最近的安凱客車，新聞事件可謂不斷。

　　先是在合肥包河工業(yè)園區(qū)開建新能源客車基地，昨天又在北京舉行倫敦運營總結(jié)暨紀(jì)念郵冊發(fā)布儀式。這兩起事件，都跟安凱備受關(guān)注的新能源和出口直接相關(guān)。然而，在國內(nèi)整體形勢不利的情況下，出口能否幫助安凱扭轉(zhuǎn)上半年下滑的局面呢？這個總投資15億的全新基地，何時能夠竣工投產(chǎn)？安凱是否要把新能源的產(chǎn)業(yè)鏈拓展到電池、電機(jī)等下游產(chǎn)業(yè)？

　　針對這些問題，第一商用車網(wǎng)記者采訪了安凱客車副總經(jīng)理程小平。

　　根據(jù)公開披露的信息，這個名為“安凱新能源汽車擴(kuò)建及關(guān)鍵動力總成制造研發(fā)一體化”的項目達(dá)產(chǎn)后，可形成6000輛新能源客車整車、1.2萬套客車關(guān)鍵動力總成、15萬套新能源汽車關(guān)鍵核心動力總成的年產(chǎn)能。

　　“新基地的一期工程將在2013年底投產(chǎn)，二期工程在2014年上半年全部完工?！背绦∑礁嬖V記者，新基地主要生產(chǎn)以純電動和增程式深混客車為代表的新能源整車，并生產(chǎn)安凱自主研發(fā)的驅(qū)動電機(jī)和其他新能源關(guān)鍵部件。而安凱現(xiàn)在的工廠和車間將以傳統(tǒng)動力客車為主?！靶铍姵夭辉谖覀兊慕?jīng)營業(yè)務(wù)范疇內(nèi)，這方面我們還是會與電池供應(yīng)商深入合作，不斷提升新能源客車動力性能的表現(xiàn)”。此外，安凱電動客車技術(shù)研究中心也將在明年年底投入使用。

　　程小平認(rèn)為，對于國內(nèi)電池廠而言，如何盡快解決重量和體積偏大、續(xù)駛里程和使用壽命偏短、可靠性不如人意等緊迫問題，將會決定純電動客車市場的未來前景?！颁囯姵氐陌l(fā)展方向一定是體積更小、重量更輕、可靠性更高、里程和壽命更長”。

　　他告訴記者，由于研發(fā)投入和技術(shù)儲備較早，安凱純電動客車與其他類型新能源客車已經(jīng)在全國20多個城市投入示范運行，今年銷量預(yù)計能接近1000輛（去年是600多輛）。

　　在談到最近的出口時，程小平表示，安凱客車2012年的出口有望達(dá)到3000輛左右，同比繼續(xù)快速增長（2011年是1871輛）?！俺隹谑袌隼^續(xù)成為我們的一大亮點，安凱20輛雙層觀光車在倫敦奧運會期間的良好表現(xiàn)，更是獲得了發(fā)達(dá)國家客戶對安凱品牌的認(rèn)可。”

　　據(jù)安凱客車品牌經(jīng)理趙普介紹，安凱首批20輛雙層旅游客車在倫敦奧運會期間分別投入到英國BIG BUS公司紅、藍(lán)、綠三條黃金觀光線路上運行，每天運行時間為10小時，總里程超過10萬公里，搭載全球游客人數(shù)超過20萬人次，實現(xiàn)了運營零故障。

　　有數(shù)據(jù)顯示，安凱客車今年上半年銷售各類客車4685輛，同比減少了4.37%。程小平對此坦言，上半年由于受到宏觀經(jīng)濟(jì)放緩、公交市場下滑等因素的影響，安凱客車的國內(nèi)銷售不太理想，但“在出口和新能源車的帶動下，安凱客車今年下半年將扭轉(zhuǎn)上半年負(fù)增長的局面，實現(xiàn)全年增長的目標(biāo)”。他預(yù)計安凱客車（含旗下江淮客車）今年銷量能夠達(dá)到1.4萬輛左右，在去年1.17萬輛的基礎(chǔ)上再上一個新臺階。