今年的輕卡市場誰最驚艷？
　　
　　即使江淮輕卡不是唯一的一個(gè)，也一定是最值得關(guān)注的那個(gè)。
　　
　　為什么這樣說呢？
　　
　　從今年江淮輕型商用車業(yè)績和銷量的表現(xiàn)，及其在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)、營銷和服務(wù)升級(jí)等方面所做的變革，便可見端倪。
　　

　　金九市場火爆各品牌車型銷量齊增
　　
　　2016年，可以說是江淮輕型商用車集中發(fā)力的一年，不止旗下三大品牌全部完成升級(jí)，自主動(dòng)力、營銷4.0、LCV等新動(dòng)力、新產(chǎn)品、新價(jià)值的發(fā)布，也昭示著江淮輕卡已在今年實(shí)現(xiàn)全新突破。其最直觀的表現(xiàn)便是，自開年以來，江淮輕型商用車業(yè)績穩(wěn)步攀升，銷量持續(xù)上漲，并多次實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)；9月份再次以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速的表現(xiàn)，驚艷市場。
　　
　　根據(jù)資料，2016年9月，江淮輕型商用車銷量近16500輛，同比增長18%。其中，康鈴銷售超過4700輛，同比增長4.6%；駿鈴銷售超過6500輛，同比增長33.4%；帥鈴超過3100輛，同比增長19.2%；旗下皮卡9月份銷售871輛，同比增長24.3%?？梢钥闯觯摧p型商用車在傳統(tǒng)的“金九”，各品牌車型銷量齊增，交出了一份非常不錯(cuò)的成績單。
　　
　　與此同時(shí)，江淮輕型商用車在今年前三季度的銷量數(shù)據(jù)也很喜人。1-9月，江淮輕型商用車?yán)塾?jì)銷量超15萬輛，同比增長16%。從各品系來看，康鈴?fù)仍鲩L17%；駿鈴和帥鈴分別分別增長19.1%和7.4%；皮卡銷售11244輛，同比增長78.4%。
　　
　　搶占中高端市場三大品牌集中發(fā)力
　　
　　在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和輕卡市場依舊低迷的嚴(yán)峻形勢(shì)下，江淮輕型商用車能實(shí)現(xiàn)如此高速增長，實(shí)為不易。驚艷之余，則要?dú)w功于江淮旗下帥鈴、駿鈴、康鈴三大品牌的集中發(fā)力，以及江淮不斷推出新品、持續(xù)搶占中高端市場的強(qiáng)力舉措。
　　
　　首先，累計(jì)增幅最高的駿鈴，在產(chǎn)品力上表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。新駿鈴V系率先實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代，在外觀、動(dòng)力、節(jié)油、安全、舒適、承載方面超越競品，已成為行業(yè)的標(biāo)桿。動(dòng)力方面，全新駿鈴采用自主研發(fā)的黃金傳動(dòng)系，搭載自產(chǎn)國五動(dòng)力邁斯福3.2L和銳捷特2.7L，同時(shí)輔以整車輕量化設(shè)計(jì)、低滾阻輪胎及整車造型優(yōu)化等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)滿載下綜合油耗比同級(jí)車型省油10%以上。安全性方面，全新駿鈴應(yīng)用主被動(dòng)安全配置，采用盤式制動(dòng)，制動(dòng)更靈敏；ABS防抱死系統(tǒng)使上下坡更安全；倒車?yán)走_(dá)可升級(jí)為倒車影像，實(shí)現(xiàn)倒車無憂。承載力方面，全新駿鈴采用傳承50余年經(jīng)典品質(zhì)的江淮五星底盤，高錳鋼車架應(yīng)用6000噸壓力機(jī)一次沖壓成型，縱梁采用雙層鋼板提高承載能力50%，同噸位安全系數(shù)增加40%。
　　
　　其次，康鈴在今年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力和品牌力的雙提升。9月底，康鈴發(fā)布高端品牌戰(zhàn)略，并宣布全系國五產(chǎn)品上市，標(biāo)志著江淮康鈴全面挺進(jìn)高端輕卡市場。其中，K5輕卡和X5微卡，是今年江淮康鈴?fù)瞥龅膬煽顟?zhàn)略換代車型，搭載國際領(lǐng)先的納威司達(dá)及云內(nèi)德威系列動(dòng)力，采用第三代駕駛室，應(yīng)用多項(xiàng)轎車設(shè)計(jì)理念，首次通過國家乘用車碰撞試驗(yàn)，旨在為同城配送及城郊物流提供最優(yōu)運(yùn)輸產(chǎn)品解決方案。
　　
　　另外，高端輕卡帥鈴在產(chǎn)品力的提升上也繼續(xù)領(lǐng)跑高端輕卡市場。帥鈴智領(lǐng)版在今年北京國際車展一經(jīng)上市，便與四川駒馬物流簽下了千輛戰(zhàn)略合作協(xié)議。其搭載“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)客戶“足不出車”，便能自助完成智能配貨、智能選車、配件查詢、在線支付等事宜；六擋變速箱“高人一擋”，速比更寬，動(dòng)力傳遞更緊密，重載工況下節(jié)油優(yōu)勢(shì)明顯，可充分滿足高速物流運(yùn)輸需求。
　　
　　由此可見，在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，江淮輕卡產(chǎn)品已形成獨(dú)特的競爭優(yōu)勢(shì)，也因此成就了康鈴的突飛猛進(jìn)以及帥鈴、駿鈴在中高端市場的領(lǐng)先地位。
　　
　　營銷4.0變革L(fēng)CV實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值最大化
　　
　　如果說，產(chǎn)品力是驅(qū)動(dòng)銷量增長的根本，那么營銷和服務(wù)便是其“左膀右臂”。江淮輕卡深諳此道，除了在產(chǎn)品力上重點(diǎn)布局外，在營銷和服務(wù)上也下足了功夫。
　　
　　營銷方面，江淮輕卡深化營銷4.0，深耕主動(dòng)行銷，并持續(xù)開展數(shù)字化營銷。其中，帥鈴3C旗艦店首創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)商用車營銷平臺(tái)，在傳統(tǒng)4S店模式的基礎(chǔ)上，增加用戶服務(wù)中心，涵蓋用戶數(shù)據(jù)中心、用戶體驗(yàn)中心、用戶品牌中心三大創(chuàng)新功能，可為客戶提供更貼心、更快捷、更時(shí)尚、更豐富的增值服務(wù)。
　　
　　服務(wù)方面，江淮輕卡擁有全球1700多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供全天候、全方位、全生命周期的五星服務(wù)。值得一提的是，其還可提供“2”“S”的定制線路服務(wù)，也即將客戶運(yùn)營路線的起點(diǎn)、終點(diǎn)作為日常檢修的兩個(gè)指定站點(diǎn)，儲(chǔ)備相應(yīng)的備件、服務(wù)調(diào)度支持，并沿途提供維修、救援等全天候服務(wù)，打造系列化、全面化的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)系統(tǒng)。
　　
　　不論是產(chǎn)品力、品牌力、營銷力還是服務(wù)力，江淮輕型商用車在今年都爆發(fā)出強(qiáng)大的生命力，也因此在銷量上節(jié)節(jié)攀升。而隨著各品系策略和產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步完善，處在行業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)階段的江淮輕卡，無疑還將大有可為。