上汽集團(tuán)在商用車板塊的布局將進(jìn)行大調(diào)整。
　　

　　獲悉，上海汽車集團(tuán)股份有限公司和依維柯商用車股份有限公司（以下簡稱依維柯）雙方將對(duì)其在華合資企業(yè)進(jìn)行重組。其中，由上汽集團(tuán)和依維柯以50：50等比投資的南京依維柯汽車有限公司（以下簡稱南京依維柯），今后將專注于依維柯品牌的經(jīng)營，躍進(jìn)品牌業(yè)務(wù)則將從南京依維柯分離。
　　
　　同時(shí)，上汽集團(tuán)通過增資擴(kuò)股，將在上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱上汽紅巖）的股份提高到53.92%（此為直接持股，間接持股6.04%），成為上汽紅巖的控股股東。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在這一系列商用車板塊業(yè)務(wù)調(diào)整的背后折射的正是上汽意欲做大商用車板塊的決心。
　　
　　上汽紅巖和躍進(jìn)將協(xié)同布局
　　
　　上汽集團(tuán)的11月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，上汽紅巖今年前11個(gè)月累計(jì)銷量為1.39萬輛，雖然同比增長了77.06%，但顯然并沒有達(dá)到三方股東的期望。
　　
　　在近日舉辦的上汽紅巖商務(wù)年會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松直言：“上汽紅巖今年市場(chǎng)占有率僅為2.1%，這不是一個(gè)優(yōu)秀者的表現(xiàn)，上汽紅巖必須要加快發(fā)展。”
　　
　　了解到，事實(shí)上，上汽紅巖未能得到快速發(fā)展與股東三方的磨合以及目標(biāo)方向上的差異不無關(guān)系。
　　
　　上述上汽商用車相關(guān)人士告訴NBD汽車，通過控股上汽紅巖，未來上汽集團(tuán)的話語權(quán)無疑將更大，“決策層更聚合，反應(yīng)速度更快，對(duì)上汽紅巖來說是一大最關(guān)鍵的利好。”在此背景下，上汽紅巖也已制定了銷售整車2.8萬輛、市場(chǎng)占有率達(dá)到3.7%以及實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)。
　　
　　此外，除了加碼上汽紅巖之外，對(duì)于躍進(jìn)來說，在上汽集團(tuán)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下納入商用車業(yè)務(wù)體系后，也有助于上汽統(tǒng)一規(guī)劃布局，加速資源整合，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。
　　
　　“未來躍進(jìn)與上汽大通肯定會(huì)進(jìn)行資源整合與共享，技術(shù)中心、營銷渠道等都是重點(diǎn)方向?！鄙掀笸ㄏ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
　　
　　了解到，在12月21日上汽大通舉辦的年終經(jīng)銷商大會(huì)上，躍進(jìn)經(jīng)銷商也共同出席并進(jìn)行招商工作。躍進(jìn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴NBD汽車，“未來躍進(jìn)與上汽大通或許將根據(jù)產(chǎn)品屬性來進(jìn)行渠道整合（如MPV、輕客可歸為一類渠道），這不僅有助于開展汽車銷售與服務(wù)工作，同時(shí)也減輕了企業(yè)與經(jīng)銷商的負(fù)擔(dān)，畢竟商用車板塊盤子不大，利潤無法與乘用車匹敵?！?br /> 　　
　　“大商用車”拉動(dòng)銷量提升
　　
　　實(shí)際上，不管是控股上汽紅巖，還是整合躍進(jìn)、加快躍進(jìn)復(fù)興之路，這背后都反映了上汽要做大做強(qiáng)商用車的決心。
　　
　　去年，在整體商用車市場(chǎng)低迷的背景下，上汽商用車板塊中大部分均呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，其中上汽紅巖銷量同比下滑65.17%，南維柯同比下降22.23%。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年商用車銷量降幅為8.97%。
　　
　　藍(lán)青松表示，“整合躍進(jìn)業(yè)務(wù)、增資上汽紅巖對(duì)上汽集團(tuán)‘十三五’規(guī)劃至關(guān)重要。此次重組將有助于上汽集團(tuán)完善商用車產(chǎn)品線，促進(jìn)資源整合，獲取規(guī)模效應(yīng)，推動(dòng)2020年商用車業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！?br /> 　　
　　“上汽一直在布局‘大商用車’概念，希望能形成從微車、輕客、大中客以及輕卡、中卡、重卡的全覆蓋，通過完整的產(chǎn)品矩陣來滿足集團(tuán)客戶的需求?！鄙鲜錾掀逃密囅嚓P(guān)人士進(jìn)一步分析稱，“上汽商用車在下一盤大棋?！?br /> 　　
　　根據(jù)上汽集團(tuán)的“十三五”規(guī)劃，上汽商用車要實(shí)現(xiàn)20萬輛的銷售目標(biāo)。目前所披露的消息顯示，明年上汽大通要實(shí)現(xiàn)9萬輛的銷量目標(biāo)，上汽紅巖要實(shí)現(xiàn)2.8萬輛。今年1~11月，上汽大通銷量為4.23萬輛，同比增長32%；上汽紅巖為1.39萬輛，同比增長77%，從增幅來看，二者均要在明年實(shí)現(xiàn)接近100%，這顯然是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。
　　
　　不過，在此次調(diào)整后，上汽商用車的各品牌規(guī)劃與產(chǎn)品脈絡(luò)將更為清晰，加上相關(guān)業(yè)務(wù)不再受制于合資公司的掣肘，上汽商用車板塊整體實(shí)力或?qū)?shí)現(xiàn)整體提升。