2016年5月24日工信部公布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第285批)，公告包括了218款新能源車。此次車型公告中最受關(guān)注的是103款電動專用車，占新能源車型總數(shù)比為47%，而電動專用車中，電動物流車占比80%以上，電動環(huán)衛(wèi)車占比10%左右。前期受查騙補及補貼調(diào)整等政策影響，物流車生產(chǎn)較少，不過目前查騙補現(xiàn)場核查已完成，正在會審，后續(xù)隨著補貼政策調(diào)整和電動專用車補貼目錄的出臺，電動物流車市場下半年仍有望爆發(fā)，我們維持電動專用車全年銷量10萬輛的預(yù)測。
　　

東風(fēng)純電動物流車

　　三元逐漸成為物流車電池路線的主流
　　
　　此次公告中103款物流車車型中，71款采用三元材料路線，22款采用磷酸鐵鋰路線，7款采用錳酸鋰路線，3款采用鉛酸電池路線。此次公告中三元占比69%，而2015年三元在電動專用車中占比為62%左右，即三元占比在新出車型中呈現(xiàn)逐步提升趨勢，我們認為這主要是電動物流車最新網(wǎng)傳補貼政策要求單位載質(zhì)量能量消耗量Ekg不高于0。5，因此能量密度較高、同等電量電池質(zhì)量更低的三元路線相對較優(yōu)。
　　
　　繼續(xù)堅定看好三元電池路線
　　
　　今年新能源乘用車與物流車大概率將爆發(fā)，而新能源乘用車與物流車大都以三元為主，根據(jù)我們測算，今年三元電池需求量有望從去年的4.4GWh翻番增長至9.5GWh。三元電池路線中電芯我們重點推薦關(guān)注澳洋順昌與億緯鋰能，三元正極推薦關(guān)注當升科技與杉杉股份，中高端隔膜推薦關(guān)注滄州明珠，上游鈷資源推薦關(guān)注華友鈷業(yè)。
　　
　　電動物流車爆發(fā)將拉動電機需求放量
　　
　　除電池以外，物流車爆發(fā)對新能源電機亦有一定拉動，推薦布局物流車較多的方正電機。雖然乘用車與物流車爆發(fā)對電機整體的需求拉動彈性不如三元電池，但在物流車領(lǐng)域布局較多的方正電機有望受益，此次公告的103款物流車車型中，方正電機旗下德沃士進入了11款，占比11%，下半年物流車如爆發(fā)，公司也有望受益。