近日，東風(fēng)柳州汽車有限公司新一代中卡產(chǎn)品乘龍609全面登陸華東市場，借助公司在南京召開2010年商用車營銷年會(huì)之機(jī)舉行了盛大的發(fā)布儀式。乘龍609作為東風(fēng)柳汽推出的新一代中卡產(chǎn)品，是原有中卡產(chǎn)品的全面升級(jí)，在安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、省油、耐用等方面做足了功夫，公開亮相不久即在“2010年中國卡車年度車型”評(píng)選活動(dòng)中，從眾多同級(jí)別參評(píng)車型中脫穎而出，一舉奪得“2010年年度中卡” 獎(jiǎng)，在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上榮獲“節(jié)油冠軍獎(jiǎng)”等殊榮。為此有專家預(yù)測，乘龍609將在競爭激烈的國內(nèi)中卡市場異軍突起。  
　　乘龍609打破原有中卡格局  
　　隨著近年國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)中重型卡車的市場需求不斷擴(kuò)大，以及公路交通建設(shè)的日益完善使得公路運(yùn)輸業(yè)向更高效、集約的方向發(fā)展，今年的中卡市場也一掃持續(xù)幾年的頹勢，呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢。中卡市場企穩(wěn)回暖趨勢，讓眾多卡車制造企業(yè)加大了中型卡車的研發(fā)力度。中卡的新產(chǎn)品紛紛涌入市場，東風(fēng)柳汽順勢推出了新一代中卡力作乘龍609，成為中卡市場強(qiáng)有力的競爭者。10月份在東盟博覽會(huì)上宣布高調(diào)入市之后，今天又強(qiáng)勢登陸華東市場，打破了原來的中卡格局，使原本平靜的國內(nèi)中卡市場一時(shí)間波瀾再起。  
　　源于歐洲技術(shù)，基于高端重卡的研發(fā)平臺(tái)  
　　作為霸龍507的姊妹車型，乘龍609是霸龍507重卡平臺(tái)向下延伸而開發(fā)出來的新一代中卡產(chǎn)品。繼承了霸龍507重型卡車的優(yōu)良品質(zhì)，其駕駛室沿用了霸龍507的龍骨框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鍍鋅板及鋼板精密焊接，在抗沖擊能力、抗壓能力方面使駕駛室安全性大幅提高，讓中卡用戶也能享受到歐洲級(jí)重卡駕駛室的舒適與安全。雙層大梁的設(shè)計(jì)吸納歐洲輕量化技術(shù)，采用亞洲最大噸位的6300噸壓力機(jī)將內(nèi)外梁一次沖壓成型，內(nèi)外梁結(jié)合緊密，堅(jiān)固耐用，實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的承載能力。同時(shí)車體采用加寬輪距驅(qū)動(dòng)橋，加寬車架等方式，使車輛具有卓越的抗側(cè)翻能力，整體安全性能達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，匹配合理，車身采用流線型設(shè)計(jì)，對(duì)車門外板、包角板進(jìn)行優(yōu)化，使之更符合空氣動(dòng)力學(xué)要求，減小行車的風(fēng)阻，能有效降低油耗，較其他品牌更勝一籌。  
　　乘龍609的市場前景  
　　作為國內(nèi)最早生產(chǎn)柴油中卡的東風(fēng)柳州汽車有限公司，有著多年成熟的卡車制造經(jīng)驗(yàn)， “乘龍”品牌更是一直以來憑借質(zhì)量可靠、性價(jià)比高深受全國用戶的信賴。新一代中高端產(chǎn)品乘龍609更是被賦予了“創(chuàng)新歐洲技術(shù)中卡，安全舒適之王”的美譽(yù)，憑借乘龍品牌多年來打下的市場認(rèn)知度以及柳汽在商用車領(lǐng)域幾十年的雄厚基礎(chǔ)，相信乘龍609在未來的中卡市場必定會(huì)成為一股不容小覷的力量。