湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)是伴隨著東風(fēng)公司的發(fā)展逐步壯大起來的，特別是經(jīng)過持之以恒的結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成了以東風(fēng)公司為主體，地方企業(yè)、軍工企業(yè)為依托，大中型企業(yè)為骨干的產(chǎn)業(yè)格局，主要零部件生產(chǎn)配套能力超過50萬輛份。在國(guó)家重點(diǎn)扶持發(fā)展的60種關(guān)鍵零部件中，除電噴、ABS、安全氣囊等少數(shù)產(chǎn)品外，湖北省企業(yè)均具有批量生產(chǎn)能力。特別是快速發(fā)展的十堰、襄樊、隨州、孝感至武漢沿線和宜昌、荊州到黃石、黃岡沿江兩條汽車工業(yè)密集帶，不僅集中了發(fā)動(dòng)機(jī)等龍頭產(chǎn)品和絕大部分零部件企業(yè)，也是湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中度最高、技術(shù)力量最雄厚、生產(chǎn)配套能力最強(qiáng)的地區(qū)，與東風(fēng)商用車和神龍轎車的配套半徑均在500公里范圍內(nèi)。

    目前，湖北省汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達(dá)700家，其中規(guī)模以上企業(yè)310家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年，全省規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)資產(chǎn)總額178.7億元，從業(yè)人員8.7萬人，規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、利稅等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占全省汽車零部件行業(yè)同類指標(biāo)總量的90%；2004年完成工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）256億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入246.5億元，同比分別增長(zhǎng)19.96%和21.87%。

    湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的研發(fā)能力，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)研發(fā)中心2家，省級(jí)研發(fā)中心11家，中小企業(yè)普遍建立了技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)。目前專業(yè)技術(shù)人員占職工總數(shù)10%。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)普遍應(yīng)用，信息技術(shù)已進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和物流管理等環(huán)節(jié)。特別是神龍公司的建立，帶動(dòng)了湖北省汽車零部件企業(yè)與偉世通、德爾福、法雷奧、佛吉亞、德納等多個(gè)跨國(guó)公司的合資合作，極大地促進(jìn)了零部件產(chǎn)品上檔次、上水平、上規(guī)模。產(chǎn)品不僅能滿足國(guó)內(nèi)整車裝配需要，其中軸承、調(diào)角器、氣門、曲軸、電機(jī)等一批產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。隨著《湖北省新型工業(yè)化規(guī)劃綱要》的實(shí)施，一批投資力度大、技術(shù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng)的技術(shù)改造和新上項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，對(duì)增強(qiáng)湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力將起到積極的作用。

    目前，湖北省除原有的東風(fēng)體系外，已形成東風(fēng)、東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、漢陽等多品牌、寬系列的整車生產(chǎn)格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前湖北省與各種東風(fēng)體系整車配套的零部件企業(yè)為281家；同時(shí)，有一批企業(yè)與省外多家整車廠配套。

    加快湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施

    為加快湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，近日湖北省提出多項(xiàng)措施。

    一是整合資源，大力推進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在全球競(jìng)爭(zhēng)的壓力下，整車廠對(duì)零部件企業(yè)要求做到同步開發(fā)、全球采購、模塊化、準(zhǔn)時(shí)供貨。湖北省要進(jìn)一步整合資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、積極推進(jìn)聯(lián)合重組的步伐，推動(dòng)“寶塔式”產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的盡快形成，適應(yīng)模塊化供貨的市場(chǎng)需求。鼓勵(lì)為神龍轎車配套的一級(jí)供應(yīng)商對(duì)上、下游企業(yè)進(jìn)行重組和兼并，并通過資金、技術(shù)、人才等方面的支持和服務(wù)，使其向?qū)I(yè)化、系列化、模塊化的方向發(fā)展。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)加快發(fā)展成為神龍轎車和東風(fēng)公司的一級(jí)供應(yīng)商及全國(guó)性的供應(yīng)商。

    積極參與跨國(guó)重組，借助跨國(guó)公司的全球采購和銷售網(wǎng)絡(luò)，使一批有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件產(chǎn)品進(jìn)入全球采購體系。鼓勵(lì)零部件企業(yè)以合資、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)等形式向東風(fēng)汽車公司集聚，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化組合和規(guī)?；?jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)中小型零部件企業(yè)提高專業(yè)化水平，大力發(fā)展第二、三層次零部件產(chǎn)品和“專、精、特、新”產(chǎn)品，加快形成一批“小型巨人”。

    二是以高新技術(shù)為支撐，努力提高零部件技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。汽車電子涵蓋車身電子系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)、底盤電子系統(tǒng)、專用芯片及傳感器、電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品、智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域，具有巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)要立足于發(fā)展高附加值、高科技含量的汽車電子產(chǎn)品，以形成湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)的新優(yōu)勢(shì)。要盡快引進(jìn)一批汽車電子零部件項(xiàng)目，加大用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)零部件產(chǎn)品的改造力度，加強(qiáng)技術(shù)中心建設(shè)，加快培育企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使一批已具備條件的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，盡快建成國(guó)家級(jí)、省級(jí)技術(shù)中心，推動(dòng)引入替代模式的轉(zhuǎn)型，走出一條“引進(jìn)、吸收、消化、創(chuàng)新、自主開發(fā)”的路子。要積極推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，大力發(fā)展電子商務(wù)，充分發(fā)揮信息技術(shù)在企業(yè)降低采購和營(yíng)銷成本、減少庫存、拓展銷售、提高服務(wù)效率中的作用。

    三是以本地零部件企業(yè)為載體，積極主動(dòng)地對(duì)外合資合作。“依托東風(fēng)、支持東風(fēng)、服務(wù)東風(fēng)、發(fā)展東風(fēng)”是湖北省委、省政府的既定方針。要緊跟東風(fēng)公司對(duì)外合作的步伐，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)國(guó)際有實(shí)力的大企業(yè)、大集團(tuán)，果斷地走嫁接重組、靠大靠強(qiáng)的路子。特別是要積極尋求與整車原配套企業(yè)的合資合作，主動(dòng)引進(jìn)國(guó)外、省外的合作伙伴來湖北發(fā)展，迅速提高湖北省汽車零部件對(duì)轎車的配套比重。但無論是對(duì)外合資合作，還是國(guó)內(nèi)兼并重組，都要以“雙贏”的態(tài)度對(duì)待伙伴，在股權(quán)結(jié)構(gòu)上既要堅(jiān)持原則，又要為對(duì)方著想，特別是要脫國(guó)有企業(yè)的“胎”，換市場(chǎng)獨(dú)立主體的“骨”。

    四是加強(qiáng)汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)。充分利用東風(fēng)有限、神龍、東風(fēng)本田等合資公司及武漢中譽(yù)汽車公司落戶武漢、襄樊、十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步制定和落實(shí)開發(fā)區(qū)發(fā)展的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，廣泛吸引國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)特別是國(guó)際著名零部件跨國(guó)公司來開發(fā)區(qū)投資建廠，逐步將武漢、襄樊、十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建成國(guó)內(nèi)一流的汽車及零部件研發(fā)和制造基地，將荊州、隨州、孝感經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建成我國(guó)中部地區(qū)重要的汽車零部件生產(chǎn)基地。在汽車零部件采購全球化的趨勢(shì)下，除附加值比較高的高精尖產(chǎn)品外，神龍等省內(nèi)轎車企業(yè)的一級(jí)配套商，其經(jīng)濟(jì)半徑應(yīng)控制在一小時(shí)車程的范圍內(nèi)，其中運(yùn)輸成本大的零部件應(yīng)就近制造。要切實(shí)改善園區(qū)條件，為湖北省汽車零部件產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展創(chuàng)造寬松的環(huán)境。

    五是擴(kuò)大對(duì)汽車電子零部件產(chǎn)品項(xiàng)目的支持力度?，F(xiàn)代汽車電子的發(fā)展方向是將計(jì)算機(jī)、通信、控制、微電子、電子傳感器等技術(shù)融入汽車，使汽車由傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品向高新技術(shù)產(chǎn)品演進(jìn)。湖北省汽車電子產(chǎn)業(yè)正處于起步階段，企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)含量低、產(chǎn)品主要集中在電子產(chǎn)品部件總成、控制部件和傳感器部件等。湖北省已在電動(dòng)汽車和GPS研發(fā)上走在國(guó)內(nèi)前列，但仍然必須下大力氣發(fā)展汽車電子產(chǎn)品，要加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。要按照發(fā)揮優(yōu)勢(shì)和有所為有所不為的原則，在汽車電子控制裝置和車載汽車電子裝置的部分產(chǎn)品上取得突破，要積極配合企業(yè)爭(zhēng)取國(guó)家專項(xiàng)基金支持，加快提升湖北省電子零部件產(chǎn)品為東風(fēng)公司、神龍轎車配套的能力和水平。

    六是積極爭(zhēng)取國(guó)家專項(xiàng)對(duì)零部件技改的支持。從1999年開始，湖北省汽車零部件有16項(xiàng)列入前10批國(guó)債技改項(xiàng)目，計(jì)劃總投資39.77億元，這些項(xiàng)目大多已建成，對(duì)促進(jìn)汽車零部件企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、發(fā)展進(jìn)口替代產(chǎn)品等發(fā)揮了重要的作用。湖北省有關(guān)部門將優(yōu)先從為東風(fēng)、神龍配套的零部件企業(yè)中，再篩選一批重點(diǎn)項(xiàng)目予以支持，促進(jìn)東風(fēng)、神龍轎車零部件配套企業(yè)的發(fā)展。