剛成立時(shí)年產(chǎn)值僅２００萬元，虧損就高達(dá)２００多萬元；六年后不僅年產(chǎn)值和銷售雙雙突破２０００萬元，而且在今年汽車市場增速明顯減緩，原材料價(jià)格大幅上漲的情況下，仍可望實(shí)現(xiàn)年初定下的利潤目標(biāo)，創(chuàng)下歷史最好紀(jì)錄。六年來經(jīng)營績效連續(xù)上升，銷售收入平均增幅超過５０％，這就是蘇州東風(fēng)精沖工程有限公司（以下簡稱“蘇 
州精沖”）留下的發(fā)展軌跡。

    蘇州精沖是如何實(shí)現(xiàn)走出經(jīng)營困境的？“關(guān)鍵就是我們義無反顧地走向了市場，堅(jiān)持從市場上找飯吃?！碧K州精沖總經(jīng)理龔正平如是說。

　　做市場需要的產(chǎn)品

    市場需要什么產(chǎn)品，就想辦法做什么產(chǎn)品，是蘇州精沖邁向市場的第一步，也是最關(guān)鍵的一步。

    １９９９年，東風(fēng)公司（以原模具廠精沖車間的設(shè)備、技術(shù)和工裝等作為出資）與蘇州創(chuàng)元（集團(tuán)）有限公司（以土地、廠房和現(xiàn)金作為出資）合資成立蘇州精沖。企業(yè)雖然建在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江浙地區(qū)，可脫胎于國營大企業(yè)、從鄂西北山區(qū)走出來的蘇州精沖并沒一下子“發(fā)達(dá)”起來。在剛成立時(shí)，蘇州精沖只有從東風(fēng)帶來的每年近２００萬元的產(chǎn)值和寥寥可數(shù)的幾個(gè)卡車零件，根本就不能養(yǎng)活自己——在成立的頭三年，每年的虧損都在２００萬元以上，賬面流動資金最少時(shí)不足十萬元。

    不到市場上找飯吃，蘇州精沖就沒有生路了！面對嚴(yán)重的生存危機(jī)，蘇州精沖只能背水一戰(zhàn)。他們毅然打破只做卡車零件產(chǎn)品的局限，提出了″跨出東風(fēng)圈子、跨出汽車行業(yè)″的產(chǎn)品發(fā)展思路，不管是什么領(lǐng)域的產(chǎn)品，只要有市場需要、只要是采用精沖工藝的產(chǎn)品，蘇州精沖都想辦法去攬。但是，由于國內(nèi)許多企業(yè)對精沖工藝知之甚少，開拓精沖產(chǎn)品市場的難度非常大。為撬開市場的大門，蘇州精沖每接到一個(gè)新訂單，就付出數(shù)倍于以往的努力，克服工藝、技術(shù)、資金等種種困難，全力以赴地把它做成標(biāo)桿、做成精品，讓顧客和市場看到精沖工藝高效率、高品質(zhì)、高互換、低成本、低物耗、低污染的優(yōu)勢，不斷拓展自己的市場空間。

　　現(xiàn)在，蘇州精沖已構(gòu)成了自己獨(dú)特的產(chǎn)品體系，包括以精沖零件為核心的總成產(chǎn)品、精沖零件產(chǎn)品和精密模具產(chǎn)品三大類，其中精沖零件已輻射到電動工具、汽車（包括乘用車和商用車）、紡織機(jī)械、電氣等諸多不同的行業(yè)，非汽車領(lǐng)域精沖零件產(chǎn)品的銷售收入已占到總銷售收入的２／３。正是因?yàn)榭绯隽藮|風(fēng)圈子，跨出了汽車行業(yè)，在今年東風(fēng)公司的許多企業(yè)因國內(nèi)商用車銷售下滑而出現(xiàn)經(jīng)營困難的情況下，蘇州精沖仍保持了銷售收入和盈利的穩(wěn)步增長。

    市場越做越大后，蘇州精沖已不再滿足于“給什么就吃什么”了，目前蘇州精沖正琢磨著要開始“挑食”了——對產(chǎn)品的收益率進(jìn)行分析，盡量少做或不做不賺錢的產(chǎn)品，重點(diǎn)發(fā)展高附加值、高技術(shù)含量的精沖零件和總成產(chǎn)品。

　　超常規(guī)的工作速度

    原來用五年時(shí)間開發(fā)三個(gè)總成產(chǎn)品，現(xiàn)在半年就開發(fā)出六個(gè)總成。為適應(yīng)市場競爭形勢，蘇州精沖員工創(chuàng)造出了超常規(guī)的工作速度。

    現(xiàn)在的市場競爭日益激烈，而企業(yè)的動作快一分就能在市場上多搶占一分先機(jī)，工作的高效率已成為反映企業(yè)市場競爭力的重要表現(xiàn)。今年４月，蘇州精沖從神龍公司爭取到六個(gè)總成產(chǎn)品國產(chǎn)化的業(yè)務(wù)，按常規(guī)完成這些總成產(chǎn)品的開發(fā)至少需要三年時(shí)間，可是神龍公司為保證國產(chǎn)化進(jìn)度希望蘇州精沖明年就開始供貨。為滿足顧客的要求，保證按時(shí)供貨，更為了抓住發(fā)展機(jī)遇，蘇州精沖的研發(fā)人員不僅加快了工作節(jié)拍，而且沒日沒夜地投入了新品開發(fā)。蘇州精沖的領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮小企業(yè)指揮靈活和跨部門協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢，在要求各部門為開發(fā)工作提供更多協(xié)助和便利的同時(shí)，每天晚上加班三、四個(gè)小時(shí)，解決研發(fā)中遇到的問題，僅半年時(shí)間就開發(fā)出六個(gè)總成新品。

    蘇州精沖的超常規(guī)工作速度從領(lǐng)導(dǎo)干部身上也得到體現(xiàn)，他們出差總是當(dāng)天處理完事情當(dāng)天就踏上歸程。記者偶然了解到主管銷售技術(shù)的總經(jīng)理助理管明文最近一次的出差時(shí)間表：１０月３１日晚上６點(diǎn)半從蘇州乘大巴出發(fā)，１１月１日早上趕到神龍公司開始工作，當(dāng)日下午乘飛機(jī)返回蘇州，下午５點(diǎn)直接趕到公司，參與搶修設(shè)備至１１月２日凌晨１點(diǎn)，早上７點(diǎn)又踏上了去上海接洽客戶的征程。

　　比民營企業(yè)還“摳”

    “少花一分錢，企業(yè)就多一分利潤。”市場意識和危機(jī)意識促使蘇州精沖把錢袋子攥得更緊，他們處處精打細(xì)算，以致于不少熟悉蘇州精沖的人都揶揄他們“比民營企業(yè)還摳”。

    前些年，蘇州精沖的效益不太好，老總出差從來舍不得坐飛機(jī)，就連坐火車也專門挑晚上的車次坐——可以省一宿的住宿費(fèi)?，F(xiàn)在效益好些了，遇到緊急的事務(wù)老總們偶爾也坐一下飛機(jī)，可他們?nèi)匀粓?jiān)持把晚上的出差時(shí)間盡可能用來坐車。到蘇州精沖采訪時(shí)，記者見到的總經(jīng)理辦公室簡陋到了有些“寒磣”的地步：白灰墻，水泥地，日光燈，一點(diǎn)裝飾品也沒有。

    最近，由于蘇州市政府調(diào)整工業(yè)布局和市政建設(shè)的需要，蘇州精沖將搬遷到蘇州高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。許多人都以為蘇州精沖現(xiàn)在的效益不錯(cuò)，新廠裝修應(yīng)該不會像以前那么“摳門”了。可是，蘇州精沖在確定這次裝修施工單位時(shí)，邀請了五家具備資質(zhì)的施工單位在統(tǒng)一的工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)前提下參加競標(biāo)，經(jīng)過五輪反復(fù)競價(jià)，在最初的報(bào)價(jià)上把工程價(jià)格壓低了４０％。參與競標(biāo)的裝修公司最后都“痛苦”地感嘆：“跟蘇州精沖做生意比跟民營企業(yè)做生意還難?！?

    “在走向市場的過程中，雖然我們干得很苦很累，但看到企業(yè)在發(fā)展，經(jīng)營在改善，我們還是很欣慰的。只是我們至今還未能回報(bào)股東，這讓我們感到壓力很大。”龔正平表示，不管多苦多累，蘇州精沖今后都將付出更大的努力來回報(bào)社會、回報(bào)股東，爭取在２００７年將投資回報(bào)率提高到６％以上。