Nikola公司總部位于美國猶他州，其正在研發(fā)的NikolaOne卡車載重可達36噸，續(xù)航里程近2000公里。它擁有6個馬達，駕駛室內(nèi)配有高科技觸摸屏，可以控制另外跟在后面的5輛無人駕駛卡車。
　　

　　NikolaOne的駕駛室后有容積150加倫的混合燃料儲存系統(tǒng)，可以為渦輪發(fā)電機提供燃料。這個發(fā)電機可為320千瓦時的電池組供電，電池組則可驅(qū)動6個馬達，每個輪子上一個。這種工作原理讓其看起來就像內(nèi)燃機車。NikolaOne每個電動馬達功率達335馬力，總功率超過2000馬力，還配有雙齒輪減速裝置。
　　
　　Nikola已經(jīng)秘密研發(fā)這種卡車3年。NikolaOne擁有完全獨立的懸掛系統(tǒng)，這將令其擁有更順暢的旅程。取代柴油發(fā)動機的好處包括大幅減少溫室氣體排放，獲得空間更大、空氣動力更足的駕駛室，旅途更安靜、更舒適。NikolaOne啟動和停止都需要電動踏板和剎車踏板控制，沒有離合器。
　　
　　NikolaOne操作簡化將吸引大批司機，從而打開新的市場。它可以在任何CNG加氣站加天然氣，也可以在Nikola計劃建造的50個加氣站接受服務。對于前5000名預訂客戶，Nikola承諾將為他們提供160萬公里免費燃料。Nikola還擁有自己的天然氣井，并以相當于每加侖1.15美元的價格出售天然氣。
　　
　　NikolaOne的駕駛室設計像特斯拉Model3那樣豪華，擁有大號冰箱和冰柜、電器氣候控制器、15英寸觸屏信息顯示器、10英寸儀表盤顯示器、4GLTE網(wǎng)絡和Wi-Fi服務、全景擋風玻璃、天窗、2張豪華大床、微波爐以及42英寸電視。
　　
　　一旦測試完成和獲得監(jiān)管機構(gòu)評估，一名司機可以管理一個卡車車隊，通過NMC無線車載網(wǎng)絡和無人駕駛技術可以控制5輛無人駕駛NikolaOne卡車。理論上，司機可以在駕駛室中待上一周，如果電池中電力耗盡，可以啟動渦輪機發(fā)電。這項技術可以解決司機短缺和長途運輸業(yè)貨運成本增加的問題。NMC設計的VirtualHitch/FleetConvoy技術正在開發(fā)中，將在未來數(shù)年投入使用。
　　
　　Nikola公司還透露更有趣的項目，打造輕量級電動越野車，名為NikolaZero，原型將在今年晚些時候公布。它完全使用電力驅(qū)動，零排放，可搭載4名乘客，同時擁有520馬力發(fā)動機，續(xù)航200公里，密封式設計可在水下行駛。
　　
　　NikolaZero可在3秒內(nèi)加速到時速96公里，車頂有2塊300瓦太陽能電池板，為汽車補充電力。每輛NikolaZero配有2個7英寸顯示器，顯示速度、用戶概況、電池距離、輪胎壓力、地形狀況等各種信息。
　　
　　令人感到驚訝的是，Nikola公司已經(jīng)開始接受預定，電動卡車訂金1500美元，越野車訂金750美元。但是最終，卡車價格可能達到37.5萬美元，越野車則為4.2萬美元。這些訂金似乎無法幫助Nikola公司籌集到建造這些電動車的足夠資金。
　　
　　Nikola公司專門設計和制造電動汽車、汽車零部件、能源存儲系統(tǒng)、電動汽車動力傳送系統(tǒng)等。由于馬斯克的電動汽車公司以大發(fā)明家尼古拉·特斯拉(NikolaTesla)的姓氏命名，特雷弗·米爾頓(TrevorMilton)就以特斯拉的名字為公司取名。但是Nikola并非特斯拉公司的直接競爭對手，至少現(xiàn)在還不是。