最近，東風(fēng)商用車車身廠周日整個(gè)廠區(qū)靜悄悄，車間里除了幾個(gè)保全工在維護(hù)設(shè)備外，幾乎聽不到一點(diǎn)兒聲響?，F(xiàn)場(chǎng)的保全師傅介紹，從2011年2月份開始，廠里每個(gè)周日都不生產(chǎn)，工廠把周日休息時(shí)間還給了員工。  
      
　　據(jù)了解，2011年3月份東風(fēng)商用車車身廠駕駛室排產(chǎn)接近2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)10%左右，刷新車身廠單月產(chǎn)量歷史紀(jì)錄。如此高的產(chǎn)量，員工周日仍然安排休息。據(jù)介紹，2010年由于產(chǎn)能不足，東風(fēng)商用車車身廠是通過員工長(zhǎng)時(shí)間的加班連點(diǎn)完成高產(chǎn)任務(wù)的。2010年以來，東風(fēng)商用車車身廠通過一系列的技術(shù)改造和產(chǎn)能建設(shè)，生產(chǎn)能力穩(wěn)步提升，雖然產(chǎn)量一直很高，但是員工加班時(shí)間呈現(xiàn)逐步下降的趨勢(shì)。從員工加班戰(zhàn)高產(chǎn)到能力提升從容應(yīng)對(duì)高產(chǎn)，東風(fēng)商用車車身廠逐步實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)作業(yè)方式的轉(zhuǎn)變。  
     
　　在產(chǎn)能提升的基礎(chǔ)上，從2011年元月份開始，車身廠在東風(fēng)商用車公司統(tǒng)一部署下，開始了生產(chǎn)拉練。2011年2月份日產(chǎn)達(dá)到650臺(tái)，2011年3月第一周日產(chǎn)提升到680臺(tái)，進(jìn)一步提升了全員勞動(dòng)效率，使員工有了更多的休息時(shí)間，2011年2月份的三個(gè)周日和3月份的4個(gè)周日都沒有排產(chǎn)。在保證員工每周至少休息一天的同時(shí)，東風(fēng)商用車車身廠還從提升車間生產(chǎn)小時(shí)均衡、小時(shí)工作量和設(shè)備綜合效率水平入手，減少夜班生產(chǎn)加班連點(diǎn)時(shí)間。