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首次配套客車 福田康明斯ISG動力亮相道路運輸展

作者: 汽配人網 發(fā)表于: 2015-05-14

  專為福田歐曼GTL重卡配套的福田康明斯ISG發(fā)動機,開始配套客車了。
  
  5月11日-13日舉行的2015北京道路運輸展上,福田歐輝客車的展區(qū)赫然擺放著這么一臺福田康明斯ISG發(fā)動機。記者發(fā)現(xiàn),歐輝此次共展出了5款車型,多數(shù)為節(jié)能與新能源客車,而唯一一款柴油車型搭載的就是福田康明斯ISG大排量發(fā)動機。

  

福田歐輝展臺唯一一款柴油車“e客”BJ6122系列城間客車,該車搭載了福田康明斯ISG11發(fā)動機

 

福田康明斯ISG發(fā)動機


  福田康明斯ISG發(fā)動機是2014年隨歐曼GTL超能版上市而面世的一款重型柴油機,按排量分為ISG11和ISG12兩個系列。這款發(fā)動機自推出以來,就一直是歐曼GTL超能版的“御用核心動力”。不過,從今年一些車展上展出的車型來看,ISG發(fā)動機正在國內重型商用車市場“跑馬圈地”
  
  在今年4月份的上海車展上,東風柳汽新打造的高端重卡平臺——乘龍H7就選擇了搭載ISG發(fā)動機;此次道路運輸展上,歐輝帶來的唯一一款柴油車——“e客”BJ6122系列城間客車,同樣搭載了ISG發(fā)動機。據福田康明斯相關負責人表示,目前,福田康明斯ISG發(fā)動機已經不僅僅為歐曼重卡配套,其配套范圍已經延伸至業(yè)內部分主流重卡品牌以及客車產品上,比如東風柳汽和歐輝客車,并且,與更多整車企業(yè)的商業(yè)合作談判正在進行當中。
  
  作為從全球最大的獨立發(fā)動機制造商康明斯公司引入的產品,福田康明斯ISG發(fā)動機具備低速大扭矩、起步快、加速快、動力強勁等特點。它采用模塊化設計,整機零部件數(shù)量降低50%,在大幅降低故障頻次,提升整機可靠性的同時,自重較競品發(fā)動機也降低了30%(300KG左右);ISG采用了業(yè)內最高的2000pa超高壓噴射(目前國內主流產品噴射壓力在1800pa)與LBSC智能轉速控制技術,燃燒效率更高,經濟油耗區(qū)間更寬,百公里油耗可節(jié)約2-3L。

  

福田康明斯ISG發(fā)動機


  不僅如此,ISG發(fā)動機還標配iBrake大功率發(fā)動機制動,最大制動力可達370馬力,比排氣制動效率提升50%,可避免增壓器漏油和早磨問題,更可靠,更安全;同時,該發(fā)動機采用美國康明斯納米專利技術的燃油濾、機油濾,可實現(xiàn)10萬公里的超長保養(yǎng)。
  
  今后,福田康明斯ISG重型發(fā)動機還會在其他商用車品牌的展臺上再次看到嗎?從目前的趨勢來看,可能性非常大。