬元用于補(bǔ)充流動資金。)
(2)電動車駛?cè)朊绹袌?。江淮汽?月2日公告，公司與美國GTA公司簽署了《江淮IEV電動車出口框架協(xié)議》，GTA公司采購純電動車數(shù)量不低于2000輛，其中首批200臺電動車已經(jīng)簽署銷售合同，銷售金額為2840000美元，后續(xù)將根據(jù)具體的銷售計(jì)劃簽訂相應(yīng)的銷售合同。
(3)新能源汽車成功"入滬進(jìn)京"。2014年中報(bào)披露，報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車成功"入滬進(jìn)京"，第一款正向研發(fā)的第五代純電動汽車成功試制。此外，公司主導(dǎo)產(chǎn)品瑞風(fēng)MPV實(shí)現(xiàn)銷量31272輛，同比增長9.03%，其中高端產(chǎn)品瑞風(fēng)M5月銷持續(xù)突破千臺；率先發(fā)布輕卡全系列國四新品，高端輕卡帥鈴銷量占比明顯提升。同時(shí)，5代純電動汽車(IEV5)、瑞風(fēng)S3、鉑金傳動系1.5TGDI+DCT等核心產(chǎn)品均研發(fā)成功并進(jìn)入上市準(zhǔn)備期。
(4)子公司簽2.74億美元重卡銷售合同。2014年7月23日晚間公告，近日，公司控股子公司安徽江汽投資有限公司的全資子公司江淮汽車(香港)有限公司與CORPOVEXS.A。(即委內(nèi)瑞拉對外貿(mào)易有限公司)、HAIMANELTROUDIDOUWARA簽署了《5239臺重卡、牽引車的采購及相關(guān)備件、工具、技術(shù)支持和培訓(xùn)服務(wù)》合同。合同總金額為27383.16萬美元。
(5)安徽省國資委持股江汽集團(tuán)比例70.37%。2013年12月12日公告，公司控股股東江汽集團(tuán)引入外部投資者、優(yōu)化內(nèi)部股權(quán)結(jié)構(gòu)的相關(guān)工作目前已完成，相關(guān)工商變更登記手續(xù)已辦理完畢。江汽集團(tuán)最新的注冊資本為19.3億元，最新的股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：安徽省人民政府國資委占比70.37%；建投投資有限責(zé)任公司占比25%合肥實(shí)勤股權(quán)投資合伙企業(yè)占比4.63%。安徽省人民政府國資委仍為江汽集團(tuán)的控股股東。
(6)子公司擬將注冊資本提高至6億元。2013年10月21日公告，公司控股子公司揚(yáng)州江淮擬將注冊資本從3750萬元提高至6億元，根據(jù)持股比例(公司持有其67%的股權(quán))，公司擬向揚(yáng)州江淮增資37687.5萬元，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展分步實(shí)施。
(7)150億元新能源汽車項(xiàng)目。2010年8月，公司與天津正道股權(quán)投資公司簽署了合作意向書，雙方各出資50%設(shè)立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。合資公司注冊資本7億元，各自出資3.5億元。該項(xiàng)目總投資約300億元，產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)為未來8年內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車100萬臺，動力總成100萬臺套及1200萬KWH鋰離子動力電池。未來新能源汽車補(bǔ)貼新政的推出將為公司新能源汽車項(xiàng)目注入新的動力。
(8)電動車龍頭公司之一。截止到2012年底，江淮汽車生產(chǎn)的iEV電動車共銷售4785輛，僅2012年愛意為共銷售新車2485輛，占據(jù)了20.56%的市場份額，2013年公司電動車銷售超過1000輛，累計(jì)銷量接近6000輛，私人領(lǐng)域純電動汽車推廣量全國第一。顯然江淮汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展已經(jīng)走在國內(nèi)自主品牌的前列，是被市場忽略的電動車龍頭公司之一。
(9)未來三年新能源汽車需求有望迎來爆發(fā)式增長。從2014年7月9日國務(wù)院的《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》到2014年7月21日國務(wù)院的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，均提出推廣新能源汽車要先從公共領(lǐng)域破冰、起示范作用，然后帶動私人領(lǐng)域的推廣，并對未來幾年在公共領(lǐng)域(包括公務(wù)用車)的推廣給出比例限制。我們?nèi)栽谡甙磿r(shí)、按力度推行的假設(shè)前提下，預(yù)計(jì)2014年-2016年公務(wù)用新能源汽車需求在40萬輛左右，再加上公共服務(wù)領(lǐng)域(公交、出租等)以及私人領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來三年需求在45-50萬輛，其中2014年需求有望達(dá)到10萬輛左右。而2013年新能源汽車整體銷量才1.76萬輛，可見，未來新能源汽車需求將迎來爆發(fā)式增長。
