(腓德烈斯哈芬)采埃孚(ZF)將接管擁有超過(guò)1200名員工的博世力士樂(lè)公司的主齒輪箱業(yè)務(wù)。采埃孚(ZF)的收購(gòu)使其進(jìn)入適用于如石油鉆井設(shè)備、礦井車和隧道鉆孔機(jī)的工業(yè)齒輪業(yè)務(wù)市場(chǎng)。此外，采埃孚(ZF)正在加強(qiáng)其風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱業(yè)務(wù)。2015年5月13日雙方簽署了收購(gòu)協(xié)議，目前仍處于反壟斷批準(zhǔn)的階段。
“加強(qiáng)非汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展是我們的企業(yè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要目標(biāo)之一”，采埃孚(ZF)首席執(zhí)行官斯特凡?索默博士表示，“收購(gòu)博世力士樂(lè)公司的工業(yè)齒輪和風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱業(yè)務(wù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的契機(jī)，能夠增強(qiáng)我們的工業(yè)技術(shù)組合，同時(shí)開(kāi)辟新的客戶群?！?014年，博世力士樂(lè)主齒輪箱業(yè)務(wù)的銷售額約為3億歐元。同年，包括非公路業(yè)務(wù)在內(nèi)，采埃孚(ZF)的工業(yè)技術(shù)部銷售額占集團(tuán)總銷售額的約12%，預(yù)計(jì)在未來(lái)這一比例將有所增長(zhǎng)。
采埃孚(ZF)將接管博世力士樂(lè)公司的兩個(gè)生產(chǎn)基地——擁有近900名員工的德國(guó)威滕工廠和擁有超過(guò)300名員工的北京工廠，以及位于美國(guó)蘇黎世湖的服務(wù)公司，員工總數(shù)超過(guò)1200人。座落于威滕的工廠不僅是其主要的生產(chǎn)基地，同時(shí)也負(fù)責(zé)主齒輪箱業(yè)務(wù)(工業(yè)齒輪和風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱)的管理、開(kāi)發(fā)和銷售。而北京工廠則專門(mén)負(fù)責(zé)風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱的生產(chǎn)。威滕和北京工廠以及在蘇黎世湖的服務(wù)公司都為客戶提供技術(shù)支持服務(wù)。
“我們相信我們的主齒輪箱業(yè)務(wù)將受益于采埃孚(ZF)變速箱的專業(yè)性經(jīng)驗(yàn)，作為采埃孚(ZF)新的業(yè)務(wù)單元，能夠最大程度地利用這一契機(jī)保持良好的漲勢(shì)”，博世力士樂(lè)的執(zhí)行委員會(huì)主席Tragl先生表示，博世力士樂(lè)近年來(lái)致力于進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，“我們?cè)谙鄬?duì)薄弱的風(fēng)力開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，努力擴(kuò)大新的風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱的產(chǎn)品范圍。”在未來(lái)，博世力士樂(lè)將更加專注于工業(yè)和移動(dòng)應(yīng)用程序領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)。
“我們非常期待能夠與超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)豐富的風(fēng)力渦輪機(jī)變速箱技術(shù)開(kāi)發(fā)人員合作，并借鑒采埃孚(ZF)在工業(yè)齒輪領(lǐng)域超過(guò)50年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)”，采埃孚(ZF)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)材料管理和工業(yè)技術(shù)的WilhelmRehm解釋道，“我們考慮將威滕作為我們新的工業(yè)傳動(dòng)業(yè)務(wù)單元總部?！?BR>
兩家公司一致決定不公開(kāi)透露收購(gòu)價(jià)格。目前仍處于反壟斷批準(zhǔn)的階段。
采埃孚(ZF)是世界領(lǐng)先的傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)供應(yīng)商，在全球26個(gè)國(guó)家共設(shè)有113家生產(chǎn)型企業(yè)。2014年集團(tuán)員工總數(shù)為71,400人，銷售額超過(guò)180億歐元。為了保持其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，采埃孚(ZF)始終致力于創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)，公司每年將5%的銷售額(2014年：8.91億歐元)投資于研發(fā)。目前，采埃孚(ZF)是全球十大汽車零部件供應(yīng)商之一。
2015年，采埃孚(ZF)將迎來(lái)公司成立百年華誕。采埃孚成立于1915年，公司最初命名為ZahnradfabrikGmbH(即“齒輪工廠”，簡(jiǎn)稱“ZF”)，由齊柏林飛艇有限公司(LuftschiffbauZeppelinGmbH)于腓德烈斯哈芬建立，早期業(yè)務(wù)主要為開(kāi)發(fā)、測(cè)試并制造飛機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。自1919年起，公司在第一任總經(jīng)理也是后來(lái)的CEO——AlfredGrafvonSoden-Fraunhofen的領(lǐng)導(dǎo)下，其核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至汽車、商用車行業(yè)。在這個(gè)行業(yè)，公司注冊(cè)了眾多的變速器創(chuàng)新技術(shù)專利并確立了作為主要技術(shù)供應(yīng)商的發(fā)展方向。1958年，第一個(gè)歐洲以外的基地在巴西成立，制定了全球擴(kuò)展計(jì)劃，目前仍在進(jìn)行。此外，采埃孚(ZF)也通過(guò)并購(gòu)交易來(lái)不斷擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍。1984年，采埃孚(ZF)收購(gòu)倫福德集團(tuán)(LemfrderMetallwaren&Co.KG)的絕大多數(shù)股份，此舉進(jìn)一步擴(kuò)大了產(chǎn)品組合，包括底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。2001年，采埃孚(ZF)接管了前曼內(nèi)斯曼股份公司(MannesmannSachsAG)，以加強(qiáng)其與傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)組件的附加價(jià)值鏈。自1992年至今，公司采用當(dāng)前采埃孚(ZF)股份公司(ZFFriedrichshafenAG)的名字。目前，公司的產(chǎn)品包括傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)等，包括變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)組件，以及完整的車橋系統(tǒng)和模塊。采埃孚(ZF)的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、建筑和農(nóng)用機(jī)械、鐵路運(yùn)輸以及海洋應(yīng)用。此外，公司還專注于風(fēng)能和電子元器件業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)。采埃孚(ZF)銷售服務(wù)事業(yè)部代表集團(tuán)負(fù)責(zé)國(guó)際售后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。2014年，采埃孚(ZF)宣布了其收購(gòu)美國(guó)天合汽車集團(tuán)的計(jì)劃。
采埃孚(ZF)股份公司由齊柏林飛艇基金會(huì)控股，由腓德烈斯哈芬市管理，持有93.8%的股份，Ulderup博士基金會(huì)以及倫福德集團(tuán)(Lemfrder)占有6.2%的股份?！癕otionandMobility”的口號(hào)明確體現(xiàn)了公司的核心使命：從公司成立伊始，采埃孚(ZF)已在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)創(chuàng)新型產(chǎn)品，為人們提供安全、可靠、舒適的物流方式以及高效流通的終極體驗(yàn)。品質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先和創(chuàng)新力量一如既往地定義了采埃孚(ZF)集團(tuán)卓越的品牌形象。
