第一次采訪福本淳一，我就被他快樂的表情和詼諧的言談吸引了。作為"東風有限"乘用車商品規(guī)劃總部總部長，福本淳一此前的工作經(jīng)歷可謂豐富多彩，從做銷售到搞商品規(guī)劃，他的身上始終跳躍著活力與靈感。福本淳一認為，商品規(guī)劃是個需要靈感和多種思路的工作，只有在輕松愉快的氛圍中工作，規(guī)劃人員才能開拓思路，才思泉涌。
    記者：請介紹乘用車商品規(guī)劃總部的組織機構(gòu)和職能。
    福本：乘用車商品規(guī)劃總部共有20名員工，下面主要有兩個部門，一個是中長期規(guī)劃部門，一個是個別項目規(guī)劃部門。前者負責對公司事業(yè)計劃的前提條件進行設(shè)定并進行市場研究，比如中國市場上的用戶都有哪些需求，將來我們要在中國市場上投放哪些車型比較暢銷等等，還負責向日產(chǎn)全球商品戰(zhàn)略部門提出我們的產(chǎn)品要求，這個部門目前設(shè)在十堰。后一個部門負責對我們現(xiàn)有的車型和下一代的車型進行研究，比如針對現(xiàn)有車型，我們要提高它們的商品競爭能力要采取哪些措施等等，這個部門設(shè)在廣州花都，主要和商品開發(fā)部門、市場銷售部門進行信息交換和協(xié)商，并針對一些車型如何提高競爭能力，怎樣來改進式樣等方面做些規(guī)劃工作。
    另外，在個別項目規(guī)劃部里，我們根據(jù)車型來劃分科室。比如今年公司要推出JA高檔車，為這個項目我們就要設(shè)立三個科。個別項目規(guī)劃部里還有一個跨車型的綜合科，主要負責對各個車型里通用的部件、系統(tǒng)，比如衛(wèi)星定位系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、免提系統(tǒng)等進行項目規(guī)劃，主要考慮這個系統(tǒng)將來要在哪個車型上導入，合不合適等問題。
    記者：商品規(guī)劃總部和制造總部、研發(fā)中心之間是什么樣的關(guān)系？
    福本：有兩個方面。首先，中長期規(guī)劃部門對公司下一步要生產(chǎn)什么樣的車、什么時候生產(chǎn)、生產(chǎn)多少臺做一個前期規(guī)劃。這個前期規(guī)劃就是經(jīng)營規(guī)劃部門所做的公司事業(yè)計劃的前提條件。同時，我們要把這個前期規(guī)劃做成一個時間表交給研發(fā)部門，讓他們做一些準備。接著，由個別項目規(guī)劃部門向公司商品委員會提交某個商品提案。比如，針對明年要生產(chǎn)什么車，我們把計劃交到公司商品委員會，由公司高層領(lǐng)導和相關(guān)部門的負責人在會上審議，確定這個商品明年是否投入，如果投入，研發(fā)部門就要去著手開發(fā)，制造部門就會根據(jù)車型，是兩廂車還是三廂車確定生產(chǎn)地點、產(chǎn)量和設(shè)備投入。另外，個別項目規(guī)劃部門提交的提案里還要包括某個商品開中哪些部門需要國產(chǎn)化、哪些部門要專門針對中國市場來進行開發(fā)等內(nèi)容。
    記者：商品規(guī)劃總部的遠景目標？
    福本：去年我們制定了一個規(guī)劃，就是到2007年乘用車產(chǎn)量要達到30萬輛。圍繞這個目標，商品規(guī)劃總部要向公司提交具有競爭能力的商品計劃。我們現(xiàn)在的很多商品是在日產(chǎn)的研發(fā)中心里進行開發(fā)的，所以我們會向他們提交一些針對中國市場的意見和要求，讓他們針對中國市場來進行開發(fā)。至于遠期的目標，比如2007年以后的，我們就要規(guī)劃哪些商品要進行投入?？傊覀円?guī)劃工作的一個大的方向就是，針對中國市場、針對中國用戶投入什么車型能夠達到一個很好的銷量。
    我在日產(chǎn)是從2000年開始研究中國市場，感覺四年當中，由于市場競爭的激烈，投入新品的不斷增多，中國消費者的觀念也在不斷變化。因此，對商品規(guī)劃總部來說，還有一個大的課題就是對今后中國消費者的"口味"的變化做出預測。當然，這項工作我們會主要依靠中方年輕優(yōu)秀的員工來進行，并要求我們部門的員工規(guī)劃出來的產(chǎn)品，一定要是自己期望購買和喜歡的，將來我們還會對公司員工進行調(diào)查，為員工們規(guī)劃他們期望和喜歡的產(chǎn)品。
    記者：商品規(guī)劃工作遇到的最大困難是什么？怎樣解決？
    福本：通常我們?yōu)檠邪l(fā)部門提供的進度表不能得到完全的執(zhí)行，相關(guān)部門沒能按照預定的時間完成，我們就會和他們進行交涉，盡可能按計劃推出我們的產(chǎn)品。其實，從商品規(guī)劃部門向研發(fā)部門出具一張紙，開發(fā)部門從零部件供應(yīng)商那得到零件把它形成產(chǎn)品，然后送到銷售部門，是一個連貫的流程。一般來說，我們提出來的是挑戰(zhàn)目標，實施人員能夠做到的會比我們要求的少。因此，希望研發(fā)部門、銷售部門能夠順暢地理解我們商品規(guī)劃的意圖，讓我們的產(chǎn)品能夠及時、成功地推向市場。
    記者：商品規(guī)劃部和經(jīng)營規(guī)劃部之間有什么關(guān)系？
    福本：經(jīng)營規(guī)劃部門主要制定年度預算和中期事業(yè)計劃。拿中期事業(yè)計劃來說，經(jīng)營規(guī)劃部門主要掌握宏觀的，比如他們不管要生產(chǎn)什么車，他們只管整個市場的需求是多大，他們不預測每一個車型，只預測總量；各個區(qū)格的車型的預測，是我們商品規(guī)劃總部的工作。把兩個部門掌握的信息匯總起來，就成了一個完整的市場需求。在經(jīng)營規(guī)劃部、商品規(guī)劃部和研發(fā)部門之間有兩種工作方式，一種是由上至下，經(jīng)營規(guī)劃部出構(gòu)想，商品規(guī)劃部出產(chǎn)品提案，研發(fā)部門具體實施；另一種是三個部門共同為一些項目做討論并下決定。
    記者：什么是商品規(guī)劃部當前的工作重點？
    福本：對我們最重要的工作就是市場分析。一個是理解用戶，一個是理解競爭對手。把這兩方面的信息收集起來并加以分析就是很好的商品規(guī)劃資料了。
    記者：您對部門成員有什么期待？
    福本：我們部里大多是優(yōu)秀、充滿活力的年輕人，今后希望他們在實踐中多積累經(jīng)驗，有能力還要有經(jīng)驗，能夠主動去進行市場分析。商品規(guī)劃是個需要靈感和多種思路的工作，我也在努力營造輕松愉快的工作氛圍，讓規(guī)劃人員開拓思路，才思泉涌。
    記者：我們所采用的市場調(diào)研方法是從日產(chǎn)導入的嗎？
    福本：有一些是，像我們?nèi)ツ晁龅膶PV的調(diào)查，就用了日產(chǎn)的方法。具體來說就是把用戶集中起來進行問詢，提問的內(nèi)容包括對什么車感興趣、希望有部什么車、希望自己的車子有什么配置等等。
    
    附：福本淳一的工作經(jīng)歷
    1978年4月，大學畢業(yè)進入日產(chǎn)。
    1982年擔當向非洲出口車的銷售工作，之后為日產(chǎn)在非洲建立工廠出具可行性報告。
    1983－1987年在日產(chǎn)海外（GOM）從事海外計劃工作，包括國產(chǎn)化、工廠建立可行性研究等。
    1987-1989年在日產(chǎn)海外（GOM）做顧客滿意度調(diào)查工作。
    （日產(chǎn)海外是除了日本市場、美國市場、歐洲市場等幾個大市場之外的日產(chǎn)h海外市場的統(tǒng)稱）。
    1989-1992年在臺灣研究車型投入和銷售店擴大銷量等工作
    1993年以后從事商品規(guī)劃工作。