“數(shù)”說東風(fēng)2003：“數(shù)”車市風(fēng)云還看東風(fēng)2003 ［編者按］2003年，是東風(fēng)公司發(fā)展史上極不平凡的一年：東風(fēng)與日產(chǎn)合資組建了中國汽車行業(yè)最大的合資公司－－東風(fēng)汽車有限公司、與PSA集團(tuán)進(jìn)一步提升了合作層次、與悅達(dá)和起亞的合作漸入佳境，主輔分離平穩(wěn)推進(jìn)，輔業(yè)改制開始起步。這一系列重大戰(zhàn)略舉措的推行，給東風(fēng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)注入新的活力，使東風(fēng)再度創(chuàng)造了驕人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。本報(bào)特推出《“數(shù)”說東風(fēng)2003》、《圖說東風(fēng)2003》、《我說東風(fēng)2003》這組特稿，用不同的形式展示東風(fēng)公司2003年取得的可喜成就，鼓舞全體東風(fēng)員工進(jìn)一步堅(jiān)定發(fā)展的信心，以更加高昂的斗志投入到新一年的工作中，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)新的跨越。 在2003年的中國汽車發(fā)展史上，東風(fēng)公司以“融入發(fā)展、合作競(jìng)爭(zhēng)”的國際合作大手筆，成為業(yè)內(nèi)外關(guān)注的亮點(diǎn)：在國內(nèi)主流媒體盤點(diǎn)的“2003年十大汽車新聞”和評(píng)選的“2003年最具創(chuàng)新企業(yè)”、“2003年十大經(jīng)濟(jì)人物”中，都寫下了東風(fēng)及其領(lǐng)軍人物的名字。透過東風(fēng)2003年的一組組數(shù)據(jù)，人們可以看到：東風(fēng)做強(qiáng)做大之路越走越堅(jiān)實(shí)。 東風(fēng)公司：產(chǎn)銷汽車近50萬輛，穩(wěn)居行業(yè)三強(qiáng) 2003年，東風(fēng)公司在順利推進(jìn)合資重組的同時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)。集團(tuán)全年產(chǎn)銷汽車近50萬輛，銷售收入約765億元，利潤(rùn)與去年基本持平。與去年的產(chǎn)銷相比，東風(fēng)2003年有七八萬輛的增量。從行業(yè)地位來看，東風(fēng)仍穩(wěn)固地占據(jù)著行業(yè)第三的位置。 從車型上看，中重型卡車銷量總和超過了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，重新返回行業(yè)第一的位置。乘用車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，且增幅高于行業(yè)和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。東風(fēng)重型車與去年基本持平，縮小了同主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。行業(yè)內(nèi)中型車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)，東風(fēng)中型車降幅小于行業(yè)平均水平，市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，繼續(xù)保持行業(yè)第一的位置。行業(yè)內(nèi)乘用車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，東風(fēng)的增幅高于行業(yè)平均水平。 神龍公司：銷量突破10萬輛，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越 東風(fēng)與標(biāo)致-雪鐵龍擴(kuò)大合作層次后，于2003年1月正式運(yùn)營(yíng)的新神龍汽車有限公司進(jìn)入了發(fā)展快車道：2003年銷車突破10萬輛大關(guān)，達(dá)到10.4萬輛，比去年同期增長(zhǎng)約18%。愛麗舍系列轎車和賽納轎車先后上市，基本形成了面向8萬元至12萬元的家轎市場(chǎng)產(chǎn)品線，突破了原有的單一產(chǎn)品格局。 為使神龍發(fā)展更有后勁，東風(fēng)與PSA集團(tuán)在2003年底商議，決定啟動(dòng)二期工程建設(shè)，在2007年形成28.3萬輛轎車、40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。屆時(shí)，神龍將具備標(biāo)致/雪鐵龍兩大系列、3種平臺(tái)（N平臺(tái)、2號(hào)平臺(tái)和1號(hào)平臺(tái)）的轎車混流生產(chǎn)能力及1.4升、1.6升、2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。 東風(fēng)悅達(dá)起亞：銷售突破5萬輛，“千里馬”演繹成長(zhǎng)神話 作為中國入世后第一例汽車企業(yè)涉外重組項(xiàng)目，東風(fēng)、悅達(dá)、起亞如今以事實(shí)證明了他們聯(lián)姻的成功，其先鋒產(chǎn)品--千里馬沖入車市以來，喜訊接連不斷。截至2003年12月31日中午12點(diǎn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司超額實(shí)現(xiàn)全年銷售5萬輛的目標(biāo)——銷車達(dá)51008輛，迅速鑄就了萬馬奔騰的發(fā)展格局。 2004年，仍將是東風(fēng)悅達(dá)起亞萬馬奔騰的一年。根據(jù)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的分析和東風(fēng)悅達(dá)起亞目前的發(fā)展勢(shì)頭，東風(fēng)悅達(dá)起亞公司在2003年底決定，在現(xiàn)有兩種車型5萬輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)能改造，使綜合生產(chǎn)能力迅速從5萬輛提升至7萬輛，再從韓國現(xiàn)代公司導(dǎo)入新車型，進(jìn)一步將生產(chǎn)能力提升到10萬輛。中遠(yuǎn)期計(jì)劃在10萬輛能力的基礎(chǔ)上，再新建一個(gè)年產(chǎn)25萬輛的工廠，至2007年達(dá)到30萬輛的生產(chǎn)能力。 “東風(fēng)有限”：中重卡重回行業(yè)第一 ， 轎車銷售達(dá)到6.5萬輛