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東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機出戰(zhàn)達喀爾拉力賽獲佳績

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-01

  一年一度的達喀爾拉力賽不久前落下帷幕,在這項全球最高等級、最大強度、最艱苦賽況的耐力挑戰(zhàn)賽當中,配裝了東風(fēng)康明斯ISZ13L柴油發(fā)動機的荷蘭吉納福(Ginaf)車隊全部完成了總程9000公里的比賽,分別取得了總成績第12、30和33位的佳績。

 

 
  據(jù)了解,吉納福是荷蘭一家定制卡車制造商,它已有多年生產(chǎn)礦用重載卡車的經(jīng)驗,為了參加2014年達喀爾拉力賽,吉納??ㄜ囋谌?qū)ふ易詈线m的發(fā)動機,以便承受橫穿阿根廷、智利和玻利維亞的惡劣自然條件,經(jīng)過詳細了解和比對測試,2013年6月最終選定了東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司生產(chǎn)的ISZ13升發(fā)動機。
  
  為了更好的達到整車的兼容性,康明斯與吉納福制定了一個為期三年的計劃,攜手開發(fā)更高速、更靈巧的拉力賽卡車平臺。在達喀爾2014賽季初試鋒芒后,雙方對參賽卡車的性能進行了評估和改進。東風(fēng)康明斯成立了由產(chǎn)品、營銷、材料、生產(chǎn)等部門組成的項目組,歷經(jīng)銷售渠道確認、發(fā)動機匹配、生產(chǎn)準備、裝配調(diào)試等環(huán)節(jié),康明斯公司也對達喀爾拉力賽提供了全面支持:美國總部工程團隊對發(fā)動機進行了性能的調(diào)試,英國Huddlesfield渦輪增壓團隊的技術(shù)匹配。2013年8月29日發(fā)動機運達荷蘭之后,東風(fēng)康明斯項目團隊與荷蘭康明斯、吉納福緊密溝通,在提供技術(shù)支持的同時又進行了比賽應(yīng)急備件準備,為比賽車輛提供了強力保障。正是這些比賽以外的工作,保障了參賽車輛能夠以最佳工作狀態(tài)獲得佳績。

  

東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動機


  據(jù)東風(fēng)康明斯應(yīng)用工程人員介紹,ISZ13升柴油發(fā)動機能使賽車在獲得900馬力動力的同時,減輕車重0.6噸,最大扭矩可達3500N·m,四輪驅(qū)動可使車輛更好適應(yīng)各種復(fù)雜的路況條件。
  
  眾所周知,達喀爾拉力賽地形非常復(fù)雜,比賽路段分布在寬闊甚至漫無邊際的沙漠、山區(qū)以及熱帶草原,基本上沒有現(xiàn)成的道路,環(huán)境極其艱苦,這對參賽的車輛尤其是發(fā)動機等動力系統(tǒng)來說是一個嚴峻的考驗。
  
  為了保證發(fā)動機的耐久性和安全性,吉納福車上安裝了一個由GPS控制的自動限速器。自動限速器的作用在于提示車輛在不同路段的最大允許行駛速度,從而保證車輛始終以允許的最快速度運行。
  
  正是在雙方合力的基礎(chǔ)上,東風(fēng)康明斯ISZ系列13升發(fā)動機的吉納福(GINAF)賽車勇創(chuàng)佳績,在同組別70多輛參賽車輛中脫穎而出,闖入前十,創(chuàng)造了吉納??ㄜ嚭涂得魉拱l(fā)動機在該項賽事上的最好成績!