磨合期后油耗下降？
　　
　　磨合期是很多新車主比較關(guān)注的，一部車的前三千公里磨合好了，車子的整體壽命和狀況就比磨合不好的車好很多。有些車主認(rèn)為磨合期油耗都比較高，因?yàn)橛羞@個(gè)觀念在前，對于磨合期油耗高也不太在意，寄希望于過了磨合期就好了。
　　
　　這個(gè)觀點(diǎn)是不對的，其實(shí)磨合期更應(yīng)該關(guān)注油耗，因?yàn)榘凑照５哪ズ瞎?jié)奏，最省油的駕駛方式一般也是最佳的磨合方式。比如不緊急制動，不急加速，這些都是綠色駕駛的基本規(guī)則，同時(shí)也是磨合期的駕車要求。從磨合期就養(yǎng)車良好的駕駛習(xí)慣，自然而然，以后的油耗也會持續(xù)低下去。如果覺得磨合期本來油耗高，不在乎，一是不利于車輛磨合，二是養(yǎng)成不好的駕駛習(xí)慣，以后油耗也降不下來。
　　
　　確實(shí)，磨合期以后油耗確實(shí)會下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不錯了，最好的方式是磨合期就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
　　
　　磨合期內(nèi)怎么開車才省油？
　　
　　1.在使用時(shí)不可讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速過高。一般轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果是自動檔就不要超過3500轉(zhuǎn)
　　
　　2.不可長時(shí)間保持一個(gè)檔位或是長時(shí)間低速檔行駛。所有車子在低速行駛時(shí)，實(shí)際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時(shí)速以下磨合。必須逐步提高時(shí)速。同時(shí)，如果一直在80公里時(shí)速下跑完磨合期后，陡然增加時(shí)速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時(shí)速。自動檔的車，因?yàn)椴荒芡ㄟ^手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實(shí)現(xiàn)了。
　　
　　總之，磨合要勻速開車，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，這樣的級別一定要穩(wěn)定磨合。
　　
　　3.車身不能負(fù)荷太重行駛。新車磨合期時(shí)車身越輕越好，因?yàn)樨?fù)荷太重對車子也會有損害。
　　
　　4.避免過長時(shí)間行車。很多車主買了新車后愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實(shí)這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。
　　
　　其實(shí)很多購買了新車的車主都會面臨這個(gè)問題，就是在磨合期如何開好車。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。