在當下重卡市場疲軟態(tài)勢依然未有較大改觀之時，湖北三環(huán)專用汽車有限公司卻準備在2016年上半年逆勢推出一款全新的高端重卡產(chǎn)品，可以預見，此舉將在國內(nèi)戰(zhàn)團激烈的重卡市場再掀波瀾。
　　

　　此前，湖北三環(huán)的中高端重卡拳頭產(chǎn)品是三環(huán)御龍T380牽引車，這是三環(huán)專用汽車有限公司于2012年底推出的一款中高端重卡產(chǎn)品，也是三環(huán)汽車的轉(zhuǎn)型之作。湖北三環(huán)專用汽車有限公司總經(jīng)理助理、三環(huán)十通汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理田業(yè)光介紹，即將推出的全新一代重卡產(chǎn)品S8脫胎于三環(huán)御龍T380，外型上變化不大，依舊保持著高“顏值”，但內(nèi)在品質(zhì)卻已“脫胎換骨”，是三環(huán)御龍T380的全新“升級版”。
　　
　　據(jù)了解，三環(huán)S8定位于“全新一代智能重卡”，它是以歐美高端重卡為標桿車型，采用模塊化、系列化集成性設計開發(fā)出的全新一代高端重卡，零部件通用性強，種類少。整車全面采用三維設計，大量使用有限元分析和優(yōu)化，提高可靠性，降低自重。全車配置CAN網(wǎng)絡和輔助駕駛系統(tǒng)，并進一步優(yōu)化零部件供應鏈，使三環(huán)S8平臺新重卡實現(xiàn)了可靠性、安全性、舒適性、節(jié)能和智能化的全面升級。
　　
　　該產(chǎn)品還順應當今汽車設計發(fā)展趨勢，大量采用輕量化設計，通過結(jié)構(gòu)降重及高強度材料、復合材料、鋁合金材料的大量使用等，在降低車身重量的同時提高了強度，并實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
　　
　　在燃油經(jīng)濟性方面，整車設計通過減小風阻系數(shù)、動力系統(tǒng)優(yōu)化、提高傳動效率效率、減小滾動阻力等措施，大大降低了燃油消耗，提升了性價比。
　　
　　在舒適性方面，三環(huán)S8駕駛室布置根據(jù)人機工程學設計，控制按鈕觸手可及，操作舒適。駕駛室采用薩克斯四氣囊全浮懸置，三級減震氣囊座椅，能有效緩解路面帶來的沖擊，從而做到高舒適性。
　　
　　在駕駛艙內(nèi)，7寸液晶大屏智能儀表造型美觀，指示清晰，亮度可調(diào)，夜間行車時能清晰查看行車狀態(tài)。儀表同時顯示胎壓、倒車影像、車輛里程、瞬間油耗及燃油油量等信息，功能性、實用性及智能化程度均很高。
　　
　　在當前重卡市場總體依然低迷的背景下，湖北三環(huán)為何要搶在上半年推出全新一代智能重卡？業(yè)內(nèi)人士分析認為，湖北三環(huán)此舉是為了搶占國內(nèi)重卡中高端市場。“春江水暖鴨先知”。雖然當前國內(nèi)重卡市場前景仍不明晰，但市場回暖跡象已現(xiàn)端倪。有數(shù)據(jù)顯示，2016年2月份，國內(nèi)重卡同比增長16%，結(jié)束了連續(xù)18個月的負增長，或許，這對卡車企業(yè)是個利好消息。