據(jù)中國專業(yè)客車底盤聯(lián)合分析會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2011年1-10月份,東風(fēng)旅行車公司實(shí)現(xiàn)客車底盤銷售21302輛,同比增長(zhǎng)18.1%,時(shí)隔一年后市場(chǎng)占有率重返行業(yè)第一。
2010年,國內(nèi)一些客車底盤廠利用新開發(fā)的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì),采取低價(jià)營銷策略,搶占底盤流通市場(chǎng)。在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,東風(fēng)旅行車公司不與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn),而是趁勢(shì)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),注重銷量和利潤(rùn)同步增長(zhǎng),經(jīng)營質(zhì)量得到提高。但在市場(chǎng)占有率上屈居行業(yè)第二位置。
2011年,東風(fēng)旅行車公司以提升企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量為目標(biāo),不與對(duì)手打價(jià)格戰(zhàn),以打造客車底盤行業(yè)第一品牌為中心,著力構(gòu)建五大平臺(tái):即改善品質(zhì),打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的質(zhì)量平臺(tái);整合供應(yīng)鏈,打造性價(jià)比優(yōu)的核心資源平臺(tái);優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品平臺(tái);完善公司內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)及管理流程,打造具有快速反應(yīng)能力的制造平臺(tái);建立電子售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),建立健全售后服務(wù)體系為主的“親•勤”營銷售后服務(wù)平臺(tái)。危中求機(jī),尋求突破,進(jìn)一步確定了以市場(chǎng)為導(dǎo)向。
營銷部門圍繞新產(chǎn)品、新市場(chǎng)大做文章,有針對(duì)性地為用戶開發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品,加強(qiáng)與客戶溝通,積極推廣東風(fēng)旅行車國四發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品;深耕客戶資源,抓大不放小,穩(wěn)定并提高老客戶的銷量;積極穩(wěn)健開拓新市場(chǎng),特別是進(jìn)攻競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的傳統(tǒng)市場(chǎng),為實(shí)現(xiàn)年度銷量尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn);緊貼市場(chǎng),深入客戶掌握第一手市場(chǎng)信息;通過系統(tǒng)升級(jí),加強(qiáng)了售后服務(wù)的有效性及時(shí)性;技術(shù)部門繼續(xù)加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,提升了后置產(chǎn)品的銷售比重;東風(fēng)旅行車公司注重內(nèi)部經(jīng)營質(zhì)量,緊抓內(nèi)部管理,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力;堅(jiān)決從內(nèi)部改善著手,加大產(chǎn)品質(zhì)量的改善,提高產(chǎn)品的交付率,贏得了客戶的信任。
盡管在2011年一季度,國內(nèi)一些底盤廠采用年終結(jié)轉(zhuǎn)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等手段使底盤總銷量排在第一,但從4月份開始,東風(fēng)旅行車公司單月銷量一直遙遙領(lǐng)先,步步為贏,最終在10月份超越對(duì)手,重返行業(yè)第一地位。
與此同時(shí),東風(fēng)旅行車公司的客車整車業(yè)務(wù)也快速增長(zhǎng)。據(jù)東風(fēng)旅行車公司經(jīng)營快報(bào)數(shù)據(jù)顯示,截至2011年11月3日,東風(fēng)旅行車公司實(shí)現(xiàn)國內(nèi)客車銷售2000輛,提前80天完成東風(fēng)股份下達(dá)的年度目標(biāo)。截至目前,東風(fēng)旅行車客車銷售公司已接到客車訂單2298輛,正全力以赴沖刺挑戰(zhàn)目標(biāo)。
行業(yè)人士分析認(rèn)為,客車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化,提升產(chǎn)品品質(zhì)、提高服務(wù)質(zhì)量、走差異化之路將決定企業(yè)在未來發(fā)展中奪得更多話語權(quán)。