J.D. Power亞太公司近日在上海發(fā)布了2011年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告，本次新車(chē)質(zhì)量研究涉及的11個(gè)頒獎(jiǎng)細(xì)分市場(chǎng)中，其中中國(guó)自主品牌車(chē)型在微客和入門(mén)高檔中型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中名列第一，東風(fēng)小康榮膺微客車(chē)型新車(chē)質(zhì)量第一名。 

　　東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司創(chuàng)立于2003年6月27日，由東風(fēng)汽車(chē)公司和重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司合資組建而成，雙方各持50%股份，現(xiàn)有十堰和重慶兩大生產(chǎn)基地。東風(fēng)小康主要從事微型商用車(chē)、乘用車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等業(yè)務(wù)，是東風(fēng)汽車(chē)公司唯一定點(diǎn)生產(chǎn)微型汽車(chē)的企業(yè)。 
　　
　　2010年，東風(fēng)小康微車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破30萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)微車(chē)行業(yè)前三強(qiáng)。2011年截至目前，東風(fēng)小康微車(chē)市場(chǎng)保有量接近100萬(wàn)輛。 

　　J.D.Power亞太公司發(fā)布的2011年中國(guó)新車(chē)品質(zhì)調(diào)查結(jié)果顯示，2011年中國(guó)的新車(chē)平均故障率降低6%，韓系車(chē)以42%的故障率降幅成為品質(zhì)提升最快者；另一方面，自主品牌每百輛車(chē)的故障率略有提升。 
　　
　　這項(xiàng)調(diào)查對(duì)新車(chē)車(chē)主在買(mǎi)車(chē)后2到6個(gè)月中經(jīng)歷的故障進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示：2011年新車(chē)品質(zhì)平均故障率為每百輛車(chē)162次，比2010年降低6%。韓系車(chē)的平均故障率降幅達(dá)42%；歐美品牌2011年的新車(chē)品質(zhì)平均故障率為每百輛車(chē)131次，較2010年降低4個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌新車(chē)品質(zhì)平均故障率為每百輛車(chē)108次，成為品質(zhì)最佳者。不過(guò)自主新車(chē)質(zhì)量有所下降，故障率從2010年的每百輛車(chē)224次提升至每百輛車(chē)232次，較2010年增加8%。 
　　
　　J.D.Power亞太區(qū)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)本土品牌車(chē)主上報(bào)最為普遍的故障均涉及手動(dòng)變速器的掛擋。據(jù)該調(diào)查顯示，其他常見(jiàn)故障為空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損失，以及油耗過(guò)大。 
　　
　　在涉及的11個(gè)頒獎(jiǎng)細(xì)分市場(chǎng)中，日系品牌車(chē)型在其中7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得第一，中國(guó)自主品牌車(chē)型僅在微客和入門(mén)高檔中型乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中分別名列第一，分別為東風(fēng)小康和一汽奔騰B70。