截至12月20日，東風股份公司實現(xiàn)各類輕型商用車產(chǎn)銷107514輛，其增速是去年行業(yè)平均增速的2倍，又是今年的4倍多。 

　　“我們經(jīng)過努力圓滿完成了今年的預期目標。截至12月20日，股份公司已經(jīng)實現(xiàn)各類輕型商用車產(chǎn)銷107514輛，圓滿完成了年終107000輛的目標，不僅如此，股份公司本部也以8.4萬輛的成績完成了年終銷售目標?！?nbsp; 

　　2005年12月20日，東風汽車股份公司總經(jīng)理朱福壽在美麗的西子湖畔向來參加東風股份商務大會的全國經(jīng)銷商們大聲地宣布。 

　　作為“東風有限”的重要板塊，東風汽車股份有限公司肩扛輕型商用車大旗，并在“東風有限”中期事業(yè)計劃中扮有非常重要的角色，因此它的發(fā)展不僅關(guān)乎本公司的命運，還對整個東風的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。事實上，早在今年11月底，東風汽車股份有限公司所生產(chǎn)的各類輕型商用車產(chǎn)銷量已突破10萬輛，提前跨上了輕卡企業(yè)可以長期生存良性發(fā)展的10萬輛規(guī)模平臺。 

　　然而就是這個公司，在2000年其產(chǎn)銷量還不足600輛。朱福壽在接受本報記者采訪時感慨萬千：“2000年，我到股份公司來，當時相當困難，幾年來，經(jīng)過整個團隊的努力，經(jīng)過經(jīng)營商的共同拼搏，如今我們?nèi)〉昧穗A段性勝利，但我們絕對不會因取得的成果而驕傲，因為我們肩負著更重要的責任，我們還有更大的目標。2006年我們設定的必保目標是12.3萬輛，挑戰(zhàn)目標為13萬輛；2007年我們要實現(xiàn)15萬輛，挑戰(zhàn)20萬輛的目標；2010年我們要必保25萬輛，挑戰(zhàn)30萬輛。” 

　　行業(yè)殺出的一匹快馬 

　　輕型商用車企業(yè)年產(chǎn)六七萬輛是該企業(yè)能否繼續(xù)生存和發(fā)展的一大“瓶頸”，很多輕卡企業(yè)都在不能突破規(guī)模“瓶頸”時退出競爭或陷入破產(chǎn)。“東風汽車”在6年的時間內(nèi)快速成長，不僅突破了這一“瓶頸”，而且提前完成全年任務，邁上了長期良性發(fā)展的新臺階。 

　　根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字，“東風汽車”去年的產(chǎn)銷總量是60527輛。今年，剔除收購“鄭州日產(chǎn)”所并入的產(chǎn)銷量，股份公司本部的產(chǎn)銷增長率達到了43％。而輕卡行業(yè)的平均增長率為由去年的22％下降至10.9％。由此計算，“東風汽車”的增速是去年行業(yè)平均增速的2倍，又是今年的4倍多。 

　　朱福壽對于“東風汽車”這一市場業(yè)績表示了肯定，“2005年輕卡行業(yè)的增速已經(jīng)下滑，在這種整體局面不利的情況下，我們的競爭狀況以及整體表現(xiàn)應該是可圈可點的?！?nbsp;

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析，“東風汽車”是全國輕卡行業(yè)繼福田、江淮之后，第三個躍上10萬輛產(chǎn)銷平臺的企業(yè)，總量排名第三，但其實力和發(fā)展?jié)摿t不在第三。它很有可能在贏得10萬輛規(guī)模平臺之后，依靠6年積累的社會保有量所創(chuàng)造的用戶認知度，使其優(yōu)勢全面凸顯，并進入一個持續(xù)穩(wěn)定的高速增長期。 

　　良性發(fā)展水到渠成 

　　“‘東風汽車’用6年時間跨上長期生存良性發(fā)展的10萬輛規(guī)模平臺，是水到渠成的事?！币晃皇煜|風汽車股份公司的業(yè)內(nèi)人士對記者表示。 

　　從“東風汽車”已經(jīng)走過的6年發(fā)展歷程來看，正是由于其穩(wěn)扎穩(wěn)打、均衡發(fā)展的態(tài)勢；相機擴張、全面兼顧的經(jīng)營模式以及領(lǐng)先的技術(shù)準備使其走上了一條良性發(fā)展的道路。 

　　“我們當初制定了3年要上一個新臺階的戰(zhàn)略。”朱福壽告訴記者，正是由于長期蓄勢、均衡用力、全面發(fā)展，“東風汽車”在創(chuàng)建6年中穩(wěn)步實現(xiàn)了朱福壽預見的“三年一個發(fā)展周期”的構(gòu)想：即1999年到2002年第一個3年中，完成了康明斯發(fā)動機年產(chǎn)銷10萬臺，輕型商用車實現(xiàn)年均增長率高于行業(yè)增速兩倍的目標，當時的行業(yè)排名由第六躍居到第二位，取得第一個輝煌。2003年到2005年的第2個3年中，實現(xiàn)了第二個產(chǎn)銷10萬輛，即整車產(chǎn)銷于今年突破10萬輛。 

　　發(fā)展速度快不等于發(fā)展不謹慎。6年間，“東風汽車”掌握著數(shù)10億現(xiàn)額資本金，卻從不亂花一分錢。其完成的6次較大資本運作，每一次都做到了審時度勢，以較低的成本實現(xiàn)最大限度的資本擴張，并力爭取得較快較好的資本收益。 

　　與此同時“東風汽車”擁有國內(nèi)輕卡企業(yè)中技術(shù)人才最多、職能最完善和設備最先進的研發(fā)機構(gòu)；還擁有同行所沒有的國際先進的康明斯發(fā)動機技術(shù)，其綠色環(huán)保性能、節(jié)能性能和組件數(shù)量少的優(yōu)化組合技術(shù)，始終處于世界領(lǐng)先水平。節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和安全技術(shù)，被稱為輕型商用車的“三大技術(shù)”?！皷|風汽車”在三大技術(shù)中一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。 

　　正是由于“東風汽車”深諳良性發(fā)展的道理，才使得其面對今年油價暴漲、原材料價格急劇攀升、整個輕卡行業(yè)產(chǎn)銷增長率下降過半的“惡劣局面”而逆市飛揚。但是在朱福壽看來，“東風汽車”階段性的勝利雖然值得肯定，但卻依然存在許多待解的問題，比如調(diào)整經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)自己的經(jīng)銷商骨干，比如推進新品的過程要再完善，比如提高產(chǎn)品開發(fā)的有效性，比如提升營銷網(wǎng)絡…… 

　　事實上，正如一位分析人士所言，一個企業(yè)如果找到一條適合自己健康持續(xù)發(fā)展的路子，并且知道自己需要解決的問題是什么，那么有理由期待這個企業(yè)會創(chuàng)造出更大的價值。 

　　“我們要竭盡所能創(chuàng)造最大的價值，我們對自己有信心?！敝旄郾硎尽?nbsp;